1. 전당호와 전당강은 정의가 다릅니다
전당호:
즉, 서호입니다. 항저우 중심부에 있는 서호는 남북 길이가 3.3km, 동서 너비가 2.8km이며, 원래 수면 면적은 5.66km2이며, 호수에 있는 섬의 면적은 6.3km2이며, 호숫가 둘레는 15km. 평균 수심은 약 1.5m, 가장 진흙이 많은 곳은 2.8m, 가장 얕은 곳은 1m 미만이다. 지금은 "서호의 서향 확장"으로 6.5 평방 킬로미터로 확장되어 기본적으로 300년 전 서호 지역에 도달했습니다.
전당강:
절강성에서 가장 큰 강으로, 송나라 때 양저로(梁河路)라는 이름의 유래가 되었고, 저장성 시대에는 성 이름의 유래가 되었다. 성(省)은 명나라 초기에 성립되었다. 북쪽의 신안강(Xin'an River)에서 시작하여 강의 길이는 588.73km이고, 남쪽의 취장강(Qujiang River) 상류의 마진시강(Ma Jinxi River)에서 시작하여 강의 길이는 522.22km입니다. 발원지에서 시작해 현재의 안휘성 남부와 저장성(浙江省)을 거쳐 유역 면적이 55,058평방킬로미터에 달하며, 항저우만(杭州灣)을 거쳐 동중국해로 흘러든다.
2. 전당호와 전당강의 풍경은 다르다
전당호:
고대 중국에는 서호의 이름을 딴 호수가 36개가 있었는데 그 중 항저우 서호 가장 유명한 곳은 항저우의 서호입니다. 서호는 오랜 역사를 지닌 세계적으로 유명한 명승지이자 유적지, 아름다운 산과 강, 쾌적한 풍경이 가득한 곳입니다.
역사상 '전당십경'과 '서호십경' 외에 가장 유명한 곳은 '서호십경'이다. "라는 이름은 남송에서 명명되었으며 1985년에는 "서호 10경"으로 평가되었습니다. 신서호 10경"으로 평가되었습니다. 서호를 중심으로 한 60평방킬로미터 규모의 정원 풍경구에는 40개 이상의 주요 명승지와 30개 이상의 주요 문화 유물 및 유적지가 있습니다.
요컨대 서호의 풍경은 주로 호수 1개, 봉우리 2개, 샘 3개, 사찰 5개, 정원 6개, 동굴 7개, 무덤 8개, 시냇물 9개, 풍경 10개로 특징지어진다. 1982년에 서호는 국가 명승지로 지정되었고, 1985년에는 "중국 10대 명승지" 중 하나로 평가되었습니다.
첸탕강:
횡조는 항저우만에서 55km 떨어진 빅갭(Big Gap)이라는 곳에 위치해 있다. 장기간의 퇴적로 인해 강에 모래톱이 형성되어 항저우만에서 불어오는 해일이 두 개의 하천으로 나뉘었습니다.
즉, 동조와 남조가 사주를 우회한 뒤 두 조수가 서로 교차하며 '바다에 천둥이 모이고 강 가운데에는 폭포가 떨어지는' 장관을 연출한다. .
첫 번째 조석은 안개가 자욱한 강 표면에 나타나는 흰색 선으로 서쪽으로 빠르게 이동합니다. 마치 "평평한 수평 강, 길고 평평한 모래에서 솟아 오르는 하얀 무지개"처럼. 역조는 양관에서 상류로 흘러가서 다음 조수관측지인 라오옌창(Laoyan Cang)에 도달하는 조수이다. 조수를 관찰하기 가장 좋은 곳은 하이닝시 양관진입니다. 매년 음력 8월 15일부터 8월 18일까지가 조수 관찰의 가장 좋은 시기입니다.
추가 정보
전당강 다리:
유명한 전당강 다리는 항저우시 시후구 류허탑 근처에 건설되었으며 강 하류에 있습니다. 첸탕강. 중국이 설계하고 건설한 최초의 이층 철도 및 고속도로 교량으로 전당강 남북을 가로지르며 상하이-항저우-닝보 및 저장-장시 철도를 연결하는 중요한 교통 동맥입니다. 교량은 총 길이 1,453m, 폭 9.1m, 높이 71m의 상하 복층 철골 트러스교이다.
설계와 건설은 우리나라의 유명한 교량 전문가인 마오이셩이 주재했습니다. 건설은 1935년 4월에 시작되어 1937년 9월 26일에 완공되어 개통되었습니다. 총 투자액은 1.6달러였습니다. 백만 (그해 가격). Qiantang River Bridge는 중국 철도 교량 역사상 영광스러운 이정표입니다.
참고 자료: 바이두백과사전-전당강
참고 자료: 바이두백과사전-전당호