1. 천공말뚝의 콘크리트 시공시 관거 막힘의 원인
천공말뚝의 콘크리트 시공시 관거 막힘("튜브 고착"이라고 함)이 자주 발생하는데, 이러한 현상이 발생하는 이유는 다음과 같습니다. 1. 도관 플랜지에서 물이 새고 있습니다(물 누출). 이때, 관거 안의 콘크리트는 물층에 의해 고립되어 흐르지 못하고 관거가 막히게 됩니다. 2. 덕트 내의 콘크리트는 에어백으로 격리됩니다. 또한 덕트 안의 콘크리트가 흐르지 못하고 덕트가 막힌 것으로 보입니다. 3. 카테터 균열. 배관 벽이 너무 얇아 시공 중에 너무 많이 당겨져 배관 벽에 균열이 발생합니다. 배관 벽에 균열이 발생하는 데에는 다른 이유도 있습니다. 균열이 발생하면 구멍 안의 수압이 높아져 필연적으로 물이 파이프 안의 콘크리트를 희석하고 분리시켜 콘크리트가 유동성을 잃고 파이프 벽에 대한 콘크리트의 마찰을 증가시켜 막히게 됩니다. 문제. 4. 콘크리트 공사에 사용되는 모래, 돌 등 원재료의 입도가 부적합하거나 물-시멘트 비율이 정확하지 않아 콘크리트가 분리되어 돌과 모래가 관 바닥에 퇴적되어 시멘트 슬러리가 쌓이는 원인이 됩니다. 부유물 및 건설 중 요구 사항이 충분히 엄격하지 않아 실제 요구 사항과 일치하지 않아 침전 및 분리 속도가 가속화됩니다. 5. 콘크리트 타설 공정이 불연속적이거나, 중단 시간이 너무 길거나, 타설 공정 조정 시간이 너무 길어서 타설된 수중 콘크리트가 고화되고, 관로가 막힐 수도 있습니다. 6. 초기 충전 중에 물 분리기 플러그가 도관을 막았습니다. 이러한 이유로 인해 천공말뚝의 콘크리트 타설공사가 정상적으로 진행될 수 없게 된다.
2. 분석을 통해 얻은 이유를 바탕으로 타당한 회피방법과 타당한 해결책을 찾아보세요
타공말뚝의 콘크리트 시공시 관거가 막히는 이유는 다음과 같습니다. 위에서 설명한 바와 같이 배관 막힘을 방지하고 해결하는 방법에 대한 분석이 수행되었으며 실제 건설 시 주의를 기울여야 하며 시간 내에 해결될 수 있습니다. 덕트 막힘 문제를 피하고 해결하는 방법에 대해 이야기해 보겠습니다.
(1) 도관 플랜지에서 누수 방지: 도관을 만들 때 용접 품질 문제를 해결하는 데 중점을 두어야 하며 도관의 모든 부분에 대한 용접도 엄격하게 요구되어야 합니다. 플랜지 및 관거의 축은 반드시 수직(90도 각도)이어야 합니다. 그렇지 않으면 관거의 각 부분을 연결할 때 관거 전체가 직선이 되지 않고 시공 중에 쉽게 휘어질 수 있습니다. 누출. 플랜지의 정확한 위치를 유지하고 용접 중 변형을 방지하기 위해 특수 금형에서 용접을 수행할 수 있습니다. 시공 전, 새 관거인지, 오래된 관거인지, 수밀성, 내압성, 인장성 등의 시험을 실시하여 누수 문제가 발견되면 적시에 수리하거나 교체해야 합니다.
플랜지의 맞대기 볼트는 너무 얇아서는 안 됩니다. 관거의 직경이 클수록 파이프 길이도 길어지며, 일반적으로 맞대기 볼트의 직경은 18mm 이상이어야 합니다. . 플랜지의 볼트 수는 짝수가 되도록 조절하고 대칭적으로 배열하는 것이 일반적으로 6~8개가 적당합니다. 플랜지 플레이트는 맞대기 볼트가 적거나 직경이 얇아 배관을 들어 올릴 때 배관이 새거나 파손될 수 있습니다. 관거를 들어올리는 설비는 관구 조인트에 과도한 응력이 가해지지 않도록 리프팅 힘이 아래에서 위로 전달되도록 구멍 바닥의 관거 첫 번째 부분에 위치해야 합니다. 플랜지 사이의 고무 개스킷에 대한 요구 사항은 엄격해야 하며 두께는 4~5mm 사이로 제어되어야 하며 고무 개스킷이 4mm 미만인 경우 두 겹으로 배치하는 것이 가장 좋습니다. .
도관 연결 시 볼트를 꽉 조여야 합니다. 첫째, 더 이상 조일 수 없을 때까지 두 사람이 대칭적으로 볼트를 조이는 것에 주의하십시오. 둘째, 콘크리트를 타설하기 전에 관거를 구멍에 뚫을 때 관거를 뚫을 때마다 다시 확인하고 조여야 합니다. 전선관이 들뜨게 되면 이탈 현상이 발생하기 쉬우므로 반드시 재확인하여 조여 주십시오. 또한, 각 콘크리트 시공 후에는 사용한 관거를 모두 제거하고 세척해야 하며, 장기간 사용하지 않을 때에는 관거 내벽을 오일로 코팅하고, 고무패드도 깨끗하게 씻어내야 한다. 진흙, 모래, 점토 등이 없어야 하며 도관을 연결할 때마다 도관의 내벽과 플랜지 표면이 먼지 없이 깨끗해야 하며 느슨한 볼트가 없어야 합니다.
위 사항을 엄격하게 준수하면 기본적으로 배관이 새지 않는 것을 확인할 수 있습니다.
(2) 도관에 공기 주머니가 생기지 않도록 하십시오. 첫 번째 콘크리트 판이 도관 밖으로 물을 밀어낸 후에는 콘크리트를 연속적으로 타설해야 합니다. 그러나 첫 번째 콘크리트 판이 도관을 묻은 후에는 종종 콘크리트를 타설해야 합니다. 콘크리트를 타설하는 공법은 특히 연속적일 수 없으며, 이때 덕트 내부에 에어포켓이 발생하게 되고, 또한 덕트를 내릴 때 표면의 높이 차이가 발생하게 된다. 덕트의 콘크리트와 진흙 표면이 너무 크고 저장 호퍼가 공급할 때 공기 분리도 발생합니다. 이런 일이 발생하면 관거 안의 콘크리트가 흐르지 않아 관거가 막히게 됩니다.
시공 중 덕트 내부의 콘크리트가 순환할 경우 연속적으로 공급하여 시공의 연속성을 확보해야 하며, 덕트 하역 시 콘크리트 표면은 상부 호퍼의 플랜지와 최대한 수평을 이루거나 높이 차이가 있어야 한다. 불량이 높을 경우 저장호퍼 연결시 관거내의 콘크리트를 플랜지까지 채우고 저장호퍼를 연결해야 합니다.
(3) 도관 벽에 균열이 생기지 않도록 하십시오. 주된 이유는 도관 벽의 재료가 너무 얇기 때문이고, 또 다른 이유는 도관을 너무 오랫동안, 너무 많이 사용했기 때문입니다. , 관벽이 얇아졌거나 외부요인의 영향을 받았습니다. 시공시 콘크리트 타설이 원활하지 않고 위아래로 당겨지면서 배관 내부의 콘크리트 압력이 너무 높아 배관벽의 약한 부분에 균열이 나타나는 현상이 발생하였습니다. 새로운 전선관 제작시에는 3mm 이하의 철판을 사용하지 마십시오. 너무 많이 사용한 오래된 전선관을 사용할 경우 드릴 구멍이 너무 얇거나 부품이 약한 경우 즉시 처리하거나 교체해야 합니다. 시간에 맞춰 새로운 것들과 함께.
3. 관거 막힘 해결 방법 여러 가지
1. 콘크리트를 처음 타설할 때 물을 눌렀다가 관로가 새는 경우에는 생각하지 마세요. 공사를 수용하려면 관거를 즉시 꺼내어 처리해야 하며, 작은 것 때문에 큰 것을 잃지 않도록 콘크리트 타설 전에 구멍을 다시 청소해야 합니다.
2. 관거 바닥이 콘크리트 깊은 부분에 들어가 관로가 막힌 경우 관거를 들어 올려 수압을 낮추거나 관거를 상하로 흔드는 방법을 이용할 수 있다. . 또한, 부착된 진동기를 사용하여 관거를 진동시킬 수도 있습니다. 일반적으로 파이프 내의 콘크리트를 타설할 수 있습니다.
3. 수중 콘크리트를 너무 깊이(예를 들어 3~4m) 타설하지 않아 배관이 막혀 콘크리트를 타설할 수 없는 경우에는 최대한 빨리 배관을 들어 올려야 한다. , 타설된 콘크리트를 청소하고 새 파이프를 설치해야 하며, 콘크리트를 다시 타설할 때는 강철 케이지를 들어내고 다시 드릴을 뚫어 원래 타설된 콘크리트를 제거해야 합니다. 기둥이 파손되거나 파일 하단의 콘크리트 강도가 부족하여 파일 전체의 시공 품질에 영향을 미칠 수 있으므로 무리하게 타설하지 마십시오.
4. 타설된 콘크리트 표면과 수면 사이의 거리가 너무 크지 않은 경우(5m 미만) 콘크리트가 초기에 응결되지 않은 경우 관로가 막혀 콘크리트를 타설할 수 없습니다. 도관은 제때에 빼내야 하며 도관 바닥에 방수 장치를 설치해야 합니다. 플러그(특수 콘크리트를 사용해야 함), 도관을 콘크리트에 다시 삽입합니다(물의 부력을 극복하기 위해 도관 측면에 중력을 추가함). 및 진흙), 도관을 콘크리트로 채우고 도관을 약간 들어 올린 다음 새 콘크리트의 무게를 사용하여 방수 플러그를 누른 다음 계속 주입합니다. 또한 실제 상황에 따라 케이싱, 대규모 굴착, 사면 보호 굴착 또는 코퍼댐 굴착을 조정할 수 있으며, 마른 땅 파일 연결을 위해 물을 직접 펌핑할 수도 있습니다.
IV.결론
시공 파일 건설은 숨겨진 프로젝트이며, 건설 오류가 발생하면 전체 프로젝트에 돌이킬 수 없는 손실이 발생합니다. 콘크리트 시공 시 배관 막힘 문제를 해결하기 위해 본 논문에서 제안한 방법 중 일부는 실제 엔지니어링 실무 경험을 바탕으로 한 것이다. 건설 과정에서 엔지니어링 및 기술 인력은 실제적인 문제를 해결하기 위해 프로젝트의 실제 조건에 따라 합리적인 건설 방법을 선택해야 합니다. 동시에, 말뚝 기초의 정상적인 지지력을 보장하기 위해 현장 타설 말뚝의 품질을 제어하기 위해 체계적인 관리 시스템과 건설 기술의 완전한 세트를 채택해야 합니다.