어느 나라에도 속하지 않고, 버스 해협은 중국 대만과 필리핀 북부 바단 제도 사이에 위치해 있으며, 평균 너비가 185 킬로미터, 즉 100 해리, 가장 좁은 작은 란섬-야미 섬 사이에는 96 킬로미터, 즉 52 해리이다.
남해구단선의 첫 단락은 바로 여기에 그려져 있고, 폭은 수십 해리에 달하며, 중국과 필리핀이 경계를 나누는 해협이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남해명언) 이것은 바쁜 국제수로로, 이른바 제 1 도 사슬 지대에 있는 중요한 수로로, 중국 해공군이 서태평양에 진입하면 일반적으로 버스 해협과 궁고 해협을 타고, 개별적으로 토카라해협이나 대협해협을 걸어간다.
확장 데이터:
중요 위치
버스 해협과 피북 해협은 이미 국제 해케이블에서 가장 밀집된 지역 중 하나가 되었다. 불행히도 이곳은 활발한 화산대이기도 하고 지진이 발생할 확률도 매우 높다. 정치적 문제 때문에, 모든 해케이블은 대만 해협을 가지 않고 버스 해협을 걷는다. 버스 해협은 논란의 여지가 있는 수역이기 때문에 광케이블은 매우 좁은 범위에 집중되어 있으며, 남쪽으로 가는 모든 해케이블은 이곳을 통과해야 한다.
2006 년 12 월, 대만성 대지진으로 인해 대만성 남부 해역과 홍콩 특구 주변 해역을 경유하는 모든 국제 해저 케이블이 차단되었습니다. 여기에는 중미해케이블, 아시아 태평양 2 호, 아시아 유럽 3 호 등 8 개 해케이블도 포함됩니다. 동남아시아, 중화인민공화국 * * * 과 국가, 아메리카의 인터넷 액세스가 큰 영향을 받아 초래된 경제적 손실은 헤아릴 수 없다.
2007 년 9 월, 대만성 일란현에서 다시 지진이 발생해 일부 해저 광케이블이 끊어지고 홍콩과 주강 삼각주 지역 네트워크가 영향을 받았다.
2008 년 6 월 1 일, 버스 해협 (북위 20.1 도, 동경 121.3 도) 에서 규모 6.3 의 지진이 발생했고, 진원 깊이는 -1.0 킬로미터였다. 지진 이후 대만, 중국 홍콩, 미국, 필리핀, 일본 등 각국과 지역을 포함한 해저 케이블은 모두 파급되어 인터넷이 한때 중단되었다.
바이두 백과-버스 해협