우리나라의 팬코일 테스트 지표에는 풍량, 냉각능력, 열공급, 단위당 냉각능력, 팬전력, 방수, A소음, 결로, 응축수 처리, 모터 권선 온도 상승, 단열 저항, 누설 전류, 접지 저항 및 기타 지표. 그렇다면 팬코일 유닛의 작동 원리는 무엇이고, 구조 구성은 어떻게 되는 걸까요?
팬코일 유닛은 물 경로와 가스 경로로 나눌 수 있습니다. 물은 중앙 공조 냉(열)원 장비(냉장고 등)에 의해 냉(온) 매체 물로서 공급되며, 순환을 위해 코일 튜브로 이송됩니다. 공기 경로에서는 팬에 의해 환기구를 통해 실내로 흡입된 후 코일 내부의 냉(온수)과 열교환을 한 후 냉각 및 제습됩니다. 공기 공급 출구를 통해 실내로 보내집니다. 이러한 반복주기를 통해 실내 온도와 습도가 조절됩니다.
팬: 단방향 다중 속도 저소음 유도 시스템 모터로 구동되며 입력 전압을 조정하여 팬 속도가 변경되므로 팬 풍량은 높음, 높음, 중간 및 낮음. 코일의 냉각(열) 용량을 적절하게 조정하기 위해 전기 스위치로 제어됩니다. 팬은 공기를 운반하는 동력원이며, 공기측(코일 외부 표면)의 대류 열전달을 향상시키는 외란의 원인이기도 합니다. 모터와 함께 주요 소음원이기도 합니다. 단위.
코일: 핀 튜브로 만들어진 공기-물 열교환기입니다. 튜브 내에는 냉매수(온수)의 온도가 공기의 이슬점 온도보다 낮기 때문에 튜브 외부 표면에 응축수가 존재하며, 이는 습한 작업 조건에서 열교환을 나타냅니다. 열 교환과 물질 교환이 모두 있어 열 효과가 향상됩니다. 코일은 실내 공기조화 부하의 대부분 또는 전부를 담당하며, 튜브 열은 일반적으로 3~4열입니다.
응축수 트레이: 배수관과 함께 코일 아래에 위치하며 코일에 지속적으로 응축되는 물방울을 모아 배수관을 외부로 배출시키는 역할을 합니다.
에어필터 : 배수관과 함께 코일 아래에 위치하며, 코일에 지속적으로 응축되는 물방울을 모아 배수관을 통해 외부로 배출시키는 역할을 한다.
위 내용을 바탕으로 팬코일 유닛의 작동원리와 구성을 각각 소개한다. 엔지니어링에서 팬 코일 유닛의 품질을 평가하는 기준은 주로 풍량, 냉각 용량, 소음 및 전력 소비를 기준으로 합니다.