교통안전은 현재 사회가 고속으로 발전한 이래 가장 많은 화제다. 반드시 교통규칙을 준수하고 자신을 보호해야 한다. 다음은 제가 정리한 운전자교통안전지식자료대전입니다. 여러분의 독서와 나눔을 환영합니다. 여러분들에게 도움이 되길 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
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교통 안전에 관한 문장
교통 안전 교육 경험
교통안전징문 800 자 6 편
교통안전 상식은 어떤 방법으로
를 예방합니까도로 교통 안전 지식
첫째, 도보 안전
1. 걸을 때는 인도를 걷고, 오른쪽으로 걸어요.
2. 길을 건너서 횡단보도를 걸어야 합니다. 걸을 때는 먼저 왼쪽 차량을 보고, 뒤이어 오른쪽 차량을 본다.
3. 신호등이 있는 횡단보도, 청신호가 켜지면 통행이 가능합니다. 빨간불이 켜져 있을 때 통행을 금지하다.
4. 셀프서비스 신호등이 있는' 횡단보도' 는 먼저 횡단보도별로 스위치를 사용하고, 청신호가 켜지고, 자동차가 정지될 때까지 기다린 후 통과해야 한다. 빨간불이 켜지거나 "대기" 신호가 표시되면 통과를 금지합니다.
5. 육교나 지하통로가 있는 지역은 도로를 가로지르지 않습니다.
6. 횡단보도와 시설을 통과하는 지역은 도로를 횡단할 때 안전을 확인한 후 통과해야 합니다.
7. 기동 차선, 비기동 차선에서 장난치고 맹렬하게 뛰지 않는다.
8. 각종 교통난간, 보호망, 격리대를 넘지 않는다.
9. 도로에 눈이나 얼음이 있을 때 미끄러지는 것을 막아 넘어져 다치는 것을 방지한다.
10. 등교길, 캠퍼스 내에서는 폭주화와 플라이휠 신발을 신는 것이 금지되어 있습니다.
둘째, 승차 안전
1. 타고 있는 차량이 역에 기대어 멈출 때까지 차 문 방향으로 용솟음치지 마세요. 차량이 멈춘 후, 먼저 내리고, 내리고, 순서대로 내리세요.
2. 차에 타신 후 부축하거나 잘 앉으십시오. 일부러 붐비지 않습니다.
3. 승차하는 동안 몸의 어떤 부위도 차 밖으로 뻗지 않는다. 차 밖에 물건을 뿌리지 않다.
4. 승차하는 동안 자기의 재물을 잘 보관한다.
5. 기동 차선에서 차량을 기다리거나 운행 차량을 맞이하지 않는다. 기동 차선에서 자동차의 왼쪽에서 내리면 안 된다.
6. 인화성, 폭발성, 부식성 등 금지 물품을 휴대하지 않고 승차한다.
7. 타고 있는 차량에 교통사고가 발생할 경우, 사단의 지휘를 따라야 한다.
셋째, 교통 사고 탈출 상식
1. 교통사고 발생 시 자신이 타고 있는 차량에 갇히면 차창 유리를 부수고 탈출할 수 있다.
2. 타고 있던 차량에서 탈출한 후 사고 발생 지점에서 멀리 떨어져 차량의 화재, 폭발로 인한 피해를 방지해야 한다.
3. 탈출 후 신속하게 경찰에 신고하거나 차량을 가로막아 다른 미탈출 인원을 구해야 한다.
4. 타고 있던 차량에 불이 났을 때, 먼저 연기 질식 흡입을 방지한 다음 탈출을 시도해야 한다.
알람 배우기
첫째, 경보
를 배웁니다1. 각종 도움 및 신고 전화 번호를 숙지하고 정확하게 사용해야 한다.
2. 사고, 돌발사건이 발생하면 전화로 도움을 요청하거나 경찰에 신고할 수 있습니다.
3. 전화로 도움을 요청하거나 경찰에 신고할 때 신고한 신고종의 요구에 따라 도움을 요청하거나 신고한 내용을 명확히 해야 한다.
4. 경찰에 신고할 때 자신의 이름, 주소, 학교 및 사용 중인 전화번호를 신고해야 합니다.
5. 일반전화, 동전 전화, 마그네틱 카드 전화를 사용하여 110, 119, 120, 122 (모두 무료 서비스 번호) 로 전화를 걸 때 마이크를 직접 들고 전화를 걸 수 있다. 휴대폰 경보를 사용할 때도 해당 번호로 직접 전화를 걸 수 있다.
6. 공기 중에 대량의 가연성 가스나 먼지가 함유되어 있을 때 전화경보 사용을 금지하여 폭발이나 폭연을 방지합니다.
둘째, 110 에 전화하거나 경보 작문
1. 비상시에는 공안기관의 도움이 필요할 때 110 번으로 전화를 걸 수 있습니다.
2. 절도, 강도, 자신의 안전위협 및 교통사고가 발생할 경우 110 신고로 도움을 청할 수 있습니다.
3. 치안사건, 형사사건이 발생했거나 발견될 경우 110 신고로 전화를 걸 수 있습니다.
셋째, 화재 신고 119 에 전화
1. 자신이 있는 곳과 주변에서 화재가 발생하면 가능한 한 빨리 119 신고를 해야 한다.
2. 목초지, 산림에 불이 났을 때 119 신고를 할 수 있습니다.
3. 119 신고할 때 어떤 자료에 불이 붙었는지, 불이 난 장소, 불길 크기를 정확히 말해야 한다.
4. 화재 신고 후 길목에서 소방차를 기다리며 소방차를 위해 화재 현장으로 가는 길을 인도할 수 있다.
5. 불길이 자신의 생명을 위태롭게 할 때는 먼저 화재 현장을 빠져나간 다음 경찰에 신고해야 한다.
6. 전화나 소방대가 없는 곳에서 화재가 발견되면 관련 인원이나 부서를 제때에 보고해야 합니다.
넷째, 122 교통 사고 데스크
로 전화하십시오.1. 교통사고가 발생하면 122 신고나 다른 사람에게 도움을 청할 수 있다.
2. 소재지나 지나가는 곳을 발견하면 교통사고가 발생할 경우 122 신고할 수 있습니다.
3. 122 신고할 때 교통사고가 발생한 정확한 위치, 사고 차량 및 상해 상황을 분명히 해야 한다.
4. 사고를 낸 차량이 소니를 치면 경찰에 신고할 때 번호판 번호, 차형, 차의 색깔, 탈출 방향을 분명히 해야 한다.
5. 교통사고가 발생한 현장에서 에워싸고 구경하지 않고, 자신이 다치지 않도록 방지한다.
6. 교통사고 발생 시 도움이 필요할 때도 110 번으로 전화를 걸 수 있습니다.
다섯째, 120 및 999 응급 처치
1. 자신, 가족 또는 타인에게 질병 및 각종 상해사고가 발생할 경우 의료지원이 필요할 때 120 으로 전화를 걸 수 있습니다.
2. 120 에 전화를 걸 때 환자의 이름, 성별, 나이, 위치 및 현재 위급한 상황 (예: 골절, 심각한 외상, 대량 출혈, 호흡곤란 등) 을 분명히 해야 한다.
신호등을 어떻게 알 수 있습니까?
우리나라 교통법규도 교통명령 신호등을 규정했다:
1. 청신호가 켜지면 차량, 행인의 통행을 허가하지만, 모퉁이를 돌고 있는 차량은 직항하는 차량과 통행하는 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.
2. 황등이 밝을 때는 차량과 보행자가 통행할 수 없지만 정지선을 넘은 차량과 횡단보도에 들어간 보행자는 계속 통행할 수 있다.
3, 빨간불이 켜지면 차량, 보행자가 통행할 수 없습니다.
4, 녹색 화살표 표시등이 켜지면 차량이 화살표로 표시된 방향으로 통행할 수 있도록 허가합니다.
5. 황등이 깜박일 때 차량과 보행자는 안전을 보장하는 원칙하에 통행할 수 있다.
운전자 교통 안전 홍보 지식
첫째, 속도
의 올바른 제어차의 속도를 정확하게 조절하는 것은 안전한 주행을 위한 필수 조건이다. 이른바' 중속주행, 안전양보' 라는 것이 바로 이 이치이다.
운전자 교통 안전 지식
。 일반적으로 많은 운전자들은 자신이 운전하는 차량의 차종과 성능에 따라 실천과 테스트를 거쳐 자신이 가장 좋아하고 느끼는 가장 편안한 차의 속도를 모색할 수 있다. 만약 이 주행 속도가 교통법규의 관련 규정과 교통 환경에 부합할 수 있다면, 이 차의 속도를 자신의 안전차의 속도로 정할 수 있다.
물론, 도시와 시골은 다르다. 산간 지역은 평원과 달리 차의 속도를 정확하게 통제하고, 하차
에도 주의해야 한다.차량의 주행 환경:
(1) 도로 교통 표지판을 면밀히 관찰하고 제한 속도 표지판이 있을 경우 표지판 규정에 따라 엄격하게 주행해야 한다.
(2) 주행도로 상태와 운행 조건에 따라 차의 속도를 유연하게 파악하고 통제하는 것은 빠르며, 느리면 느리다.
(3) 교통이 혼잡하고, 차량이 많고, 교통 흐름이 이미 자연속도 리듬이 있는 도로에서 주행하며, 자신의 차의 속도를 차속도에 따라 행진해야지, 성급하게 추월해서는 안 된다.
(4) 고속추월과 저속주행을 피하기 위해 가능한 경제차의 안정을 유지한다. 자동차의 적재량이 가볍고 도로 조건이 좋을 때, 경제 차의 속도는 적당히 높을 수 있지만, 자동차의 적재량이 크고 도로 조건이 좋지 않을 때, 경제 차의 속도는 반드시 좀 낮아야 한다.
(5) 주행하는 동안 차의 속도는 주행차량으로 통하는 간격에 부합한다. 날씨, 도로, 차의 속도에 따라 앞차와 간격이 다르며, 간격 크기는 안전을 적당히 보장한다.
둘째, 회차 감소
차량은 중앙분리가드레일을 설치하지 않은 도로에서 주행하고 전방에 오는 차와 교차할 때 차의 속도를 적당히 낮추고 비교적 넓고 단단한 도로 구간을 선택해 도로 우측으로 천천히 교차한다. (시선이 좋지 않은 경우 회차할 때는 차의 속도를 낮추고, 불빛을 가까이해야 한다. 도로가 넓은 2 차선에서도 완행차가 교차해야 한다.)
전방을 달리는 도로의 오른쪽에 장애물이 있을 경우, 차로부터 장애물까지의 거리, 속도, 도로 상태에 따라, 장애물을 넘어간 후 속도를 높이는지, 속도를 늦추는지, 심지어 차를 멈추게 할지 여부를 결정해야 한다. 두 차가 장애물을 넘어갈 시간을 엇갈리게 하고, 장애물에서 회차하지 않도록 해야 한다. 장애물을 넘어야 한다는 판단이 확실하지 않다면, 차의 속도를 낮추고, 장애물 근처로 천천히 걸어야 하며, 너무 서두르지 말아야 한다. 맞은편에서 오는 차가 장애물을 통과한 후 계속 주행하도록 하라. 두 차가 장애물에서 회차할 것으로 추정될 경우 주동적으로 속도를 늦추거나 차를 주차하거나 차체 위치를 조정하거나 후진하여 길을 비켜야 하며, 막히는 길을 뺏지 마라. 도로가 좁거나 도로 양쪽에 모두 장애물이 있는 상태에서 회차할 수 있다면, 상대방이 오는 속도와 도로 조건에 따라 미리 교차하는 구간을 미리 정해야 한다. 두 차가 선정될 수 있도록 차의 속도를 정확하게 조절해야 한다.
회차 할 때 반드시 충분한 안전 측면 간격을 유지하여' 예양 3 우선' 을 해야 한다. 먼저 천천히, 먼저, 먼저 멈추고, 절대 길을 빼앗아서는 안 되고, 서로 양보하지 않아 교착국면이 형성되고, 일반적으로 회차는 다음과 같은 규칙을 준수해야 한다. 빈 차는 중차를 양보하고, 자전거는 견인을 하게 한다
야간회차할 때는 규정에 따라 원광등을 근광등으로 바꾸고, 교차할 때는 속도를 늦추어 전방의 오른쪽에 있는 행인과 자전거 타는 사람이 부딪치지 않도록 해야 한다.
회차할 때, 도로상의 행인과 비자동차 상황에 각별히 주의를 기울여, 회차 장소의 행인 동태를 잘 살피고, 행인이 오는 차에 가려질 때, 이 보행자가 본 차를 소홀히 하지 않도록 해야 하므로, 신호를 보내야 한다. 요컨대 행인처가 회차할 때 각종 돌발 상황을 방지하고 수시로 주차할 준비를 해야 한다.
셋째, 추월 불가
추월은 자동차 주행의 정상적인 현상이다. 그러나 추월은 비교적 복잡하고 위험한 운영 과정이므로 특정 조건이 있어야 진행할 수 있다. 교통법규의 규정과 실천에서 총결된 경험에 따르면 추월은 도로가 넓고, 시야가 양호하며, 도로 양쪽에 장애물이 없고, 추월 전 150 미터 이내에는 차가 오지 않고, 교통법규 허가의 결로와 상황에서 진행해야 한다. 추월할 때는 먼저 좌측전등을 켜고, 앞차의 좌측에 접근하고, 경적 (경적 지역과 야간에는 거리등을 바꿔서 표시해야 함) 을 울리며 앞차에 알리고, 안전과 앞차가 초과된 것을 확인하며, 속도를 높이고, 초과차량과 일정한 가로간격을 유지하고, 왼쪽에서 초월해야 한다. (존 F. 케네디, 안전명언) (알버트 아인슈타인, 안전명언) 앞차를 추월한 후 오른쪽으로 핸들을 급하게 돌리지 말고 추월할 때의 속도를 유지하고 추월된 차를 넘어 20 미터 떨어진 곳에서 오른쪽 방향등을 켜고 원래 차선으로 돌아가야 한다.
다음 위치 또는 상황에서 추월해서는 안 됩니다(1) 추월되어 좌회전, 유턴을 할 때.
(2) 추월 과정에서 맞은편에서 오는 것과 회차가 가능할 때.
(3) 추월당하고 추월할 때.
(4) 행위의 교차로, 사람이 횡행도, 범람교, 만수로 때.
(5) 골목 (뒷골목), 철도 횡단, 급행로, 좁은 길, 좁은 다리, 가파른 경사면을 통과할 때.
(6) 유턴, 선회할 때.
(7) 바람, 비, 눈을 만나다. 안개가 자욱한 날의 가시도가 30 미터 이내일 때.
(8) 얼음과 눈, 진흙 투성이의 길을 운전할 때.
(9) 경적, 와이퍼가 고장났을 때.
(10) 고장난 자동차를 견인할 때.
(11) 비기동 차선으로 들어가거나 나갈 때.
추월 과정에서 도로 왼쪽의 장애물이나 측면 간격이 너무 작아 비집고 있을 수 있는 경우, 크라운으로 인한 측면 미끄러짐 충돌을 방지하기 위해 비상 제동을 하지 않도록 스티어링 휠을 안정시키고 좌우로 회전하지 말고 가장 짧은 시간 내에 거리를 적절히 당긴 다음 기회를 엿보고 추월할 수 있습니다. 절대 위험을 무릅쓰고 추월해서는 안 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 정차한 차량을 추월할 때는 경적 (비금지 경적 지역) 을 늦추고, 관찰하고, 경각심을 유지하고, 더 큰 가로간격을 두고, 비상 제동을 준비하여 이 차가 갑자기 차도로 진입하여 부딪히는 것을 방지하거나, 운전자가 갑자기 문을 열고 하차해야 한다. 특히 역에 주차된 버스를 추월할 때, 주차 보호소가 갑자기 나타나는 것을 더욱 주의해야 한다
운전자 교통 안전 지식 정보
명령 등 신호의 의미
(1) 청신호가 켜지면 차량, 행인의 통행을 허가한다.
(2) 빨간불이 켜지면 차량, 보행자가 통행할 수 없다.
(3) 황등이 밝을 때는 차량이나 보행자가 통행할 수 없지만 정지선을 넘은 차량과 이미 횡단보도에 들어간 보행자는 계속 통행할 수 있다.
(4) 노란등이 깜박일 때 차량, 보행자는 반드시 안전을 보장하는 원칙에 따라 통행해야 한다.
행인은 반드시 다음 규정
을 준수해야 한다(1) 인도 안에서 걸어야 하고 인도가 없는 사람은 옆으로 걸어야 한다.
(2) 차도를 건너면 횡단보도를 걸어야 한다.
(3) 횡단, 기댈 수 없습니다.
(4) 도로에서 소매치기, 추격차, 강제 블로킹, 파라볼 릭 격차는 안 된다.
(5) 줄을 서서 도로를 통과할 때, 가로열당 2 명을 넘지 말아야 한다. 아이들의 대열은 반드시 보도에서 행진해야 한다.
승차자는 반드시 다음 규정
을 준수해야 한다(1) 버스를 타고 * * * 전기, 자동차는 반드시 승강장이나 지정된 장소에서 순차적으로 대기해야 하며, 차가 정차할 때까지 기다린 후 위아래로 올라가야 한다.
(2) 차도에서 택시를 인사해서는 안 된다.
(3) 인화성, 폭발성 등 위험물을 휴대해서는 안 된다. 버스, 발전소, 택시, 시외버스를 타면 안 된다.
(4) 기동차 운행 중 몸의 어떤 부분도 차 밖으로 뻗어나가는 것을 준장하지 않고 점프를 해서는 안 된다.
(5) 화물운송차를 탈 때는 서서는 안 되고, 객차 바리케이드에 앉아서는 안 된다.
자전거 타기, 삼륜차는 반드시 다음 규정
을 준수해야 한다(1) 모퉁이를 돌기 전에 속도를 늦추고, 뒤로 바라보고, 손을 뻗어 표시해야지, 갑자기 돌지 말아야 한다.
(2) 가파른 경사면을 통해 4 개 이상의 기동 차선이나 도중에 브레이크가 고장나면 차에서 내려 실시해야 한다.
(3) 두 손을 떼지 말고 다른 차량이나 손에 들고 있는 물건을 올라서는 안 된다.
(4) 차량을 견인하거나 다른 차량에 견인해서는 안 된다.
(5) 몸을 부축하고 병행하여 서로 쫓거나 우여곡절해서는 안 된다.
(6) 삼륜차를 타면 병행할 수 없다.
(7) 만 16 세 미만의 사람은 도로에서 축력차를 몰아서는 안 된다.
(8) 만 12 세 미만의 어린이는 도로에서 자전거, 삼륜차, 밀기, 인력거를 탈 수 없습니다.
첫째, 보행자 교통 안전 상식
1. 도로 보도 안에서 걸어야 하고, 보도의 도로 오른쪽으로 걷는 것을 구분할 수 없다.
2. 신호등의 지시에 엄격히 따르며, "빨간불 정지, 청신호 행, 노란등 등을 만났다" 며, 길을 건널 때는 "한 번 멈추고 두 번 보고 세 번 통과해야 한다" 며 횡단보도를 걸어야 한다.
3, 도로에서 차를 긁지 않고, 차를 쫓지 않고, 강제로 차를 막거나 포물선을 치지 않는다.
4. 횡단보도, 차도, 철도 횡단보도의 바리케이드를 통과하지 않습니다.
5. 도로에서 롤러 스케이트, 배드민턴 등 스포츠 또는 게임 활동을 하지 않습니다.
6. 저학년 학생, 하교는 학부모가 픽업해야 하고, 거리로 나가면 성인이 동행해야 한다.
둘째, 자전거 교통 요구 사항
1, 교통법규를 준수하고, 지휘를 따르고, 문명화된 자전거를 탄다.
2, 다른 사람과 어깨를 나란히 하고, 두 손을 떼지 않고, 역행하지 않고, 차를 긁지 않고 걷지 않고, 모퉁이를 돌 때 손을 뻗어 표시한다.
3. 길목을 건널 때는 신호를 엄수해야 하고, 빨간불이 밝을 때는 주차선 밖에 주차해야 하며, 신호등을 우회해서는 안 된다.
4. 각자 그 길을 따라 차도를 나누지 않는 길에서는 오른쪽으로 주행해야 한다.
5, 차량 벨, 게이트, 잠금 장치, 카드는 완전하고 유효해야합니다. 함부로 방치해서는 안 된다.
6. 만 12 세 미만의 학생은 자전거 타기를 절대 허용하지 않습니다.
참고: 학생들이 자전거를 타고 학교에 가는 것은 금지되어 있습니다.
셋째, 교통 안전 상식
1. 자동차를 타고 지정된 장소에서 순차적으로 차를 기다리고, 차가 안정될 때까지 기다린 후, 먼저 내려서 올라가세요.
2, 차도에서 택시를 인사해서는 안 된다.
3. 차 주행과정에서 몸의 어떤 부분도 차 밖으로 뻗어나가는 것을 준장하지 않고 점프를 해서는 안 된다.
4, 가연성, 폭발성 및 기타 위험물을 휴대하지 마십시오.
참고: 무면허 무허가 차량은 타지 않습니다.
1. 행인은 인도를 걸어야 한다.
인도는 차도 양쪽에서 행인이 통과할 수 있는 도로이다. 보행자는 "인도는 우리나라와 전 세계에 규정이 있다. 학생들이 가드레일을 사이에 둔 거리에 갈 때, 칸막이 안에서 걸어서는 안 된다. 가드레일 안은 자동차 주행을 위한 전용도로이기 때문이다. 자동차의 주행 속도가 빠르며, 게다가 가드레일 안에는 일반적으로 오가는 통로가 두 개밖에 없어, 보행자나 비자동차가 가드레일 안으로 들어가는 등 자동차 회차에 쓰이면 교통사고를 일으키기 쉽다.
2. 우측보행의 원칙을 엄격히 준수하다.
인도가 없는 거리와 도로에서는 반드시 도로 오른쪽으로 걸어야 한다. 특히 학교, 학교가 끝나고 귀가하는 도중에 무리지어 걸어서는 안 된다. 이는 도로의 노면을 차지하기 때문에 자동차 회차와 정상 주행에 영향을 미쳐 교통사고를 일으키기 쉽다.
3. 갑자기 도로를 횡단해서는 안 된다.
보행자는 가드레일이 없는 거리와 도로에서 차량이 다가올 때 갑자기 도로를 횡단해서는 안 되며, 차량에 주의해야 하며 추격해서는 안 된다. 횡단보도가 없는 거리에서는 곧장 통과해야 한다. 차량이 접근했을 때, 이렇게 하면 도로를 통과하는 시간을 줄일 수 있다.
4. 행인은 도로에서 차를 긁거나, 차를 쫓거나, 강제로 차를 막거나, 포물선을 치는 것을 허락하지 않는다.
소매치기차의 몸이 공중에 떠 있기 때문에 떨어질 가능성이 높다. 추격차는 달리기 관성으로 갑자기 감속된 자동차의 꼬리와 부딪히기 쉽다. 강제로 차를 가로막는 것은 차량 급정거 방향 통제불능으로 인해 차를 가로막는 사람이 다치기 쉽다.,,,,,,,,,,,,,, 。
5. 미취학 아동이 거리나 도로를 걸으면 성인이 간호를 이끌어야 한다.
어린이는 어리고 무지하여 안전지식을 모르고, 차량을 피하는 것을 모르고, 갑작스러운 상황에 부딪히면, 모르는 곳마다 사상자 사고가 발생하기 쉽다. 어린이의 안전을 보장하기 위해서, 어린이들이 거리로 나가거나 도로에 오르려면 반드시 성인이 인도해야 한다. 학부모들은 어린이들이 길에서 장난치고, 놀고, 뛰어다니고, 차를 긁는 등 교통을 방해하는 활동을 하지 않도록 자주 교육해야 하며, 건강한 성장을 보장해야 한다.
6. 만 12 세 미만의 어린이는 도로에서 자전거를 타면 안 됩니다.
12 세 이하의 아이들은 나이가 어려서 일에 부닥치면 당황하여 길에서 자전거를 타고 의외의 상황에 부딪히면 어떻게 처리해야 할지 모르겠다. 오늘날, 대부분의 어린이들은 외동자녀여서 일단 사고 피해가 발생하면 돌이킬 수 없을 것이다.
7. 자전거를 타면 역주행이 허용되지 않습니다.
자전거는 비자동차에 속하므로 도로 오른쪽의 비기동 차선에서 주행해야 한다. 차량 차선 노선을 세우지 않는 도로에서는 오른쪽으로 주행해야 합니다. 즉 도로 오른쪽에서 1.5 미터 이내의 활동공간을 주행해야 합니다. 왜 오른쪽으로 운전해야 합니까? 이는 국제관례 우측통행 원칙이기 때문에 우리나라는 이 국제관례를 채택하여 자동차, 비자동차, 보행자는 모두 우측통행을 한다. 이렇게 하면 도로인차를 분류하여 각자 그 길로 갈 수 있다. 동시에 충돌을 줄이고 교통사고를 예방할 수 있다. 교통 질서가 질서 정연함을 보장하다. 역주행하면 심각한 피해 결과를 초래할 수밖에 없다.
8. 버스 * * * 를 타고, 택시와 시외버스는 승강장이나 지정된 장소에서 순차적으로 대기해야 하며, 차가 정차할 때까지 기다린 후 먼저 내리고 올라가야 한다.
9. 차도에서 택시를 인사해서는 안 된다.
10. 인화성, 폭발성 등 위험물을 휴대해서는 안 된다. 버스, 택시, 시외버스 등을 타서는 안 된다.
11. 자동차가 주행 중에 신체의 어떤 부위도 차 밖으로 내뻗거나 점프하는 것을 준장하지 않는다.
12. 화물을 타고 기동할 때는 객차 난간에 앉아서는 안 된다.
또한, 차에서 내린 사람은 차 앞차 뒤에서 갑자기 나가거나 맹렬하게 길을 뛰어서는 안 된다. 차를 탈 때 운전자에게 급행열차를 재촉하지 말고, 운전자와 잡담을 하거나 운전자의 안전운전을 방해하는 다른 활동을 해서는 안 된다.
승용차를 탄 사람은 주차할 때 오른쪽 차문을 열고, 좌측차를 운전해야 할 경우, 먼저 관찰하고, 차를 확인한 후 차가 오지 않을 때, 다시 문을 내리고, 화물차를 탈 때 운전실과 화물 사이에 서 있는 것을 엄금한다. 급정거를 할 때 화물이 앞으로 움직이지 않도록, 승차인을 비집고 다치게 한다.
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