충칭 지아웨 대교(Chongqing Jiayue Bridge)는 "충칭 주요 도시 지역 종합 교통 계획"에 명시된 중앙 고속도로의 주요 강 횡단 수로로 동쪽으로는 위베이의 웨라이 타운과 베이베이의 차이자강을 연결합니다. 서쪽은 총 길이가 9km이고 투자액은 3억 7천만 위안이며 디자인은 매우 사용자 친화적입니다. 다리는 두 개의 층으로 나누어져 있으며, 상층은 보행자용입니다. 길이 767미터, 폭 26미터, 양방향 6차로, 차량 속도는 시속 80킬로미터입니다. 최대 설계 항해 수위는 196.40미터입니다.
2006년 12월 28일 오전 9시 30분, 베이베이구 차이자강진 솽베이촌에는 징과 북이 요란하게 울리고 형형색색의 깃발이 휘날리고 있었다. 퉁샤오핑(Tong Xiaoping) 부시장의 명령에 따라 많은 주목을 받고 있는 충칭 '8대 인기 프로젝트' 중 하나인 가월교(Jiayue Bridge) 건설이 공식적으로 시작되었습니다. 이른 아침, 베이베이구의 많은 사람들이 새해를 축하하는 것처럼 건설 현장으로 달려갔고, 앞으로 있을 '부자 다리'의 성대한 출범을 보기 위해 달려갔습니다. Caijia 그룹 관리위원회 이사 Dong Naijun은 Jiayue Bridge의 공식 개통으로 서쪽 끝의 Caijia 그룹과 북부 신구를 직접 연결하여 우리 Caijia 그룹이 신속하게 핵심 지역에 통합될 수 있다고 말했습니다. 주요 도시이며 Beibei 지역, 특히 Caijia 그룹을 만들 것입니다. 그룹의 투자 환경은 질적 도약을 겪었습니다. 이 기회를 활용하여 Caijia Group 토지의 부가가치 잠재력이 더욱 향상되고 투자 유치 이점이 더욱 분명해지며 그룹의 개발 및 건설이 급속히 가속화될 것입니다. 완공되면 주요 도시에서 차량 통행을 위한 가장 빠른 다리가 될 것이며 베이베이에서 지에팡베이까지 차로 20분 남짓밖에 걸리지 않을 것입니다.
Beibei Caijia Group과 Yubei Yuelai 지역을 연결하는 Jiayue Bridge는 2009년 12월 29일 공식적으로 폐쇄되었으며 통행이 재개되었습니다.
트윈 타워와 트윈 로프로 사람과 차량의 방향을 전환합니다. 충칭의 Yuelai와 Beibei의 Caijia를 연결하는 Jialing 강을 가로지르는 Jiayue Bridge가 오늘 공식적으로 개통되었습니다. 이후 베이베이에서 Jiefangbei까지는 Jiayue Bridge를 거쳐 Cuiyun Interchange, Baosheng Interchange, Wutong Inner Ring Expressway를 거쳐 Huanghuayuan Bridge를 거쳐 Jiangbei 국제 공항까지 약 10분 정도 소요됩니다.
가월대교는 주교량 778m, 왕복 6차선, 설계속도 시속 80km를 갖춘 'Y'자형 저탑 사장교다.
Jiayue Bridge***는 2층으로 구성되어 있으며, 위층은 차량용이고 아래층은 보행자가 지나갈 수 있는 3.5m 너비의 '관광 복도'가 양쪽에 있습니다. 우리 도시에서는 최초입니다. 2개의 교량 타워에는 '관광 발코니'도 건설될 예정이며, 각 측면에 4개씩, 각각 약 20제곱미터가 넘습니다. 시민들은 '관광회랑'을 산책하거나 '관광발코니'에서 경치를 감상할 수 있다.
가웨대교(Jiayue Bridge) 지역은 가릉강의 최고 수위와 최저 수위 차이가 30미터에 달하는 계곡 경사 지형입니다. 가장 높은 항해 수위에서 교량 아래 10m. 따라서 정면에서 교량 데크는 계곡 바닥보다 훨씬 높아야 했습니다. Lin Tong International (China) Company 설계자들의 반복적인 비교와 선택을 거쳐 트윈 타워 및 이중 케이블 평면 저탑 사장교 계획이 최종적으로 선택되었습니다. 그 결과 Jiayue Bridge는 충칭 최초의 저탑 사장교가 되었으며 두 강의 새로운 풍경을 만들어냈습니다.
가월대교는 현재 중국에서 경간이 가장 긴 단탑 사장교이다.
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