두께가 0.2-3mm 인 강판을 박판이라고 합니다. 두께가 4.5mm ~ 25mm 인 강판은 중판이 됩니다. 두께가 20-60mm 인 강판을 두꺼운 판이라고 합니다.
중국 국가 표준 GB/T 15574—2016 "철강 제품 분류" 국가 표준에서는 판자 대강을 시트 (3mm 미만) 와 두꺼운 판 (3mm 미만) 으로 나눕니다. 과학연구와 생산에서 우리나라는 판자 스트립을 두께에 따라 극박대, 박판, 중앙판, 두꺼운 판, 특판 5 대 범주로 나누었다.
중국은 두께가 0.2mm 이하인 강판을 극벨트라고 하고, 두께가 0.2-3mm 인 강판을 박판이라고 하며, 두께가 3-20mm 인 강판을 중판이라고 하며, 두께가 20-60mm 인 강판을 두꺼운 판이라고 합니까? [2], 두께가 60mm 이상인 강판을 두꺼운 판이라고 합니다.
확장 데이터
판, 판, 판 용도:
1, 판
산업 선진국에서는 얇은 강판 및 스트립 생산의 최근 몇 년 동안의 거대한 발전은 일부 중요한 공업 부문의 급속한 발전으로 원자재의 품질과 수량에 대한 요구가 크게 증가했기 때문이다.
< P > 한편 현대화된 기술 조건 하에서 다양하고 저렴한 품질의 박판, 대강을 대량으로 공급할 수 있기 때문에 각 공업부 문의 자동화 금속 가공선이 얇은 강판과 대강을 원료로 점점 더 많이 사용하고 있으며, 오히려 박판 스트립 생산의 발전을 더욱 촉진시켰다.
오늘날의 박판 생산은 근대 야금, 기계 및 컴퓨팅 기술 등 과학의 최신 업적을 종합적으로 활용해 압연 작업장 중 가장 크고, 생산 공정 기계화와 자동화 수준이 가장 높은 작업장이 되어 압연 생산의 현대화 발전의 선봉이 되고 있다.
2, 판재
판재는 주로 건축공학, 기계제조, 용기 제조, 조선, 교량 건설 등에 적용된다. 또한 다양한 용기, 난로 케이스, 난로 판, 교량 및 자동차 정강판, 저합금강 강판, 조선판, 보일러 강판, 압력 용기 강판, 꽃무늬 강판, 자동차 대들보 강판, 트랙터 일부 부품 및 용접 부품 등을 만드는 데도 사용할 수 있습니다.
통판 용도: 다양한 용기, 난로 셸, 난로 판, 교량 및 자동차 정강판, 저합금강 강판, 교량용 강판, 조형판, 보일러 강판, 압력 용기 강판, 꽃판, 자동차 대들보 강판, 트랙터 일부 부품 및 용접 부품을 만드는 데 널리 사용됩니다
3, 두꺼운 판
다양한 용기, 난로 쉘, 난로 판, 교량 및 자동차 정강판, 저합금강 강판, 교량 강판, 제조 강판, 보일러 강판, 압력 용기 강판 트랙터 일부 부품 및 용접 부품.
교량 강판: 대형 철도 교량에 사용됩니다. 동적 하중, 충격, 진동, 내식성 등을 견뎌야합니다.
조선강판: 해양 및 내하 선박 선체 제조에 사용됩니다. 강도, 가소성, 인성, 냉간 성형 성능, 용접 성능, 내식성이 모두 필요합니다.
보일러 강판 (보일러 판): 다양한 보일러 및 중요한 액세서리를 만드는 데 사용됩니다. 보일러 강판은 중온 (350°C 이하) 고압 상태에서 작동하기 때문에 높은 압력뿐만 아니라 충격, 피로 하중 및 물 및 가스 부식도 받고 일정한 강도를 보장해야 합니다
바이두 백과-보드
바이두 백과-판
바이두 백과-두꺼운 판