일반적으로 엔진 수조 냉각팬은 온도가 90도 정도가 되어야 작동합니다. 온도가 약 105도에 도달하면 팬이 고속으로 회전하기 시작합니다. 국산차는 기본적으로 93~95도에서 출발합니다.
1. 냉각수 부족으로 온도가 너무 높으면 물을 보충해야 하지만 엔진 손상을 방지하기 위해 즉시 물을 추가할 수는 없습니다. 일반적으로 자동차의 후드를 먼저 열고 환기와 방열을 위해 후드를 열고 냉각수의 온도가 떨어진 후 물을 추가해야 합니다.
2. 워터펌프 고장으로 수온이 너무 높아 베어링이 잠기거나 임펠러가 손상될 수 있습니다! 베어링이 잠길 가능성은 거의 없습니다. 루버 휠이 파손되었다면 교체만 하면 됩니다!
3. 엔진 수온이 너무 높은 것으로 확인되면 현재 선풍기가 회전하지 않습니다. 이는 선풍기의 퓨즈가 끊어졌거나 온도가 떨어졌음을 나타냅니다. 스위치가 소손되었습니다. 이때 엔진을 끄지 말고 먼저 후드를 열고 차량의 물탱크에 찬물을 채워서 수온이 빨리 떨어지도록 하십시오. 또 한 가지 주의할 점은 바로 물탱크 나사를 풀지 마세요. 그렇지 않으면 이때 뜨거운 물병이 튀어나와 화상을 입을 수 있습니다.
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