안녕하세요, zonda R 가 좋다는 것은 의심의 여지가 없습니다. Zonda R 의 공식 판매가격은 146 만 유로 (세금 포함) 입니다.
트랙에서 질주하는 슈퍼카는 그 한계가 어디에 있는지 영원히 알 수 없다. 뉴보그린에서 7 분 32 초를 기록한 Zonda F 는 팬들을 신나게 했지만, 파가니라는 이탈리아의 슈퍼카 제조사는 Zonda F 의 성적에 만족하지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그래서 트랙을 위해 특별히 설계된 Zonda R 가 새로운 목표가 되었습니다.
Zonda' 의 중국어는' 바람의 아들' 을 의미하며, 이에 이름을 붙인 파가니 스포츠카는 각각 바람처럼 빠른 속도를 지녔으며, 팬들로 하여금 2 년을 기다리게 한 Zonda R 은 더욱 무시할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
Zonda R 외형은 Zonda F 의 전체 라인을 답습했지만 베이와 차체 길이가 좀 더 길었고, Zonda R 는 전면적인 시스템 운동 개선을 통해 전문적인 트랙형 스포츠카로 자리매김했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
Zonda R 전차는 탄소 티타늄 준수 재료로 만들어졌으며 차체 강성을 더욱 강화하는 동시에 무게를 크게 줄였다. 동시에 개선된 엔진과 기어박스의 구조와 섀시 매달림 조정은 차량의 경량화에 도움이 된다. 결국, Zonda R 차량의 무게는 1070kg 이다.
Zonda R 는 AMG 6.0L V12 이중 터보 차저 엔진을 탑재하여 7500rpm 에서 551kw/750hp 의 최대 전력을 출력하고 최대 토크는 710Nm 에 달합니다. 이렇게 강력한 동력으로, Zonda R 의 100 킬로미터 가속은 2.7 초가 걸리고, 최고 속도는 350km/h 를 넘을 수 있다. 아우디는 최근 독일 아우디가 슈퍼카 R8 에 독특한 풀레드 헤드라이트, 즉 순전히 LED 램프로 조명된 전조등을 장착했다. R8 차량 폭은 1900mm 이고 길이와 높이는 각각 4430mm 와 1250mm 입니다. 2650mm 의 긴 베이는 두 조종석에 충분한 공간을 제공합니다. R8 차체는 도로에 밀착되어 있고, 차체 꼬리의 근육감이 넘치며, 차문과 옆쪽 유도구의 전환 부분 디자인도 잘 조화를 이루고 있습니다. 차문 뒤의 휠 아치와 지붕 사이에는 넓은 공기 흡입구가 장착되어 있어 V8 엔진의 흡기 및 냉각에 충분한 기류를 제공합니다. 꼬리에 설치된 자동 스트레칭 리어 스포일러는 R8 이 바람을 최대한 활용할 수 있도록 도와줍니다. 스포일러는 추가 하압을 생성하여 차체 바닥의 공기역학 특성으로 인한 흡입 작용을 향상시킬 수 있습니다. 차량이 저속으로 주행할 때 후면 스포일러는 자동으로 수축하여 차체 수준을 유지한다. 이 전조등은 54 개의 고성능 Led 램프로 낮 및 야간 운전에 조명을 공급하고 아우디 조명 전략의 극치를 보여준다. LED 기술은 에너지 소모가 적고 환경 친화적이며 일반 조명 시스템을 사용하는 다른 운전자의 눈은 이러한 반짝이는 밝은 점의 영향을 받지 않습니다. R8 Full-LED 헤드라이트는 2003 년 제네바 모터쇼에서 처음 등장했으며 알루미늄 아우디 공간 프레임, 도자기 브레이크 패드, FSI 기술을 채택한 중부 매달린 V8 엔진과 함께 R8 에 모인 기술의 일부가 되었습니다. 동력은 4.2 리터 V8 엔진으로 최대 시속 300km/h
"4.2 리터 FSI 가솔린 직접 분사 엔진"
구동 시스템
터빈 증압식 엔진의 최고 속도 범위, 뛰어난 최고 토크, 아름다운 굉음과 함께 완벽한 레이싱 엔진이 갖추어야 할 특성이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 양질의 엔진은 팽배한 동력 잠재력을 가져야 할 뿐만 아니라 일상적인 운전에도 적합해야 한다. 고속 420 마력 8 기통 엔진에서 FSI 휘발유 직접 분사 기술의 진화는 새로운 높이에 이르렀다. 이 기술은 아우디 R8 경주용 자동차에 적용되어 여러 차례 성공을 거두었다. 이 수치들은 8 기통 엔진의 뛰어난 잠재력을 보여준다. 4.2 리터 엔진은 7,800 회전/시분할 출력 전력이 309 킬로와트 (420 마력) 입니다.
4,500 회전/분 ~ 6,000 회전/시분할 피크 토크는 430 소 미터입니다. 3,500 회전/분 ~ 7,600 회전/분 범위 내에서 엔진은 피크 토크 90 이상의 동력을 지속적으로 안정적으로 출력할 수 있습니다. 이러한 품질에 근거하여 어떠한 실제 주행 조건 하에서도 8 기통 엔진이 가장 팽배한 동력을 제공할 수 있다. 성능 매개 변수도 인상적입니다. 아우디 R8 슈퍼카는 단 4.6 초만에 정지에서 100km/HR 로, 최고 시속이 301km/HR 입니다. 엔진은 고속 장치이다. 최대 엔진 속도는 8,250 회전/분입니다. 이 원리의 장점은 엔진이 고속으로 고전력을 출력하여 전체 회전 속도 범위 내에서 원활하고 예민한 응답을 유지할 수 있다는 것이다. 이 밖에도 감도, 활력, 레이싱 엔진과 같은 굉음이 이 차종의 득의양양한 부분이다. 아우디 R8 슈퍼카의 또 다른 직접 레이싱 운동에서 나온 기술은 건유풀 윤활이다. 최대 세로 방향, 가로 가속도를 위한 이상적인 기반을 제공하여 V8 엔진이 더 낮은 위치에 설치될 수 있도록 하여 차량 중심을 낮추고 주행 동력을 더욱 강화합니다.