퍼시픽 오토모티브 네트워크 시트로엥 세나의 프론트 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 리어 서스펜션은 사다리형 스윙암 리어 서스펜션을 사용한다. 시에나는 시트로엥이 소유한 소형차입니다. 이 자동차의 모든 시리즈는 2.0리터 자연흡기 엔진을 사용합니다. 이 엔진과 어울리는 것은 5단 수동변속기나 4at 변속기다.
시트로엥 세나의 프론트 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 리어 서스펜션은 사다리형 스윙암 리어 서스펜션을 사용한다. 시에나는 시트로엥이 소유한 소형차입니다. 이 자동차의 전체 시리즈는 2.0리터 자연 흡기 엔진을 사용합니다. 이 엔진과 어울리는 것은 5단 수동변속기나 4at 변속기다.
서스펜션의 기능은 차체와 바퀴를 연결하는 것인데, 자동차에 서스펜션이 없으면 자동차는 전혀 정상적으로 주행할 수 없습니다.
자동차의 서스펜션에는 크게 두 가지 유형이 있는데, 하나는 독립 서스펜션이고 다른 하나는 비독립 서스펜션입니다.
독립 서스펜션에는 맥퍼슨 서스펜션, 멀티링크 서스펜션, 더블 위시본 서스펜션, 더블 위시본 서스펜션, 더블 볼 조인트 서스펜션이 포함됩니다.
비독립형 서스펜션에는 토션빔 서스펜션과 일체형 액슬 서스펜션이 포함됩니다.
독립 서스펜션의 중간 부분이 분리되어 독립 서스펜션의 두 동축 바퀴 사이의 연결이 없습니다.
비독립형 서스펜션이 중앙에 연결되어 있어 비독립형 서스펜션의 두 동축 바퀴가 서로 연결되어 있습니다.
비독립 서스펜션보다 핸들링과 편안함이 독립 서스펜션이 더 좋습니다.
비독립형 서스펜션은 구조가 더 간단하고, 이 서스펜션의 부품 수도 더 적습니다.
비독립형 서스펜션은 상대적으로 작은 공간을 차지하는데, 이런 서스펜션을 사용하면 차량의 실내 공간과 트렁크 공간을 확장할 수 있다.
그리고 비독립 정지 비용도 상대적으로 저렴합니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)
비아 오케스트라의' 리디아' 가사