가와사키 zx
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-10r 은 WSBK 대회에서 선진적인 전자 제어 기술에 가입했다. 새로운 IMU 관성 측정 시스템은 5 축 감지 프로그램을 통해 차체의 기울기, 고도, 편향 각도, 가속 및 감속 변화를 감지하여 새로운 전자 시스템을 통합할 수 있습니다.
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-10r 에는 3 단 동력 모드가 있습니다. 각각 풀, 미디드, 로우 (전체 마력, 80 마력, 60 마력 아웃) KEBC 엔진 브레이크 제어 시스템으로 차량의 엔진 브레이크를 조정할 수 있습니다. 시동 시 엔진 브레이크가 낮아져 진입 속도와 차량의 안정성을 높일 수 있다.
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-10r 의 엔진은 크게 개선되었으며 실린더 헤드/피스톤 개선 크랭크 축 경량 20 입니다. 관성을 낮추고, 티타늄 합금 밸브로 전환하고, 밸브 크기를 늘리고, 밸브 사이각을 조정하고, 흡기 마감을 하여 흡기 효율을 높인다. 엔진 수로 용적을 늘리다. 냉각 효과 강화, 공기 필터 가스 탱크 증가 25
참고 자료 써우거우 백과 사전-가와사키 zx
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