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딱정벌레의 궤적-대중 딱정벌레 발전사
이것은 첫눈에 반하게 하는 차종이다. 이것은 60 년 이상 세계적으로 유명한 모델입니다. 이것은 오늘날 세계에서 가장 개인화 된 모델 중 하나입니다. 역사가 유구한 딱정벌레는 간결한 디자인과 소박한 스타일로 끊임없이 새로운 것을 선보이며 각계의 환영과 찬사를 받았다.
독일은 세계적으로 명성이 자자한 자동차 생산대국으로, 그곳의 많은 자동차 생산업자들이 각각 100 년 가까이 자동차 제조사에서 수많은 자동차 부티크를 만들었다. 세월이 흐르면서 많은 차종은 이미 사람들의 기억에서 벗어났지만, 아름다운 이름이 우리 귓가에 계속 울려 퍼지고 있다. 딱정벌레. (윌리엄 셰익스피어, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레)
오늘날 전 세계적으로 수백만 대의 딱정벌레 자동차가 여전히 길을 달리고 있으며, 그 가운데는 수십 년 동안 딱정벌레의 모든 차종이 포함되어 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 여러 가지 이유로 비틀즈 자동차 등록부의 수가 점차 줄어들고 있지만, 여전히 세계에서 가장 유행하고 가장 사랑받는 자동차이다.
1934 년 6 월 22 일, 독일 자동차 제조연합회는 유명한 자동차 디자이너 페르디난 포르셔에게' 폭스바겐' 를 설계하도록 의뢰했다. 1935 년, 견본차는 하선에서 개선된 공냉식 700ml 인라인 4 기통 엔진을 탑재하여 전력이 22 마력에 달했다. 이 차는 향후 딱정벌레 차종의 원형이라고 할 수 있는데, 그 개성 있는 요소는 이후 딱정벌레 차종에 모두 반영되었다.
1936 년 2 월 24 일, 3 종의' VW 3' 차가 독일 베를린에서 전시되었다. 10 월 22 일부터 12 월 22 일까지 각 VW 3 차는 최소 50,000km 의 테스트를 완료했습니다. 1937 년, 이 차들은 더욱 엄격하게 자동차의 고속 주행 능력에 대한 테스트를 거쳤으며, 테스트 마일리지는 누적되어 2,400,000km 에 달했다. 시험이 끝난 후 독일 자동차 제조협회는 30 대를 주문하기로 동의했다.
1938 년 대중은 더욱 개조된' 38' 시리즈 차종을 내놓았는데, 이 차종은 공냉식 직열 4 통 986 밀리리터 엔진이 24 마력의 동력을 수출할 수 있고, 차 무게는 750kg 이다. 견고하고 색다른 외형을 가진 이 차는 바로 딱정벌레 자동차의 원조이다. 하지만 실제로 1968 년까지' 딱정벌레' 라는 이름이 대중회사 공식 광고에 처음 등장했다.
1939 년 2 월 16 일 베를린 모터쇼에는 페르디난 폴셔가 재설계한 히틀러가 명명한' KdF-Wagen' 도 전시됐다. 얼마 지나지 않아 제 2 차 세계대전이 발발하자 대중회사는 군용 자동차를 대량 생산하기 시작했다. 1945 년에 전쟁이 끝나고 동맹국의 감독하에 대중회사는 민간용 자동차를 다시 생산하기 시작했다. 그 이후로 딱정벌레 자동차는 빠르고 평온한 발전기에 들어섰다. 1972 년 2 월 17 일, 딱정벌레 15,007,034 대가 공장에서 포드 T 형 자동차가 유지하는 생산 기록을 깨뜨렸다. 지난 8 월' VW 1303' 이라는 40-50 마력 엔진을 장착한 딱정벌레가 기존' VW 1302' 를 대체해 주류 차종이 됐다. 1973 년 대중회사는 Jeans 딱정벌레, 대딱정벌레, 블랙-옐로우 경기자, 도시 딱정벌레 등 몇 가지 특제 모델의 딱정벌레를 시장에 내놓았다. 7 월에는 VW 1303 생산이 중단되었고, 1303 오픈카 (VW 1303 A) 가 8 월 출시돼 주력 제품이 됐다.
1974 년 6 월 1 일 오전 11 시 19 분 볼프스부르크에 위치한 대중본 공장은 딱정벌레 생산을 중단했다. 8 월, 단종 발표 VW 1303 A. 1975 년 7 월에는 VW 1303 도 생산이 중단되었다. 1978 년 1 월 19 일까지 독일 본토에서 생산된 마지막 딱정벌레 차 한 대가 Emden 에서 오프라인 상태였다. 지금까지 독일본 * * * 은 딱정벌레 16,255,500 대를 생산했다.
하지만 해외 공장에서는 딱정벌레가 여전히 하루 1000 여량의 속도로 생산된다.
1981 년 5 월 15 일, 제 2 천만 대의 딱정벌레 자동차가 폭스바겐 회사가 멕시코에 위치한 Peubla 공장에서 오프라인 상태였다. 이것은 자동차 공업사의 기적이며, 동시에 새로운 세계기록의 탄생을 상징한다. 이 위대한 업적을 축하하기 위해 대중회사는' 실버버그' 소장판 딱정벌레를 내놓아 충실한 추종자들에게 바쳤다.
딱정벌레가 전 세계적으로 성공할 수 있는 이유는 독창적인 디자인, 정교한 가공공예, 완벽한 장비, 잘 알려진 신뢰성 등 상표식의 품질에 있다. 또한 저렴한 가격, 낮은 유지 보수 비용, 수년 동안 사용한 후에도 어느 정도 가치가 있으며, 폭스바겐은 가격전에 거의 참여하지 않지만, 실제로 그들의 자동차 품질에는 가격이 비싸지 않다.' 생각하는 것이 작은 것이 좋다' 는 주장은 미국인들의 관념을 바꾸었다. 이것들은 모두 그 성공의 근원이라고 할 수 있다.
1998 년, 폭스 바겐은 새로 만든 최신형 딱정벌레 자동차를 출시했다. 이 차는 1998 년 디트로이트 국제 모터쇼에 모습을 드러냈을 때 대중과 언론의 극도의 관심을 받았다. 새로운 딱정벌레의 외형 디자인은 여전히 그해 딱정벌레의 풍채와 동시에 아름다운 색채와 동적인 선을 가지고 있으며, 전체적인 조형은 반세기 전의 스타일을 고수하고 있지만, 더 현대적인 디자인 요소를 더하고 현대화된 기계적 성능을 더하면, 새로운 딱정벌레는 의심할 여지 없이 21 세기의 현대차종이 될 것이다.
외형과 게이지가 예전과 비슷하다는 점을 제외하면, 새로운 딱정벌레는 이전의 뒷바퀴에서 구동되는 방식으로 현재의 앞바퀴로 바뀌었고, 엔진도 이전의 공랭식에서 현재의 수냉식으로 바뀌었고, 안전장비에는 안티 록 브레이크 시스템과 측면 에어백이 새로 추가되었고, 다른 구성에는 에어컨, AM/FM 레코더/오디오 시스템, 전기 반사경 등이 있다. 소형 소형차에 비해 딱정벌레 가격이 약간 비싸지만 차종 자체뿐만 아니라 브랜드가 여러 해 동안 이어온' 딱정벌레 문화' 도 가져다 준다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 소형차, 소형차, 소형차, 소형차, 소형차, 소형차, 소형차)