1층에는 1914년 영국 식민지 개척자들이 일방적으로 그은 영국령 인도(당시 버마는 영국령 인도의 지방이었다)와 중국 남서부 사이의 경계선 구간인 '맥마흔 라인'이 전시돼 있다. 이 노선은 부탄에서 동쪽으로 대략 히말라야 산맥의 능선을 따라 가올리공산 북쪽 부분의 이솔라히 고개까지 이어지며, 중국-인도 국경의 동쪽 부분과 중국-미얀마 국경의 북쪽 부분을 포함합니다. 중국 정부와 미얀마 정부의 국경 획정으로 인해 원래 중국에 속해 있던 약 70,000평방 킬로미터의 영토가 이 영토에 있는 약 500만 명의 중국인이 강제로 미얀마 국민이 되었습니다. "맥마흔 라인"의 서쪽 영토인 장가오산(Jiangao Mountain)의 풍경입니다.
중국 정부는 중국과 미얀마의 국경이 '맥마흔 라인'임을 인지하고 원래 중국에 속해 있던 젠가오산 북쪽의 모든 영토 약 7만 평방킬로미터를 미얀마에 할당했다. 이 지역에서 원래 중국에 속했던 피안마(Pianma), 강팡(Gangfang), 구랑(Gulang) 3곳이 복구되었으며 면적은 약 153평방킬로미터에 달합니다.
2) 중간 부분: 난완 강과 루이리 강이 합류하는 맹마오 삼각 지역.
중국 정부는 미얀마 두 주를 연결하는 도로가 이 지역을 통과한다고 보고 있다. 만약 중국 정부가 이 지역을 되찾으면 양국 우호 관계를 고려하면 교통이 중단될 것이라고 한다. 중국과 미얀마 사이의 이 지역은 모두 미얀마에 속해 있습니다.
아주 재미있는 이유가 있습니다.
원래 청나라가 이 땅의 주인이었는데, 청나라 정부는 우리에게 가장 부패하고 반역적인 정부라고 비난받았지만, 원칙을 잃지 않고 이 땅을 강제로 임대해 주었습니다. 그러나 연간 토지 임대료 1000루피는 여전히 쉽게 모을 수 있으니 이제 지도자들은 입을 열어 250평방킬로미터의 영토를 내주었다.
홍콩도 강제로 임대를 하게 되었는데 우리는 1997년에 다시 돌려받았습니다. 이제 강제로 임대를 하게 된 이 지역은 아무런 보상도 없이 조약을 통해 영원히 포기하게 되었습니다. 1,000 Rs의 임대료.
우리 정부 지도자들도 양국 간 교통이 중단되는 것을 매우 배려하고 걱정하고 있어 이 영토를 미얀마에 넘겨주었습니다.
3) 남부 구간: 아와 산지 일명 '1941선' 문제.
중국은 '1941선'을 인정했고, 중국 정부는 군대를 철수해 반훙·반라오 남부 구간의 '1941선' 동쪽 지역, 약 189개 지역만 수복했다. 평방 킬로미터.
'1941년 선' 서쪽인 이 지역 약 220평방킬로미터는 원래 이 지역을 점령했던 인민해방군이 수년간 주둔한 뒤 강제로 철수하게 됐다. 미얀마 주재 중국대사관과 윈난성, 군부, 중국-미얀마 접경지역 등이 모두 처음에는 반대했고, 이로 인해 현지 중국인과 인민해방군으로부터 질타를 받았다.