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전 세계가 트렁크 트렁크 해치백 시장의 폭스바겐 골프를 칭찬하고 있을 때, 우리는 호화 시장의 강철포에 대해 시운전을 했다. 물론, 50 만급에 달하는 메르세데스 -AMG 를 추천하는 것은 아닙니다. A45? 4MATIC, 하지만 메르세데스에서 온 것도 사실입니다. 벤츠 A 급 트렁크 트렁크 트렁크 트렁크입니다. < /p>
자격을 갖춘 강철 대포의 자기 수양, 전 시간 4 드라이브 +2.0T
는 A45 이전에 사용된 시기적절한 4 드라이브와는 달리 4MATIC 이 차세대 A 급 2 차 (A220? 4MATIC 모델) 이후 전 시간 4 드라이브 형태로 존재해 운전 컴퓨터를 통해 더 스마트한 구동 모드 전환을 할 수는 없지만 벤츠 트렁크 후진차를 더욱 포괄적인 주행 안정성을 유지할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < /p>
도로에서는 더 균형 잡힌 비틀림과 견인력 분포로 차량이 편안함을 유지할 수 있고, 항상 존재하는 바퀴의 견인력도 더 많은 문제를 해결할 수 있다. < /p>
< P > 우리 모두 트렁크 후진차가 항상 낮은 섀시 설계를 사용하고 있다는 것을 알고 있습니다. 이는 차량이 더 교묘하게 조종하고 운전에 근접할 수 있도록 하기 위해서입니다. 4MATIC 의 의미는 바로 여기에 있습니다. 중앙차속기를 통해 효율적인 동력 분배를 실현하여 결국 A220 을 만들 수 있을까요? 4MATIC 은 돌발적인 경물 요동, 지속적인 움푹 패인 진흙 등에 부딪힐 때 더욱 안정적인 통과성을 달성한다. < /p>
이 각도에서 자갈길에 정박한 벤츠 A 급 (위 배도는 A250? 4MATIC 차형) 은 확실히 비교적 높은 이탈지를 가지고 있어 꼬리 디자인이 더욱 꼬집어 보이고, 다단계 처리는 꼬리문 밑으로 둘러싸인 사람들이 갑자기 튀어나와 더욱 강경해 보인다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < /p>
자격을 갖춘 강포가 되고 싶다. 도로 통과성은 호화 브랜드의 부가가치일 뿐, 그 본질은 원동력이어야 한다.
< P > < P > A220 모델은 2.0T 4 기통 엔진과 일치하는데, 저전력 조정을 사용하지만 190Ps 의 최대 전력과 최대 300N·m 의 최대 토크는 4.4 미터 이상 긴 두 사랑차에 충분할 것이다. 특히 이 300N·m 의 토크 설계는 엔진이 로우엔드 토크 하에서 더 강력한 견인 출력을 얻을 수 있도록 하며, 600rpm 의 피크 토크는 골프 GTI 에 가깝고 A45 보다 일상적인 운전에 더 적합합니다. < /p>골프 또는 "최대 코드" 트렁크? < /p>
< P > 옆면의 구조처분은 여전히 공간을 고려하고 있다. 지붕 구조는 우리가 본 전통적인 전복차보다 비교적 평평한 처분으로 더욱 날씬해 보일 수 있으며, 그 자체의 크기 매개변수도 상당히 눈에 띈다. 앞서 언급했듯이 벤츠 A 급 차의 차체 길이는 이미 4.4 미터를 넘었고, 우리는 국내 차주들이 골프가 가장 큰 사랑차이라고 말하는 것을 자주 들었지만, 실제로는 대부분 호화 브랜드를 제거했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
< P > < P > A220 대비 170mm 의 큰 빨간 트렁크 후진차의 길이 우위에 도달했으며, 조종석 공간과 밀접한 관련이 있는 차체 베이도 2,729mm (+98mm) 로 앞서고 있습니다. 이 차체와 선실의 두 가지 크기 장점은 결국 A 급이 모든 가정의 여행 요구를 충족시킬 수 있게 해 줍니다. < /p>우리는 해치백에서 SUV 와 비슷한 공간감을 거의 느끼지 않는다. 물론 소형 SUV 와 비교된다. < /p>
키가 176cm 안팎인 테스터에게는 뒷좌석에서 1 대 이상의 무릎 공간을 얻을 수 있고 앞줄 좌석 조정 없이 1 대 3 손가락을 유지할 수 있어 골프보다 훨씬 잘 할 수 있는 여유가 있다. < /p>
< P > 놀랍게도 머리 공간, 차체 높이가 419mm 에 불과할 경우 승객들을 위한 1 주먹 지붕 거리를 남겨 메르세데스 엔지니어가 구조공간을 형성하는 능력에 감탄하지 않을 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이런 실제 정적 승차 테스트에서 볼 수 있듯이 벤츠 A 급 양칸은 세대교체를 마친 뒤 골프에서' 최대 양칸' 이라는 칭호를 빼앗아간 것으로 보인다.
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mbux, 좋은 하드웨어 사용
메르세데스-벤츠 구성은 항상 소비자들의 관심이 아니었다. 전체 호화 시장과 비교하면 항상 상품에 속하기 때문이다. < /p>
앞뒤 레이더가 달린 후진 영상, 적응형 정속순항, 피로운전 모니터링 등 운전과 관련된 일반적인 시스템뿐만 아니라 벤츠 A220 의 선실에서 자동주차 입문 버튼을 발견했는데, 보통 더 높은 수준의 리무진에 등장한다. 보다 포괄적인 레이더 모니터링과 영상시스템, 수동 차단차든 자동주차든 < /p>
듀얼 LCD 및 원격 부팅 시스템 이러한 고급 자율차 구성도 이 트렁크 후진차에 들어갔다.
< P > < P > Mbux 시스템과 일치하는 연결형 LCD 디스플레이는 긴밀한 연결 처리를 통해 운전자가 더 이상 이동 중에 시선을 떼지 않아도 화면 위치에 적응할 수 있도록 하며, 더욱 인지도가 높은 음성 제어 시스템과 더욱 민첩한 공장 상호 연결은' 좋은 하드웨어' 를 진정한' 사용' 으로 변환합니다. < /p>안면을 제외하고 AMG-Line 은 양 칸을 더욱 빛나게 했다. < /p>
위에서 언급한 측면 디자인 외에 차세대 벤츠 A 급 출범 이후 A 급 양방이 더 좋은 버전으로 여겨진 것도 여러 해 만에 처음이다 < /p>
국산은 아직 멀었지만 25 만급으로 시작하는 A 급 양칸수입차는 소비자들을 위해 갈증을 풀고 있으며, 이 A220 모델은 전신 AMG-라인 운동키트가 포함된 버전이다. < /p>
안개그릴은 벤츠의 상징으로 A220 에 있습니까? 4MATIC 은 유난히 눈부시게 빛나고, 단순화된 테두리 없는 디자인으로 시각적 현수막 효과가 커지고, 전체적으로 입체감을 느낄 수 있으며, 무심코 이 강포의 호화로운 기질을 증강시켰다. < /p>
< P > 여기에 링 조합의 미등 처리와 같은 세부 사항에서 발견한 증거까지 더해져, 모두 강포의 차별화를 끊임없이 강조하고 있다. 결국 운동해치백 분야에서 주먹질하고 싶은 사륜차, A220? 4MATIC 의 수입 입화는 확실히 골프 GTI 와 골프 R 사이에 더욱 완벽한 31 만급 공간을 찾아 가정의 실용성과 운동 재미를 겸비할 수 있게 해준다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < /p>
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >