충칭에서 가장 복잡한 고가도로는 황주완 고가도로입니다.
판롱 고가도로라고도 알려진 황주에완 고가도로는 광양도, 충칭 장베이 국제공항, 사우스 뱅크, 대불사교, 조천문교, 단즈시, 4킬로미터, 다원을 8방향으로 연결합니다. 높이는 5층이고 경사로가 20개입니다(이전에는 경사로가 15개밖에 없었지만 지금은 경사로가 20개입니다).
2016년 3월 10일 충칭에서는 황주에완 인터체인지 램프의 아스팔트 포장이 완료되고 최종 마무리 단계에 돌입했다. 황주에완 인터체인지는 주요 도시에서 가장 크고 가장 복잡한 인터체인지로서 조천문 대교, 치무산 터널, 내륜 고속도로 및 공항 고속도로를 연결하는 중요한 노드입니다. Chaotianmen Bridge, Cimushan Tunnel, Inner Ring Expressway 및 Airport Expressway를 연결하는 중요한 노드입니다. Huangjuewan 인터체인지는 Danzishi 지역의 교통을 개선할 것입니다. Nan'an Tea Garden에서 Jiangbei까지 차로 10분 이상 소요됩니다.
황주완 고가도로 건설 목적
동쪽 신도시(위취, 푸성)가 남북 방향이 치무산맥에 의해 막혀 있기 때문에 황주완 고가도로와 연결되는 통로가 거의 없다. 주요 도시이며 교통이 불편합니다. 황주완 인터체인지는 두 지역을 연결하는 동맥이 될 것입니다. 동시에 Huangjuewan Interchange는 충칭 남부 지역(Nan'an Danzishi, Jiguanshi 및 Tushan 지역)을 연결하는 주요 출구가 될 것입니다.
구체적으로 황주완 인터체인지는 두 개의 주요 교통 프로젝트인 차오텐먼 장강 대교와 치무산 터널을 연결할 수 있으며, 향후 티 가든에서 장베이까지 치무산 터널을 통해 직접 갈 수 있습니다. Huangjuewan Interchange. Dafo Temple Bridge를 지나면 Jiangbei까지 10 분 이상 걸립니다. 오통IC에서 내부순환도로를 올라가는 것보다 강남 고가도로를 돌아 다원에서 하차하면 25분을 절약할 수 있습니다.
또한 공항 전용 고속도로는 장베이 국제공항 제3터미널에서 남쪽으로 진행해 후이싱을 거쳐 징싱대로와 연결되고, 파오마핑에서 위창 고속도로와 연결되며 새로운 쿤탄대교가 건설된다. 양쯔강 건너편에 황주완 인터체인지(Huangjuewan Interchange)와 연결되어 있습니다. 황주에완 인터체인지(Huangjuewan Interchange)의 범위가 넓기 때문에 이 프로젝트는 두 단계로 진행됩니다. 첫 번째 단계에서는 Chaotianmen Bridge-Cimushan Tunnel 간선 및 내부 순환 고속도로 연결과 밀접하게 관련된 프로젝트를 시행하고, 두 번째 단계에서는 공항 전용 고속도로와 관련된 프로젝트를 시행합니다.
위 내용은 바이두백과사전-황각만 고가도로에 대한 내용입니다