레일 내부의 결함은 주로 핵상 (백핵, 흑핵), 균열 등이 있다. 이러한 결함이 제때에 발견되지 않으면 확장으로 인해 사고가 발생할 수 있으므로 레일 조인트 나사 구멍의 균열과 레일의 측면 균열에 특별한주의를 기울여야 합니다. 이러한 결함은 레일을 쉽게 끊을 수 있기 때문입니다. 방망이와 네모난 강철에서는 잡동사니, 수축공, 균열 등의 결함이 생기기 쉽다.
레일은 FM 또는 펄스 탐상기를 사용하여 감지할 수 있으며, FM 은 레일 표면과 평행한 결함만 감지할 수 있으며, 펄스는 유형 결함을 감지할 수 있습니다. 종파와 횡파로 레일 중 다른 방향의 결함을 감지할 수 있다. 평평한 프로브와 비스듬한 프로브로 레일의 다른 부분을 감지할 때의 파형은 다음 그림과 같습니다. 레일 용접을 탐지할 때 프로브의 위치와 이동 방향은 그림과 같습니다. 레일 헤드 양쪽은 35 경사 프로브로 탐지되고, 레일 허리와 레일 바닥은 50 경사 프로브로 탐지됩니다. 현재, 보통 JGT-2 형 레일 탐상기를 이용하여 탐상을 한다. 직탐으로 주로 수평 균열을 탐지하여 경사도가 작은 균열에도 발견할 수 있다. 탐지할 때 프로브는 레일 표면에 배치되어 레일 밑파의 유무로 결함을 판단한다. 무저파가 있을 때 결함이 있음을 나타내며, 탐상기 () 가 경보 신호를 보낸다. 레일에는 아무런 결함도 없고, 밑바닥이 있다. 수평 결함이 있을 때 결함파, 무저파가 있다. 기울어진 균열이 있을 때 결함파가 줄어들거나 사라지고 무저파가 발생합니다. 나사 구멍 근처에 수평 또는 경사 균열이 있을 경우 나사 구멍 반사와 결함 파동이 발생하지만 무저파가 발생합니다. 레일 헤드 부분의 핵 부상은 50 경사 프로브로 감지할 수 있고, 나사 구멍 가장자리와 허리 부분의 경사 균열은 앞, 뒤 35 경사 프로브로 감지할 수 있으며, 레일 용접은 이중 35 경사 프로브로 감지할 수 있습니다.