그렇다면 이번에 공포된 국가표준 초안 '특급배송용 전기 세발자전거에 대한 기술요건' 초안에서 주목할 만한 점은 무엇일까? 상담초안 전문이 길기 때문에, 참고하실 수 있도록 차량 속도, 모델, 로고, 비용 등 모두가 궁금해하는 핵심 내용 9가지를 정리했습니다.
1. 차량 속도: 15km/h 이하
'중화인민공화국 도로교통안전법' 제58조에서는 '장애인을 위한 전동휠체어'를 규정하고 있습니다. 전기자전거가 무동력 차선을 주행할 때 최대 속도는 시속 15km를 초과할 수 없습니다." 특급 삼륜차는 무동력 차선을 주행하고 일정 중량을 운반하기 때문에 과속은 다른 차량에 잠재적인 위협이 될 뿐만 아니라 택배기사 자신의 안전과 특급배송의 안전에도 숨은 위험을 초래합니다. 따라서 표준에는 "급행 삼륜차의 최고 속도가 15km/h를 초과해서는 안 된다"고 규정되어 있습니다. 동시에 "급행 삼륜차 컨트롤러는 기술적 특성 측면에서 변형 방지 설계를 갖추어야 한다"는 것이 요구된다.
이 속도 요구 사항은 편집자의 눈길을 사로잡는 속도로 느껴집니다. 15km/h는 얼마나 빠른가요? 편집자는 참고용으로 바이두에 다음과 같이 나열했습니다: 집돼지의 속도는 18km/h, 인간의 달리는 속도는 36km/h, 말의 속도는 60km/h...
2. 출발 가속도: 5km/h 이하
다른 교통 참여자의 안전을 고려하여, 특히 주거 지역과 같이 인구 밀도가 높은 지역에서는 급행 세발자전거가 출발 시 너무 빠르게 가속되어서는 안 됩니다. 따라서 표준에서는 급행 삼륜차의 4초 이내 출발 가속도가 5km/h를 초과해서는 안 된다고 규정하고 있습니다.
3. 자동차는 작아야 한다: 자동차의 너비에 핸들바의 너비를 30cm 더해야 한다
'도로교통안전법 시행에 관한 규정' 중화인민공화국"에서는 "자전거, 전기자전거 및 장애인용 전동휠체어의 높이는 지면에서 1.5미터를 초과할 수 없으며, 좌우 측면의 너비는 핸들바를 넘어 0.15미터를 초과할 수 없으며, 길이의 앞쪽 끝은 바퀴를 초과하지 않아야 하며, 뒤쪽 끝은 차체를 0.3m 초과해서는 안 됩니다. 차량 폭 제한은 1000mm, 높이 제한은 1400mm입니다.
또한, 차량의 길이는 3미터 이내여야 합니다. 차량의 길이는 주로 객실 크기, 주행 폭, 타이어 크기로 구성됩니다. 구체적인 수치는 아래 그림과 같습니다. 차량 길이 제한은 3000mm 이내로 계산됩니다.
4. 차량 품질: 300kg 이하에서 200kg 이하로 감소
YZ/T 0136 "특급 배송을 위한 전기 세발자전거에 대한 기술 요구 사항" 산업 표준과 비교하여, 이 표준 익스프레스 세발자전거의 전체 중량은 원래 300kg(경량) 이하에서 200kg 이하로 크게 수정되었습니다. 이러한 표준 변경은 무엇을 의미합니까?
이를 위해 캐리지가 원래의 강철 재질에서 알루미늄 합금 재질로 변경되고, 배터리도 변경된다는 점을 알 수 있다. 납산 배터리에서 새로운 에너지 배터리로.
5. 적재 제한: 180kg 이하
특급 배송업체의 일일 평균 배송 중량은 일반적으로 하루 2회 배송 횟수를 기준으로 계산하여 300~360kg입니다. 각 배송의 무게는 150-180kg입니다. 주말 및 프로모션의 경우 상품의 무게가 증가합니다. 이러한 이유로 표준에서는 최대 적재 중량을 180kg으로 규정합니다.
6. 객차는 제한되어 있습니다. 너무 커서는 안 됩니다.
안전상의 이유로 고속 삼륜차의 크기는 너무 커서는 안 되지만, 충족할 수 있어야 합니다. 특급 배송 서비스의 필요성. 크기 제한은 주로 특송 패키지의 외부 포장과 차량의 전체 치수를 기준으로 결정됩니다. 특급배송용 일반 포장박스의 전체 규격은 만하중율 0.65~0.7로 계산되며, 4호와 5호 박스를 혼합하여 사용할 경우 최대 50개입니다. 적재가 가능하며 필요한 적재량은 약 1.1m입니다.
차량의 전폭 제한은 1000mm, 전고 제한은 1400mm이므로, 프레임과 타이어의 크기를 고려해 규격에서는 차체의 전폭 제한을 950mm로 규정하고 있어 높이 제한은 900mm, 길이 제한은 1400mm입니다.
7. 익스프레스 세발자전거의 로고: 일부 규정
표준에는 세발자전거에 익스프레스 로고가 장착되어야 한다고 규정되어 있으며 크기, 글꼴 및 색상 요구 사항은 표준에 나와 있습니다( 그림과 같이).
또한 표준에는 고속 삼륜차 본체에 지역 로고가 있어야 한다고 규정하고 있습니다. 각 성(지역, 시)의 관련 부서는 지역 문화 환경과 도시 특성에 따라 고속 삼륜차의 지역 로고 패턴과 색상을 디자인해야 합니다. , 도시에 통합될 수 있도록.
8. 선반 관련: 돌출된 물체가 없어야 합니다
또한 현재 일부 고속 세발자전거에는 더 큰 품목을 운반할 수 있도록 상단에 선반이 장착되어 있습니다. 그러나 이러한 접근 방식은 차량 운전 안전과 무동력 차선에서 다른 차량의 통행에 부정적인 영향을 미칩니다. 따라서 표준에는 "차체의 상하좌우 측면에 돌출부가 없어야 한다"고 규정되어 있다.
9. 비용 증가: 표준 삼륜차 가격이 4,000위안 증가
현재 사용되는 고속 삼륜차의 배터리는 일반적으로 수명이 짧고 가격이 저렴한 납축전지를 사용합니다. . 본 표준의 주행 거리, 차량 품질 및 기타 요구 사항을 충족하려면 비용이 2,000위안 이상인 보다 환경 친화적인 리튬 배터리 또는 태양광 배터리를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 이 표준에서는 차량이 다음과 같이 규정되어 있습니다. 위성 위치 확인 차량 단말기, 예약된 휴대용 단말기 충전 인터페이스 및 기타 콘텐츠를 갖추고 있으며 요약하면 이 표준의 요구 사항을 충족하는 고속 세발자전거의 가격은 사용 중인 고속 세발자전거보다 약 4,000위안 높습니다.