옛날에는 볼펜을 분해하고 안에 들어있던 스프링도 빼냈던 기억이 나네요. 아이들과 봄놀이를 자주 했었거든요. 지금은 기술의 발달로 스프링의 디자인도 많이 발전해 자동차 등 다양한 산업에 활용되고 있습니다.
예를 들어 위 사진은 자동차 판스프링 설계에 관한 것입니다. 판스프링은 자동차에 가장 널리 사용되는 탄성요소입니다.
먼저 에디터가 판스프링이 무엇인지 소개하겠습니다. 판스프링은 크게 두 가지 구조로 이루어져 있습니다. 하나는 길이가 다른 여러 개의 강판이고, 다른 하나는 곡률이 다른 강판입니다. . 이것은 두 개의 철판이 서로 겹쳐져 있습니다.
바이두 편집자가 작성한 판스프링 디자인 도면입니다. 공정 내용, 공정 다이어그램, 사용해야 할 일련의 도구가 자세히 설명되어 있습니다. 이 사진을 보면 판스프링이 한눈에 단순하고 구조도 한눈에 알 수 있다. 사실 디자인 아이디어와 제작 과정이 매우 까다롭고 복잡한 도구도 많이 필요하다.
라인 편집기는 판 스프링의 설계 지침을 소개합니다. 다음과 같이 구체적인 목록을 참조하십시오.
1: 단면 크기와 조각 수를 결정합니다.< /p>
2: 각 판 스프링의 길이 결정;
3: 판 스프링의 강성 확인;
4: 판 스프링의 호 높이 및 곡률 반경 아무런 제한 없이 판 스프링 계산,
5: 판 스프링 조립체의 원호 및 스프링 강도 계산,
6: 각 판 스프링의 응력 계산 ;
7: 수정에는 오류, 설계 결과 확인, 참조가 포함됩니다.
세상에는 디자인을 할 수 있는 인재가 셀 수 없이 많으며, 물론 판스프링을 디자인하는 사람들도 예외는 아닙니다. 좋은 판스프링 디자인을 갖고 싶다면, 물론 먼저 디자인하는 방법과 더 잘 디자인하는 방법을 배워야 합니다. 편집자가 위에 나열한 판스프링 디자인이 도움이 되길 바랍니다.
현재 판스프링 펜에 사용되는 전통적인 스프링은 많은 장점을 가지고 있습니다. 전통적인 판스프링은 질량이 크고 탄성이 작으며 과도한 압력을 견딜 수 없으며 성능이 좋지 않습니다. 과거에는 자동차에 스프링을 거의 사용하지 않았지만, 이제는 판스프링 디자인을 다양한 중소형 자동차에 사용할 수 있게 되었습니다. 이는 현재의 판스프링이 높은 탄성을 가질 뿐만 아니라 큰 압력에도 견딜 수 있고 좋은 성능을 가지고 있음을 보여줍니다.
편집자는 앞으로 스프링 디자인의 추세가 어떻게 되든 판스프링이 많은 산업 분야에서 점점 더 널리 사용될 수 있기를 바라며, 또한 판스프링이 더욱 더 널리 활용되기를 바랍니다. 그리고 사람들 사이에서 더 인기가 많아요.
편집자의 스프링 디자인 소개는 여기까지입니다. 편집자의 소개를 통해 여러분 모두가 판스프링 디자인에 대해 더 잘 이해할 수 있기를 바랍니다.
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