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1, 적절한 기어박스 선택 < /p>
레보 레오표범 400 트랙터 선택 기어박스는 8+4 기어, 8+8 기어, 12+12 기어, 16+8 기어 4 개 < /p>
여기서 8+4, 8+8, 16+8 의 최대 이론적 속도는 34.78km/h 이고 12+12 의 최대 이론적 속도는 32.73km/h 입니다. 달리기 운송이라 셔틀 기어를 쓸 수 없기 때문에 8+4 기어 기어박스를 선택하는 것이 좋습니다. 이렇게 트랙터의 최고급 이론 속도는 34.78km/h 이다. < /p>
2, 가장 큰 타이어 선택 < /p>
속도를 높이는 또 다른 방법은 큰 타이어를 교체하는 것입니다 < /p>
3, 적합한 하중 선택. < /p>
확장 데이터 < /p>
여름 사용 방법 < /p>
여름 기온이 높고 트랙터가 고온에서 작동하므로 다음과 같은 몇 가지 문제에 특별한주의를 기울여야 합니다. < /p>
1, "냄비 열기" 를 신중하게 처리하십시오. 냉각수가 "냄비 열기" 일 때 조심스럽게 처리해야 합니다. 올바른 방법은 엔진을 중간 속도로 작동시키고, 라디에이터 덮개를 열고, 열을 방출하고, 열을 식힌 후 천천히 찬물을 넣는 것입니다. 라디에이터 덮개를 열 때 작업자는 분출되는 고온의 물기가 화상을 입지 않도록 물 입구를 향하지 말고 바람이 부는 위치에 서 있어야 합니다. < /p>
2, 냉각 시스템을 깨끗하게 유지하고 여름이 오기 전에 냉각 시스템에 대한 철저한 스케일 제거 작업을 수행하여 펌프와 라디에이터 수도관을 원활하게 하여 냉각수의 정상적인 순환을 보장해야 합니다. 또 라디에이터 표면에 묻은 잡초 등을 제때에 청소해야 한다. < /p>
3, 누수 방지 냉각 시스템 누수가 펌프 슬리브에서 자주 발생하며, 이때 물봉인 너트를 적절히 조입니다. 유효하지 않은 경우 충전재가 이미 효력을 상실한 것이므로 제때에 교체해야 한다. 충전재는 흑연 분말로 코팅 된 석면 로프로 감쌀 수 있습니다. < /p>
4, 벨트의 장력 팬 벨트가 너무 느슨하여 미끄러지기 쉬우므로 팬과 펌프의 회전 속도가 떨어지고 바람이 부족합니다. 팬 벨트가 너무 꽉 차면 베어링 부하가 너무 커서 마모가 심해지고 전력 소비가 증가합니다. < /p>
일반적으로 엄지손가락으로 벨트 가운데를 누를 때 벨트 처짐의 양이 10mm-15mm 범위 내에 있어야 합니다. 너무 느슨하거나 너무 빡빡할 때는 제때에 조정해야 한다. < /p>
5, 온도 조절기 온도 조절기의 올바른 사용은 자동 (예: 온도 조절기) 과 수동 (예: 단열 커튼 및 블라인드) 입니다. 어떤 운전자는 여름철 날씨가 더워서 수온이 낮을수록 좋다고 생각하여, 늘 온기를 뜯어낸다. < /p>
이렇게 하면 냉차가 시동될 때 엔진의 예열 시간이 크게 길어져 부품 마모가 가속화됩니다. 따라서 여름에도 서온기를 뜯어서는 안 된다. 단열 커튼과 블라인드는 라디에이터를 통한 공기량을 조절하는 데 사용됩니다. 여름에는 일반적으로 보온 커튼을 사용하지 않고 블라인드도 완전히 열린 위치에 놓아야 한다. < /p>
6, 유료 여름 기온이 높고, 응고점이 높은 디젤을 사용할 수 있으며, 급유 진각의 정확성을 보장해야 합니다. 또 기름 공급 시스템의 기름 유출 방지에도 각별한 주의를 기울여야 한다. 기름 유출은 기름 낭비를 초래할 뿐만 아니라 화재를 일으킬 수 있기 때문이다. < /p>
디젤 외에 윤활유와 그리스도 규정에 따라 여름용 상표를 선택해야 합니다. 일부 트랙터에는 유온 방향 밸브가 있어 환절기 관리 시 오일 라디에이터로 통하는 위치로 밸브를 돌려야 한다. < /p>
7, 축전지 유지 보수 여름, 축전지 전해액 중 수분이 증발하기 쉬우므로 축전지 액면 검사에 각별히 주의해야 한다. 정상 액면은 극판 10mm-15mm 보다 높아야 한다. 축전지의 전해질 밀도는 규정에 따라 줄여야 한다. 액구 덮개의 통기 작은 구멍을 더 뚫어야 한다. 잠시 사용하지 않는 축전지는 시원하고 통풍이 잘 되는 곳에 보관해야 한다.
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8, 연료 차단 온도가 높을수록 증발이 빠를수록 유로에서 공기 저항을 형성하기 쉽다. 따라서 여름철에는 연료 필터를 제때에 세척하여 유로를 원활하게 유지해야 한다. 주행 중에 젖은 천을 연료 펌프에 덮고, 습기를 유지하기 위해 정기적으로 물을 뿌려 공기 저항의 발생을 줄일 수 있다. 일단 연료계가 공기 저항을 일으키면 즉시 차를 멈추고 온도를 낮추고, 손주펌프로 기름길에 연료를 가득 채워야 한다. < /p>
9, 엔진 폭연 엔진은 과열로 인해 폭연되어 실린더 윗부분의 마모를 3 ~ 5 배 증가시킵니다. 따라서 연소실, 밸브 1 등석의 적탄소를 완전히 제거해야 한다. 폭연을 방지하기 위해 연료 공급과 연료 공급 시간을 점검하고 조정하십시오. < /p >