항공 통계에 따르면 대부분의 사고는 비행기가 이륙하고 착륙할 때 발생한다. 미국 연방항공관리국에 따르면 비행기 한 대는 등반, 순항, 하강에 83 시간이 걸렸지만, 16 도 안 되는 사고만이 이 기간 동안 발생했다. CNN 은 항공전문가 데이비드 소이치의 분석을 인용해 (4U9525) 의 추락 시점이 심상치 않아' 비행 과정에서 발생했다는 것을 믿기 어렵다' 고 분석했다. 이치대로 조종사는 빠른 반응을 보일 시간이 있다. 긴급 호출은 다릅니다. CNN 의 항공 전문가인 MarySchiavo 는 비행기 납치가 발생하면 조종사가 일부 코드 암호를 통해 항공관원에게 알릴 수 있다고 설명했다. 사고의 예비 보고에서는 비행기가 이런 코드를 반환했다는 것을 보여주지 않았다.
미국 측은 이미 프랑스, 독일, 스페인 등과 연락을 취해 테러 관련 혐의를 초보적으로 배제했다. 미한 미국 국가안전위원회 대변인은 "현재 이 사건이 테러와 연관이 있다는 조짐은 없다" 고 말했다. 한자 항공 부사장인 하이크 비렌바흐는 스페인 바르셀로나에서 기자에게 현재로서는 "사고라고 생각한다" 고 말했다. 프랑스 언론에 따르면 프랑스 BFM 방송국은' 독일의 날개' 항공사에서 독일 뒤셀도르프에서 스페인 바르셀로나 항로로 비행했던 조종사를 초청했다고 24 일 보도했다. 그 조종사는 비행기가 이렇게 높은 고도에서 빠르게 추락하여 생존자가 생기기 어렵다고 말했다. 이 조종사는 또한' 독일의 날개' 항공사에서 근무할 때 주변 조종사들이 진지하고 신중한 사람들이며 이번 사고는 인위적인 조작 실수로 인한 가능성이 낮다고 밝혔다. 그는 회사에서 사용하는 A320 여객기가 너무 낡았다고 지적했다.
앞서 airfleets 데이터베이스 정보에 따르면 사고 비행기는 이미 24 년 된 것으로 알려졌다. 독일의 날개 산하 모든 A320 비행기의 평균 기령은 23.5 년이다. 에어버스 A320 은 A320 시리즈 항공기의 기본 모델로, 일반 2 석 좌석 배치 하에 승객 150 명, 고밀도 객실 배치 하에 승객 180 명을 수용할 수 있다. 독일의 날개 항공사 4U9525 편 부조종사의 생전 사진에 따르면 로이터에 따르면 프랑스 마르세유 조사관은 26 일 기자회견에서 항공난 조사의 새로운 진전을 발표했다. 1, 독일의 날개 4U9525 편 부조종사는 비행기를 프랑스 남부 알프스 산에 들이받았다. 이 부운전이 조종석 안에 있을 때, 그는 프로그램을 시작하여 비행기의 비행 높이를 낮추었다. "이것은 그의 자발적인 행동이다."
2. 부조종사명 AndreasLubitz, 28 세, 독일 시민, 2013 년 덕익에 가입해 총 630 시간 동안 비행하며 이전에 독일 루프트한자 항공사의 민항학교에서 일한 적이 있다. 정조종사가 조종석에서 나와 화장실로 갔을 때, 부운전은 한 사람이 조종석 안에 있었다. 운전이 돌아오고 있을 때, 부조종사는 선실 문을 열지 않았다. 조사관들은 "부운전은 비행기를 파괴할 동기가 있다" 고 생각한다.
3, 조사위원은 이미 지난 30 분간의 통화기록을 파악했다. 이 중 처음 20 분 동안 두 명의 비행기 조종사는 대화 분위기가 우호적이었고, 정조종사가 떠난 지 10 분 후, 부운전은 조종석 안에 혼자 있었고, 한 마디도 토하지 않았다. 조종석은 조용한 상태에 있다.
4. 현재 AndreasLubitz 본인은 이전에 어떤 테러 혐의에 대한 기록도 발견하지 못했다. 조사관들은 당분간 부운전의 행위가 자살행위라고 발표할 수 없다.
5. 블랙박스 녹음에서 기내 승객의 비명 소리를 들을 수 있습니다. 그러나 재난의 순간이 매우 갑작스럽게 왔다. 비행기는 시속 700km 의 속도로 산에 부딪혔고, 비행기 인원은 충돌 순간 모두 조난을 당했다.
6. 지상 공관 인원은 지난 몇 분 동안 비행기와 연락을 시도했지만 조종석에서 아무런 답변도 받지 못했다. 또한 프랑스 환경 교통부 장관인 로얄은 여객기가 시작부터 추락까지 추락해 앞서 언급한 8 분이 아닌 18 분을 경험했다고 밝혔다. 하지만 이상하게도 그동안 구조 요청 신호를 보내지 않은 정보는 이전에도 많은 추측을 불러일으켰다.
앞서 항공사 측은 여객기 사고 당시 성능이 우수하여 사고 원인을 설명하기가 어렵다고 보도했다. 또한, 조종사, 조종석 앞 유리 파열, 조종사 hypoxia 혼 수 상태 추락으로 이어지는 인터넷을 통해 확산 됐다.