8월 20일 오전 3시 39분, 휘발유 약 3,000톤을 실은 유조선과 모래 및 자갈선이 경선 남동쪽으로 약 1.5해리 떨어진 양쯔강 하구에서 충돌했다. 이번 사고로 유조선 갑판에 화재가 발생해 모래와 자갈이 깔린 선박이 침몰했고, 선박 1척에 불이 붙었으며, 17명이 침몰할 위험에 처해 있었는데, 이 중 3명이 구조되고 14명이 실종됐다. 사람은 병원으로 후송되었으며 생명에는 위험하지 않습니다.
16시 30분 현재 해상선박 2척, 전문구조선 2척, 해경정 3척, 소방정 2척, 하수청소선 4척, 구조선 2척이 투입돼 예인선 1대가 수색·구조했다. 현장에서 물에 빠진 남성 3명을 구조했으며, 부상을 입은 남성 1명이 현재 상하이 병원으로 후송돼 치료를 받고 있으며, 부상 정도는 주로 화상과 골절이다.
21일 오전 5시 15분, 현장지휘함 하이순01호의 통일된 지휘 아래 하이순01동하이주101동하이주102호는 선체를 식히기 위해 계속해서 물을 뿌리기 시작했다. Donghai Rescue 102, Sinochem Emergency Response, Shanghai Fire 5 등 3 척의 선박은 화재 진압을 위해 사고에 연루된 유조선에 대한 거품 포화 공격을 집중적으로 수행했습니다. 현장에 있던 유조선에서는 21일 정오 현재 화염이 발견되지 않았다.
22일 오전 구급대원들이 배에 탑승해 수색을 실시한 뒤 희생자 8명의 유해를 발견했지만, 생존자의 흔적은 발견되지 않았다. 22일 오전 6시 15분 동해101구조대와 동해102구조대가 구조정을 출동시켰고, 구급대원 6명이 사고가 발생한 유조선에 탑승해 수색에 나섰다. 8시 48분, 피해자 8명의 시신이 발견됐다. 10시 37분, 동해구조101은 하이강 12호, 동레이 12호와 함께 유조선을 안전한 바다로 견인했다.
사고 현장에서는 선박 15척과 구조헬기, 고정익 항공기 등이 혼신의 힘을 다해 실종자 수색 및 구조 활동을 이어갔으며, 추가 실종자는 발견되지 않았다. 22일 낮 12시경 현재 두 배에 타고 있던 인원은 총 17명이 위험에 빠졌는데, 이 중 3명이 구조됐고, 8명이 숨졌고, 6명은 아직 실종 상태다. 후속 이유에 대해서는 아직 추가 조사가 진행 중입니다.