GM 뷰익의 발전 역사

BUICK 브랜드는 1900년에 시작되었습니다. 미국 미시간주 디트로이트에서 스코틀랜드인 데이비드 던바 뷰익(David Dunbar Buick)과 그의 수석 엔지니어인 월터 L. 마르(Walter L. Marr)는 밤낮으로 함께 살던 해양 및 농기계 수리 공장을 떠나 최초의 실험용 자동차(마차가 끄는 마차)를 만들기 시작했습니다. 당시 주요 교통수단) 1903년에 그들은 뷰익 자동차 회사를 설립했습니다. 1년 후, 공식적으로 자동차 생산이 시작되었고, 첫 번째 37대 차량이 판매에 들어갔습니다.

뷰익의 유명한 "Three Shields" 로고는 세 개의 방패가 포함된 원을 기반으로 합니다. 그 유래는 자동차 제조 산업의 창시자인 스코틀랜드 사람 David Dunbar-Buick의 가문에서 직접적으로 추적될 수 있습니다.

1890년대 기업 이미지 연구 기업인 스카치컴퍼니(Scotch Company)가 실시한 조사에 따르면 상징적 패턴으로서의 역할이 매우 중요한 것으로 나타났다. 기업 상표에 대한 연구를 통해 기업의 상표가 고객에게 긍정적인 영향을 미칠 수도 있고 부정적인 영향을 미칠 수도 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 또한 조사에 따르면 많은 자동차 제조업체 중에서 GM Buick 제품의 "3개의 방패" 로고가 50%의 호감도를 얻었으며 이는 눈길을 끄는 비율입니다.

뷰익 로고가 친숙한 '3개의 방패' 스타일로 발전한 것은 거의 반세기에 가까운 진화를 거쳤습니다. 1930년대 중반, 디트로이트 공공 도서관에서 제너럴 모터스(GM) 스타일 연구자 라폼브레(LaFombre)는 1851년에 쓴 "잃어버린 가문의 문장(The Lost Family Coat of Arms)"에서 스코틀랜드 뷰익 가문의 가문 상징을 발견했습니다.

뷰익 패밀리 엠블럼은 빨간색 방패 모양 로고에 은색과 파란색의 고 체커 스트라이프 패턴이 왼쪽 상단에서 오른쪽 하단으로 이어지는 형태다. 방패의 오른쪽 상단에는 뿔이 달린 사슴 머리가 있고, 방패의 오른쪽 하단에는 둥근 구멍이 있으며, 구멍의 색상이 일치합니다. 붉은 방패의 색깔.

뷰익이 뷰익 가문의 문장을 장식으로 처음 사용한 것은 1937년 신형 모델이었다. 이 장식 로고는 '잃어버린 가족 엠블럼'에 묘사된 로고와 매우 유사하다. 1939년에 로고가 수정되었습니다(더 길어지고 넓어졌습니다). 1942년에 방패 로고는 다시 한 번 전형적인 가문 패턴으로 변경되었지만, 이를 바탕으로 뷰익은 얼마 지나지 않아 제1차 세계 대전을 위한 군수품 생산에 들어갔습니다.

1949년에는 로고가 넓어지고 후드와 그릴 스타일이 추가되었지만 원래 스타일의 기본 요소는 그대로 유지되었습니다.

1957년에는 뷰익 '이글' 로고가 '이글' 모델의 일부로 등장했다. 1976년에는 뷰익 로고 위에 앉아 있는 독수리가 모든 차량에 나타날 정도로 좋은 반응을 얻었습니다. 독수리의 이미지는 누구나 아는 이름이 되었고, 붉은 꼬리 매가 앉아 있는 "해피(Happy)"라는 TV 광고에도 등장했습니다. 뷰익의 후드 장식에. 그러나 1980년대 뷰익 경영진은 '3개의 방패' 로고를 다시 강조하기로 결정했고, 이에 따라 뷰익 '독수리' 로고는 역사의 무대에서 물러났다.

1959년에 뷰익 로고는 대대적인 개편을 거쳤습니다. 원래의 방패 로고는 세 개의 방패로 대체되었습니다. 이 세 개의 방패는 뷰익의 세 가지 모델, 즉 르사브레(LeSabre), 인빅타(Invicta), 엘렉트라(Electra)를 나타냅니다. 세 개의 방패 로고는 여전히 원래 스타일과 색상을 사용하고 있으며 가장 큰 차이점은 세 개의 방패가 서로 겹쳐져 있고 색상이 빨간색, 흰색(나중에 은회색으로 변경됨) 및 파란색이라는 점입니다.

오늘의 '쓰리 쉴드' 로고는 일부 디테일이 수정되었습니다. 사슴 머리와 십자 모양의 문양은 사라졌지만, 레드, 실버 그레이, 블루 세 방패의 스타일은 기존과 크게 다르지 않습니다. 원래의 바둑 그리드 패턴은 오늘날에도 여전히 사용됩니다.

뷰익 가문의 로고는 이름과 마찬가지로 혼자서 뷰익을 만들고 세계 최대 자동차 제조업체인 제너럴 모터스(GM)의 탄생을 이끈 데이비드 던바 뷰익을 항상 기념할 것입니다.

1940년에 한 언론인은 다음과 같이 썼습니다. 뷰익은 최초의 진정으로 성공적인 자동차 브랜드였으며 전체 자동차 엔지니어링 수준의 발전을 이끌었고 다른 자동차 회사들이 따라야 할 모델이 되었습니다.

1904년 5월 19일 스코틀랜드인 데이비드 뷰익이 뷰익 자동차 회사를 설립했습니다.

같은 해 6월, 최초의 뷰익 자동차가 탄생했습니다. 1904년 후반, 캐리지 제조업체인 William C. Durant는 BUICK의 미래 잠재력을 보고 과감하게 회사를 인수했습니다. William C. Durant는 1908년에 General Motors를 설립하고 뷰익 브랜드를 새 회사의 초석으로 사용했습니다.

1923: 뷰익의 백만 번째 자동차가 조립 라인에서 출시되었습니다.

1927: 해리 얼(Harry Earle)이 자동차 산업 역사상 처음으로 제너럴 모터스(GM)의 미술 및 색상 부문 책임자로 고용되었습니다. 그는 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 점토로 자동차 모형을 만드는 방법을 소개했습니다.

1937-38: Harry Earle이 디자인한 "Y-Job"은 자동차 업계 최초의 컨셉카로 인정받습니다. 그 이후로 "콘셉트 카"는 자동차 산업에서 가장 중요한 마케팅 및 판매 도구가 되었습니다.

제2차 세계대전 이후 뷰익은 스타일과 기술 혁신의 전성기를 맞이했습니다.

1948: 해리 얼(Harry Earle)이 "하이 스케그" 디자인을 소개합니다.

1948: 처음으로 Roadmaster 모델에 자동 변속기가 등장했습니다.

1949: 뷰익은 전면 펜더의 스윙 윈도우, 차체의 컬링 본딩 골드 가장자리 등 뷰익의 시그니처가 될 몇 가지 디자인 터치를 도입합니다.

1950-1951: 전투기 디자인에서 영감을 받은 해리 얼(Harry Earle)이 출시한 르사브르(Lesabre) 컨셉카는 1950년대 미국 클래식 자동차의 디자인 트렌드를 확립했습니다.

1953: 뷰익은 창립 50주년을 기념하기 위해 한정판 컨버터블인 스카이락(Skylark)을 출시합니다.

1953: 해리 얼(Harry Earle)의 "Motorama"가 세계 최초의 자동차 쇼인 뉴욕에서 데뷔합니다.

1959: 뷰익은 Lesabre, Invicta 및 Electra라는 세 가지 새로운 자동차 시리즈를 출시했습니다. 이를 위해 뷰익 로고는 원래의 하나의 방패 로고가 세 개의 방패로 대체되었습니다. 세 가지 로고 모델. 방패 3개가 겹쳐져 있으며, 색상은 빨간색, 흰색, 은회색, 파란색으로 변경됩니다.

1961: 새로운 알루미늄 V8 엔진이 새 자동차에 등장합니다.

1963: "모던 클래식"으로 알려진 Riviera 모델이 출시되었습니다.

1974: 뷰익은 결국 뷰익 라인업의 메인 엔진이 되는 경제적인 V-6 엔진을 출시합니다.

1984: 뷰익의 전 세계 판매량이 100만 대에 도달했습니다.

1997: Shanghai General Motors Company가 설립되어 연간 100,000대의 뷰익 중형 세단을 생산할 수 있습니다.

1998: 뷰익은 미시간 주 플린트에 있는 95년의 역사를 지닌 본사와 작별하고 디트로이트로 이전합니다.

2003: 뷰익 자동차가 창립 100주년을 기념했습니다. 뷰익의 2003년 컨셉카와 2004년 SUV 컨셉트카 Rainier가 축하 행사에서 특별한 선물이 되었습니다. 제너럴모터스(GM)는 뷰익 탄생 100주년을 기념해 혁신적인 디자인으로 뷰익 브랜드의 독특한 매력을 표현하면서도 뷰익 특유의 로맨틱한 자동차 제조 스타일을 표현한 센티엠(Centieme) 컨셉트카를 출시했다. Centieme 컨셉카는 이탈리아의 유명한 디자인 스튜디오 Bertone이 디자인한 것으로, 4도어 세단과 스포츠 유틸리티 차량의 많은 장점을 결합한 독특하고 우아하며 고급스러운 디자인입니다.

새로운 GM의 발전과 성장은 윌리엄 P. 크라이슬러(William P. Chrysler) 회장, 뷰익의 유명 레이싱 드라이버 루이 쉐보레(Louis Chevrolet) 등 수많은 우수한 인재들에 달려 있다. 다음 해에는 Cadillac CADILLAC, Oakland OAKLAND(나중에 Pontiac PONTIAC으로 개명) 및 Oldsmobile과 같은 다른 사업부가 개발되면서 General Motors는 자동차 산업에서 훨씬 앞서갔습니다. 지난 90년을 되돌아보면 뷰익은 총 판매량 3,500만 대를 달성하고 수많은 상을 수상했습니다.

1929년 뷰익은 상하이에 첫 영업 사무소를 설립했습니다.

오늘날에도 이 도시에서 뷰익 뷰익은 새로운 회사인 상하이 뷰익을 설립했습니다.