산시 디젤 엔진 공장 (국영 408) 은 산시 () 성 흥평시 () 에 위치하여 중국 선박중공업그룹 () 에 소속되어 있으며,' 15' 기간 동안 투자한 156 개 중점 공사 중 하나로, 중국 함선동력 시스템 규모가 가장 큰 중 고속 고출력 디젤 전문 제조 공장과 디젤 발전기 구성 공장으로 해군 함선 동력의 주요 공급업체이다. 공장은 제품 과학 연구 개발과 교체를 매우 중시하며, 여러 해 동안 줄곧' 생산 세대, 개발 세대, 구상 세대' 의 지도 사상에 힘입어 첨단 디젤 엔진 제품 개발에 중점을 두고 기업의 핵심 경쟁력을 지속적으로 제고하고 있다. 1980 년대부터 프랑스, 일본, 독일에서 디젤기관 특허 기술을 도입해 이해를 소화하고 혁신을 흡수함으로써 공장이 점차 군민 결합, 선박 육지의 양성 발전 궤도에 들어서게 했다. 제품은 해군 함선 동력뿐만 아니라 선박발전소, 육용발전소, 내연 기관차, 원전 비상전력 등 다른 분야에서도 널리 사용되고 있다. 2000 년 공장은 자금 긴장 등의 어려움을 극복하고 3 형 군기와 1 형 민기의 연구 임무를 원만하게 완수했다. 2001 년과 2002 년에는 또 잇따라 3 형 민기의 연구개발을 마쳤다. 2003 년, 공장은 계속 기술 혁신의 속도를 가속화하고, 제품 R&D 센터를 설립하고, 신제품 연구 프로젝트의 건립을 강화하고, 신기술, 신제품 개발 및 국산화 작업을 가속화하고, 군민 제품의 기술 비축량을 강화하였다. 신제품의 연구 개발에 성공하여 공장에 더 큰 시장 공간과 경제적 이익을 얻었다. 2000 년 말부터 2003 년까지 공장은 일정량의 군수품 디젤 엔진 공급 계약을 수주했고, 민품 제품의 품질은 안정적이고 성능은 믿을 만하며, 많은 사용자들의 승인을 받아 이미 민선시장에서 자리를 잡았다. 동시에 외국의 유명 대기업들의 큰 관심을 끌었고, 2003 년 말까지 공장은 프랑스 열기협회, 일본 대박 회사, 니가타 철도소, 독일 MTU 회사, 만 B&W 회사, 핀란드 와실란 회사, 미국 GE 회사 등과 파트너십을 맺었다. 세계 최대 건설기계 생산업체인 미국 카터빌러도 공장 시찰을 하러 왔고, * * * 발전을 도모했다. 외국 신제품 기술을 끊임없이 도입하는 동시에 공장은 국내 과학연구소와 합작하여 신형 함선 동력을 스스로 개발하고 있다. 공장은 2015 년 전 제품 발전 계획을 세우고' 소코어 대협력' 의 생산 구도를 세우고 공장을 국내 선박 동력 설비의 주요 공급자로 만들어 중국 함선 동력 연구 생산 기지가 되도록 노력하여 국민 경제와 해군 현대화 건설에 새로운 더 큰 공헌을 하였다.