곽대명은 누구입니까? 스티브 잡스, 레이군, 임정비 등 유명 인사만큼 인지도가 높지는 않을지 모르지만, 그는 이 거물들과 밀접한 관계를 맺고 있으며, 그의 이름도 그의 회사만큼 유명하지 않은 것 같은데, 그의 회사는 또 어디에 신성한가? 세 글자, 폭스콘.
폭스콘 (WHO) 가 대중에게 남긴 전통인상은 애플, 화웨이, 샤오미 휴대폰 등 디지털 제품의 대공장일 뿐, 강도 높은 업무압력으로 인한 직원 파업, 점프 등의 사건이 빈번하고' 피땀 공장' 의 모자를 폭스콘 위에 씌웠다는 것이다. 이런 화제적인 기업이 다시 한 번 차를 만들었다고 발표했는데, 이번 입회도 혼자가 아니었고, 또 다른 노령이 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이번 협력은 중국 시장을 겨냥하기 위한 것으로, 양측 지분 비율도 대다수 5 개 5 개 합자 회사와 약간 다르다. 홍해 (폭스콘 모회사) 의 성명에 따르면 FCA 와 홍해는 반반반 합자회사를 설립하기 위해 협상 중이며, 홍해는 직간접적으로 50 개 지분을 보유하게 되며, 직접지분은 40 을 초과할 수 없다. 양측의 분업과 관련해 홍해 회장은 홍해가 제품 설계, 부품 개발 및 공급망 관리를 담당할 것이라고 밝혔지만 자동차 조립 과정에 참여하지 않으면 향후 자동차 업무가 전체 매출의 10% 를 차지할 것이라고 밝혔다.
폭스콘 재혼
언뜻 보면 폭스콘 손잡고 FCA 가 전기조차에 들어가는 게 어떤 느낌인가요? 첫 번째 느낌, 또 다른 사람이 차를 만들 준비가 되어 있다는 것은 놀라운 일이 아니다. 자세히 살펴보면, 폭스콘, FCA 는 국경을 초월한 조합인데, 다소 합리적이고 예상치 못한 것이다.
FCA 에게 중국 시장은' 백달빛' 과 같은 존재로 거듭되는 힘 실패가 끊이지 않는 사실이다. 아마도 자신의 힘으로 시장을 돌파하기 어렵다는 것을 깨닫고 협력의 길을 시작했다. 먼저 PSA*** 와 함께 재화의 돌파구를 찾았고, 얼마 지나지 않아 또 폭스콘 이 선을 밟았다. 비록 FCA 가 가능한 한 빨리 전환하려고 했지만. 그리고 왜 폭스콘 FCA 를 유치 합니까?
협력의 기초는 가치다. 한편으로는 홍해 자체의 업무에서 출발하여, 그 자회사는 수년 동안 중국 시장을 폭스콘 깊이 경작해 왔으며, 국내 공급망을 이해하고 있으며, 자동차 부품의 생산 업무를 줄곧 가지고 있어 FCA 의 현지화에 있어서 매우 강한 본보기를 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
한편, 폭스콘 은 국내 최대 제조업 대공장 으로 재력 이 만만치 않다. 6 일 폭스콘 발표 한 재보 에 따르면 2019 년 4 분기 폭스콘 취득 소득 1 조 73 조 신태화 (약 577 억 96 억 달러), 환비 증가 25.23, 2019 년 전체 회사 수익 5 조 33 조 신태화 (
FCA 와 폭스콘 사이의 관계는' 시혼' 으로 묘사하기에 적합한 것 같다. 사실, 현재 FCA 재화의 어색한 상황으로 볼 때, 폭스콘 () 는 확실히' 돈 있는 재목' 의 좋은 선택이라고 할 수 있으며, 폭스콘 () 의 경우, 자동차 제조의 새로운 세력과 질병 없이 끝나는' 이슬의 인연',' 배우자 선택' 도 더욱 향상되었다. 비록 FCA 가 국내에서 잘 발전하지 못했지만, 전체 차권을 바라보고 있다.
현재, FCA 공식도 답변을 했다: 논의가 진행 중이다. 확실히 그 일이 있다는 것을 인정하지만, 말에도 약간의 불확실성이 드러나고 있다. 문득 맞닥뜨린 두 기업이 이미 한데 모여' 의기투합' 할 수 있을까? 시혼 이후 두 집이 오래갈 수 있을까? 미래에는 아직 변수가 너무 많다.
비아디와의 원한?
몇 년 전, 정부가 새로운 에너지 자동차 산업에 대한 지원을 강화함에 따라,' 자동차 꿈' 이 등장하기 시작했는데, 그중에서도 인터넷 분야를 주요 발산지로 삼았는데, 바로 광기의 그 몇 년 동안, 어느 큰사람이' 자동차 꿈' 을 주문하지 않았다면, 모두 유행을 따라가지 못했을 것이다.
송풍구에 이르자 대만의 최고 부곽대명도 새로운 기회를 냄새를 맡으며 자동차 산업에서 물을 시험하기 시작했다. 많은 사람들은 곽대명의' 자동차 꿈' 이 14 년에 시작되었다고 생각하지만, 사실 곽대명과 자동차 업계의' 연결' 은 2008 년으로 거슬러 올라갈 수 있다.
2008 년, 기술 고장으로 인해 폭스콘 내부 편지가 유출되었는데, 그 내용은 바로 상대회사 비아디를 가리켰고, 곽대명은 편지에서 비아디에 대해' 처벌' 을 하겠다고 밝힌 바 있다. 당시 비아디는 곽대명 입에서 알 수 없는 작은 공장이었는데, 왜 곽대명 입구의 작은 공장이었는가? 2008 년 비야디의 수익재보에 따르면 회사 2008 회계연도 매출은 85 억 5500 만 위안, 매출 총이익은 17 억 1000 만 위안, 순이익은 7 억 6600 만 위안, 2008 년 폭스콘 연간 이익은 1 억 2100 만 달러로 작은 공장인지 여부에 비해 답이 한눈에 들어온다.
사실,' 처벌' 집행 여부와 상관없이 이것은 정상적인 상업경쟁에 속한다. 비아디도 이에 대해 아무런 표시도 하지 않았다. 하지만 뒤이어 일어난 한 가지 일은 곽대명의 분노를 완전히 불태우고 유명한' 부비안' 을 불러일으켰고, 폭스콘 () 과 비아디 () 는 이때부터 머스터드 () 를 낳고, 양지 () 를 맺게 하고, 곽대명 () 을 이미지에 아랑곳하지 않게 했다. 대답은 당연히 버핏의 비야디에 대한 주신이다.
사실 곽대명의 입장에서 보면 이 일은 확실히 한통할 만하다. 자체 버핏은 국경을 넘나들며 자기보다 작은 비아디를 선제적으로 서서 상대에게 두 배의 수익을 가져다 주었다.
자신의 지위가 무시당하는 것을 지켜보며 화가 난 곽대명은' 상업정보 도용' 이라는 이유로 비아디를 법정에 고소하고 주식 매입을 위협으로 버핏이 왜 폭스콘 상업기밀을 훔치는 비아디에 투자했는지 의문을 제기하려 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
판결의 결과는 곽대명의 소송이 기각된 것으로 알려져 있다. 기각된 결과가 곽대명이 말한 것이 완전히 허황된 것은 아니지만, 그가 말한' 사실' 이 근거가 없다는 것을 분명히 설명하고, 판결 결과가' 입을 막았다' 는 곽대명도 이에 대해 의견을 발표하지 않았다.
하지만' 부비 사건' 전체를 돌이켜보면, 버핏이 비아디에 투자한 것은 정말 맹투일 뿐인가? 비야디와 버핏의 결합은 많은 낭만주의 가공을 거쳤지만, 왕전복 본인의 능력과 비야디의 깊은 배터리 제조 기술 덕분입니다. 이는 이후 비야디가 실적이 좋지 않더라도 버핏은 "우리는 비야디의 주식을 매각할 생각을 한 적이 없다" 고 주장했다.
버핏은 멀리 내다보는' 늙은 튀김' 이지만 곽대명도 채소를 즐겨 먹는' 흰토끼' 가 아니다. 비아디와의 원망에서 비아디와의 급속한 성장을 목격하는 것에 이르기까지 곽대명은 기술의 중요성을 깊이 인식하고 자동차 제조업의 좋은 전망을 보고 정책 배당의 순풍차를 타고 자동차 산업에 투자하기 시작했다.
다 치우고 뛰어요? 질병 없이 끝나는 자동차 꿈
이야기는 Guo taiming 의 "자동차 꿈" 의 출발점으로 돌아 왔습니다.
2014 년 말, 폭스콘 () 는 조화로운 자동차에 6 억 홍콩 달러를 주입하여 조화로운 자동차에 입주함으로써 폭스콘' 자동차 꿈' 의 앞순서를 열었다. 2015 년 3 월 23 일 화합차와 폭스콘 텐센트는 정주에서' 인터넷+스마트전동차' 에 대한 전략협력틀협정' 에 서명했고, 폭스콘, 텐센트, 조화차 3 자가 3: 3: 4 비율로 10 억 달러를 출자해' 조화부텐이 탄생했다.
투자자와 함께, 조화로 운 자동차가 말을 구입 하기 시작, 원래 영국 finidi 중국 제너럴 매니저, 원래 BMW i8 프로젝트 책임자, biffokang, 원래 볼보 자동차 중국 판매 회사 CEO 가 강한 등 임원은 조화로 운 자동차에 합류, 조화로 운 자동차에 조화로 운 분위기를 가져왔다; 하지만 좋은 경치는 길지 않았다. 내부 관리의 차이로 화합부텐은 산하 자동차를 두 개의 품선으로 나누어 각각 경영하기로 했다.
하지만 바로 이 결정으로 곽태명의 예민한 신경을 건드렸고, 그는 갑자기 차를 만드는 일이 쉽지 않다는 것을 깨닫고 공개적으로 말했다. "어떤 업종에 사물인터넷을 더하면 인터넷이 되지만, 반대로 인터넷 업계는 제조가 쉽지 않다. 자동차를 예로 들자면, 인터넷 업계의 자동차 제작 성공률은 매우 작다. 자동차가 인명과 관련되어 있고, 해결해야 할 하드웨어 문제도 많기 때문이다. "라는 말은' 조화부텐' 을 완전히 뒤엎고, 곽대명 자동차 업계의 첫 패배도 의미한다.
그 후 1 년 동안 곽대명은 자동차 제작에 대해 낙담했지만 자동차 산업을 포기하지 않고 6 월 곤산시 정부와' 전면적인 심화 전략 협력 협정' 을 체결하며 250 억원의 힘 충전장치, 리튬 배터리의 R&D 생산을 투자할 계획이다. 10 월, 폭스콘 및 벤처 투자회사 IDG 자본은 15 억 달러를 투자하여 자동차 기술 기금을 설립할 계획이다.
아마도 두 차례의 간접 자동차 업계와의 접촉으로 곽태명은 다시 자신감을 되찾았다. 17 년 12 월 16 일 웨이라이 최초의 양산차 ES8 출시를 앞두고 곽대명과 이빈은 2 시간 동안 밀담을 한 적이 있다. 밀담한 내용은 알 수 없었지만 결국 곽태명은 자신감을 되찾았지만 웨이라이 투자를 하지 않고 한 달 만에 샤오붕 자동차에 돈을 투자했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
소붕 자동차 투자부터 손잡고 FCA 에 이르기까지 곽대명은 조용해 보였고, 차 제작에 관한 뉴스는 거의 나오지 않았다. 배후 투자자로서 앉아서 이윤을 얻길 원했거나, 이후 차업체와 합작하여 차를 만들기 시작했을지도 모른다. 어쨌든 곽대명은 2020 년 개년을 앞두고 직접' 차 만들기' 에 참여했다.
곽대명의' 자동차 꿈' 을 살펴보면 곽대명이 자동차 꿈을 가지고 있는 것이 아니라 곽대명이 폭스콘 연출하는' 변형기',' 자동차 꿈' 이라고 할 수 있다
곽대명과 마찬가지로 부동산 대장부 쉬자인 역시 그를 자동차 꿈과 연결시킬 수 없는 기질을 가지고 있다. 뿐만 아니라 두 사람 모두 가장 부유한 것, 예를 들면 중간 출가차 ... 하지만 쉬자인, 곽대명 () 의 차 만드는 길보다 더 함축적이고 간접투자에서 직접 참여에 이르기까지 거의 5 년이 걸렸습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언
더 중요한 것은, 본 제조업 출신인 곽대명은 자신이 무엇을 더 잘하는지 잘 알고 있으며, FCA 와의 협력, 책임 분야도 제품 설계, 부품 개발, 공급망 관리 등 자동차 조립 과정에 참여하지 않는다는 점이다. 이런 협력은 쉬자인' 구매 구매' 에 비해 다소 진실하고 자기 이해가 많다.
곽대명, 쉬자인, 그들은 모두 차를 만드는 것이 위험하다는 것을 잘 알고 있으며, 신중한 곽대명은 더욱 깊어야 한다는 것을 알고 있다. 그래서 그들은 당연히 대부분의 조차 신세력처럼 전 가족의 생명을 걸고 꿈을 추구하지 않을 것이다. 그러나 이렇게 국경을 초월한 자동차 업계는 도대체 진심으로 차를 만드는 것인가, 아니면 변화를 추구할 것인가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 경계는 분명하지 않을 수도 있고, 큰 확률과 두 가지를 모두 가지고 있을 수도 있지만, 열혈, 전심전력으로 몰입할 수 있는 꿈꾼은 아직 꿈을 이루지 못하고, 그렇게' 투입' 하지 않는 곽대명은 또 꿈을 이룰 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.