* * * 사이클링 N 바퀴 셔플 다운, 다시 한 번 "강자 항강, 약자는 살아남을 기회조차 없다" 는 것을 확인했다. 여기는 모바이가 해외에서 성을 공략하는 곳, ofo 와 알리, 연은협상 융자입니다. 저쪽은 자전거 해골이 산더미처럼 쌓여 있고, 사장이 연합기업을 잃고, 보증금은 환불할 수 없다. 소명자전거? \ "리틀 명나라 자전거, 거기 서! 똑바로 서라! "
"우리의 결정은 파산 청산이다"
소명자전거는 2017 년 하반기부터 실제 통제인 실연, CEO 이직, 회사 감원 99 임금이 연체되었다는 소문이 잇따르고 있다. 사용자가 가장 염려하는 보증금 문제는 여전히 해결되지 않았다. 같은 해 12 월 광둥 () 성 소비자위원회는 소명자전거 체납 보증금, 자금 계좌 관리 비규범 등에 대해 소비자 민사공익소송을 제기했다.
2018 년 3 월 22 일 광저우 중급인민법원은 소명자전거가 10 일 이내에 사용자 보증금을 환불해야 한다고 판결했다. Yueqi Technology (Xiaoming 자전거 실제 운영자) 의 현재 법정 대표 인 Guan Bin 은 Xiaoming 자전거가 작동을 중단했으며 700,000 명의 사용자 보증금은 환불이 불가능하며 "우리의 결정은 파산 청산" 이라고 분명히 밝혔습니다.
"우리의 보증금은 어떻게 합니까?"
당신들이 파산하면, 그럼 우리의 보증금은 돌아오지 않을까요?
사실, 회사의 파산 청산이 회사가' 그냥 가버릴' 수 있다는 것을 의미하지는 않는다. 중화인민공화국 * * * 과 국기업파산법' 규정에 따르면 보증금이 환불되지 않은 사용자는 채권자로 채권신고를 할 수 있다.
지난 5 월 18 일 광저우 중원은 유키 테크놀로지 파산 청산 사건을 접수했다고 채권 신고 공고를 발표하고 채권 신고의 경로, 기한 및 절차 등을 발표했다. 광둥 () 성 소비자위원회 () 도 이날 위챗 대중호에 소명자전거가 파산 청산 절차에 본격화됐다고 발표했다.
소명자전거 보증금을 아직 받지 못한 사용자는 지금 보증금을 돌려받을 수 있다는 얘기다.
소명자전거 채권 신고는 어떻게 합니까?
사용자가 신속하게 채권 신고를 완성할 수 있도록 소명자전거 당국은 애플릿 입구 경로를 전문적으로 개방했다. 사용자는 위챗 애플릿에서' 소명자전거 파산 채권 신고' 를 검색하기만 하면 신고 페이지로 들어갈 수 있다. 구체적인 작동 방법은 다음과 같습니다.
1. 애플릿에 위챗 들어가 오른쪽 상단 코너를 클릭하여' 소명자전거 파산 채권 신고' 를 검색한다.
2.' 소명자전거 파산 채권 신고 및 심사 확인' 을 클릭하고' 신고할 것' 을 클릭합니다.
3.' 소명자전거 등록자 채권 신고' 를 선택하여 관련 정보를 입력하여 신고를 완료합니다.
공고에 따르면 보증금이 환불되지 않은 소명자전거 사용자는 2018 년 6 월 27 일까지 신고해야 한다. 궁금한 게 있으면 매니지먼트인 예엽중, 020-87311008 로 전화하시면 됩니다. 주소는 광둥성 광저우시 농림하로 83 번 광발은행빌딩 20 층입니다.
최후의 수단을 다 써도, 너는 여전히
를 얻지 못할 것이다공식적으로 사용자 채권 신고를 제공했지만 사용자가 반드시 보증금을 받을 수 있다는 뜻은 아니다. 한 회사가 파산 절차에 들어갔기 때문에 이미' 자금 불채' 상태에 있다는 의미다. 채권자가 회수할 수 있는지, 충분한 회수를 할 수 있는지 여부는 회사가 파산 절차에 들어간 후의 자산 잔여에 달려 있다. 앞서 드러난 일련의 문제로 볼 때 소명자전거는 채무를 청산하기 어려울 것 같다.
또 한 가지는 사용자 보증금이 일반 파산 채권에 속하며 전체 파산 청산 순서의 끝에 있으며, 이전 순채권이 모두 청산되기 전까지는 뒷순서의 채권이 분배되지 않는다는 점이다. 이에 따라 소명자전거는 임금 체불, 세금 등 채무를 청산한 뒤 더 이상 사용자 보증금을 상환할 수 없는 상황이 발생할 가능성이 높다.
그래서 이것이 너의 마지막 방법이지만, 반드시 얻을 수 있는 방법은 아니다.
"앞차의 교훈, 뒷차의 사단" 은 * * * 자전거 단체 전복
을 환영한다2017 년 6 월 오공자전거 도산 이후 * * * 자전거 이용자 사망자 명단은 거의 2 개월 동안 한 가족의 속도로 증가했으며, 지금까지 운수 도산을 공식 선언한 * * * * 자전거 이용자는 6 개에 달했다.
이제 * * * 자전거를 즐기면 모바이, 오보, 할로, 영안행만 남았죠?
네이브 (Naive) 는 소편 확인 후 현재 국내 * * * 자전거 이용회사가 20 곳이 넘고 생존률이 70 이상이라는 사실을 발견했다. 하지만 이 * * * 자전거를 즐기는 사용자들의 활동량을 다시 한 번 살펴보면, 그 중 큰 회사의 운명을 예측하기 어렵지 않을 것입니다.
오로라 빅 데이터에 따르면 3 월 통계에 따르면, * * * 자전거 앱다우가 상위 3 위인 ofo(510.3W), 모바이 (404.4W), 할로 (107.2W) 가 총 상위 10 위 97.6 위를 차지했다. 4 위 영안행, DAU 는 12.8W 에 불과했고, 상위 10 중 나머지 6 개도 겨우 5 만 원 안팎의 수준을 유지했다. 절벽식의 격차에 레디 플레이어 원 들의 지속적인 침식을 더하면, 그 약한 부분은 죽은 자의 전철을 밟을 운명이다.
흥미롭게도 이미 명실상부한 쿨자전거와 소명자전거가 순위에 올라 각각 7 위와 9 위에 올랐다. 감개무량하다: 어떤 차는 죽었고, 그것은 아직 살아 있다. 어떤 차들은 살아서 이미 소명자전거를 배우고 파산을 신청한 것 같다.
그래서, 친애하는 승객 친구, 제 시간에 (tui) 차 (ya'jin) 를 내려주세요.