후베이성 쑤이저우와 후난성 창사에는 하수구 청소를 위한 차량이 있습니다.
시립 파이프 준설 트럭의 가격 및 구성은 다음과 같습니다.
1. 소형 파이프 준설 트럭의 기준 가격 : 155,000~218,000
상세 구성
1. 섀시 부분 : 내셔널 VI Dongfeng Dolica 섀시 사용, 앞으로 뒤집을 수 있는 흰색(엔지니어링 노란색) 캡, 차오차이 130마력 내셔널 VI 엔진, 더블 레이어 빔, 6- 속도 기어박스, 휠 베이스 3308mm, 3.5톤 리어 액슬, 7.00R16 오리지널 스틸 타이어, 오리지널 ABS, 스티어링 어시스트, 클러치 부스터, 에어컷 브레이크 및 에어컨 포함.
2. 청소 부분: 청소 탱크는 4mm 무한 철 및 강철 재료로 만들어졌으며 부피는 2m2이며 시각적 수관과 (170 리터 흐름) 고압 청소가 있습니다. 22Mpa의 압력과 100m의 광저우 청소용 와이어 호스로 설치된 펌프. 호스의 내경은 19mm입니다.
3. 하수 흡입 부분 : 하수 흡입 탱크는 6mm WISCO 탄소강으로 만들어졌으며 부피는 4 평방 미터이며 얼룩 관찰 창이 있으며 오버플로 밸브가 장착되어 있습니다. 자동 경보 장치 및 SK-9 수봉형 진공 펌프 10미터 길이의 하수 흡입 와이어 호스와 4인치 하수 배출 볼 밸브 2개가 장착되어 있으며 탱크에는 유압 리프팅 시스템이 있으며 후면 덮개가 열리고 유압식으로 닫히고 자체 하역 기능이 있습니다. 탱크본체에는 하수흡입조 본체의 변형을 방지하기 위한 라이닝판이 장착되어 있다. 차량 전체 크기 : 5995mmx2000mmx2660mm.
2. 중형 파이프 준설 차량 기준 가격 : 185,000~229,000
상세 구성은 다음과 같습니다.
1 Dongfeng 대형 Dolica 섀시, 흰색(엔지니어링 노란색) 전방 접이식 운전실, Yuchai 165마력 National VI 엔진, 6단 변속기, 휠베이스 3800mm, 5.5톤 리어 액슬, 245/70R19.5 오리지널 튜브리스 타이어, 오리지널 ABS 채택 , 더블 레이어 프레임, 오리지널 에어컨, 방향성 동력 보조 장치, 클러치 부스터, 에어 컷 브레이크 및 중앙 잠금 장치가 포함되어 있습니다.
2. 청소 부분: 청소 탱크는 5mm WISCO 탄소강으로 만들어졌으며 부피는 3.5m2이며 시각적 수관에는 Tianjin Tongjie 215 흐름 고압 청소가 장착되어 있습니다. 22Mpa의 압력을 가진 펌프와 100미터의 광저우 청소 호스는 19(22)mm입니다.?
3. 하수 흡입 탱크는 6mm로 만들어집니다. 6.5 평방 미터의 WISCO 탄소강, 얼룩 관찰 창, 오버플로 방지 밸브, SK-12 워터 링 펌프, 10 미터의 하수 흡입 고무 파이프, 150mm 하수 배출 볼 장착 밸브, 탱크에는 유압 리프팅 시스템이 있고 후면 커버는 유압식으로 열리고 닫히며 자체 하역 기능이 있습니다. 탱크본체에는 하수흡입조 본체의 변형을 방지하기 위한 라이닝판이 장착되어 있다.
3. 대형 파이프 준설 트럭 기준 가격: 285,000~325,000
상세 구성은 다음과 같습니다.
1. 섀시 부분은 Dongfeng Tianjin입니다. 중고, 화이트(엔지니어링 옐로우) 플립 포워드 캡, 커민스 210마력 내셔널 VI 엔진, 6단 변속기, 휠베이스 4700mm, 10톤 리어 액슬, 10.00R 오리지널 스틸와이어 타이어(275 튜브리스 타이어), 순정 ABS, 순정 에어 컨디셔닝, 방향성 동력 보조 장치, 클러치 부스터 및 에어 컷 브레이크가 포함되어 있습니다.
2. 청소 부분 : 청소 탱크는 3mm WISCO 탄소강으로 만들어졌으며 부피는 4.5 평방 미터이며 천진 215 흐름 고압 청소 펌프가 장착되어 있습니다. 60미터 길이의 호스 내부 직경이 25mm로 두껍고 손 세척 장치가 있는 고압 릴입니다.
3. 하수 흡입 부분 : 하수 흡입 탱크는 6mm WISCO 탄소강 헤드, 8mm 헤드로 제작되었으며 부피는 8.2 평방 미터이며 하수 투시창이 있고 오버플로 밸브가 설치되어 있습니다. 2BE-204 워터링 펌프, 2개의 7미터 102 하수 흡입 고무 파이프, 상단에 280도 유압 및 전자 제어식 회전 붐 프레임, 150mm 하수 배출 볼 밸브가 장착되어 있으며 탱크에는 유압 리프팅 시스템이 있습니다. , 후면 커버는 유압식으로 열리고 닫히며 자체 하역 기능이 있습니다. 탱크본체에는 하수흡입조 본체의 변형을 방지하기 위한 라이닝판이 장착되어 있다.