티구안 TSI는 트윈 슈퍼차저 인실린더 직접 분사 기술을 의미하며, TSI는 터빈 FSI의 약자로, T는 터보차저, S는 슈퍼차저, I는 계층화된 직접 분사를 의미합니다. 간단히 말해서 TSI는 터보차지 FSI입니다.
TSI는 FSI보다 더 발전된 엔진으로 고출력, 저속, 고토크 엔진이다. TSI 연료 직접 분사 기술은 동일한 배기량에서 엔진 출력과 연비의 완벽한 조합을 달성하며 오늘날 자동차 산업 엔진 기술에서 가장 성숙하고 진보된 연료 직접 분사 기술로, 가솔린 엔진의 발전 추세를 선도하고 있습니다.
설계 측면에서 TSI 엔진이 기존 엔진과 다른 점은 매니폴드 분사 원리와 달리 TSI 엔진에는 실린더당 4개의 밸브, 수요 제어식 연료 공급 시스템이 장착되어 있으며, 가변 공기 흡입구와 흡기 및 배기 캠축은 지속적으로 조정 가능하며 단일 피스톤 고압 펌프의 단일 레일 고압 분사 시스템은 정밀한 연료 공급과 성형을 담당합니다. 30-100bar 사이의 작동 압력. 동시에, 연료실의 기하학적 설계와 분사된 휘발유량을 밀리초 단위의 정밀도로 계산하는 능력은 압축비를 크게 향상시키며, 이는 효율적인 새 엔진의 필수 전제조건이기도 합니다. 공기 흡입 측면에서 TSI 엔진은 가변 흡기 매니폴드를 사용하여 전자 시스템을 통해 필요한 공기 흐름을 제어함으로써 스로틀 저하 없이 조정이 가능하고 충전 효율이 향상되어 더 높은 출력 향상을 달성하고 엔진의 성능이 향상됩니다. 효율성이 향상됩니다.
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