2015년 3월 26일 양취안시 발전개혁위원회는 즉각 시정부 제46차 상무회의 정신을 전달하고 양취안-대련 철도 건설을 끝까지 착공할 것을 요청했다. 4월의.
양다철도는 현재 집중적으로 예비작업을 진행하고 있으며, 국가발전개혁위원회에서는 베이징철도공사, 타이위안성정부, 성발전개혁위원회 등 여러 부서에 보고했다. 지난 1년 동안 지원을 받은 횟수입니다. 현재 모든 여건이 갖추어져 있고, 인력과 조직구조도 이미 갖추어져 있습니다. 구체적인 작업을 위해 양취안시 여러 곳에 역을 설치할 계획입니다. 즉, 위현에서 8개의 역이 도시에 있고 대략적인 위치는 타오포입니다. . 다음 단계는 여객터미널과 열차터미널을 통합적으로 설계해 사람들이 차에서 내리고 기차에 탈 수 있도록 하여 모두가 여행할 수 있도록 하는 것이다. 물론 여객터미널을 현재 도심에 위치시킬 수는 없다. 철거량이나 노선 방향 등을 떠나 2~3년 동안 연구를 거듭한 결과, 이는 역시 시민을 위한 최선의 선택이다. 최근에는 여객터미널과 기차역의 통합설계를 진행하고 있습니다. 또한, 여객터미널과 기차역 주변의 교통거점 설계도 진행 중이며, 설계가 완료되면 곧 실시단계에 들어갈 예정이다.
양다철도 건설사업에 대해 홍페이는 양다철도는 시당위원회와 시정부가 추진하는 핵심사업으로 시민들의 뜨거운 기대를 받고 있다고 강조했다. 도당위원회와 도정부의 많은 관심 부탁드립니다. 발전 과정에서 (주)제3철도조사설계연구소그룹은 양다철도건설사업을 위해 많은 일을 해왔습니다. 시당위원회와 시정부는 이를 전적으로 확인하고 모든 관련 부서에 더욱 강화할 것을 요구했습니다. 좋은 조건, 좋은 서비스, 적극적인 협력, 신속한 실행, 활발한 발전을 창출하기 위해 철도 부서와 협력 및 도킹합니다. 사업이 계획대로 진행되도록 하려면 도시철도건설지도조의 령도밑에 솔선수범하여 직책과 책임을 잘 수행하고 사업을 질서있게 수행하여야 합니다.