돛을 이용해 지정된 거리 내에서 보트를 추진하는 수상 스포츠입니다. 1900년에는 제2회 올림픽이 경기종목으로 등록되기 시작했다. 범선은 16~17세기 네덜란드에서 레크리에이션 활동으로 시작된 고대 수상 운송 도구입니다. 19세기에는 영국과 미국 등 여러 나라가 차례로 항해클럽을 결성했고, 1870년에는 아메리카컵 대서양 횡단 항해대회가 열렸다. 대회는 외해에서 진행됩니다. 경기장은 정삼각형을 이루는 3개의 부표로 구성됩니다. 각 수로의 길이는 2~2.5해리 이상입니다. 대회는 마크를 중심으로 항해하는 것이며, 주최자와 지휘관은 국제 깃발을 사용하여 명령을 전달합니다. 빨간색 깃발은 마크를 시계 반대 방향으로 도는 것을 의미하며, 녹색 깃발은 마크를 중심으로 반시계 방향으로 도는 것을 의미합니다. P 플래그는 5분 동안 준비하라는 의미입니다. 항행 중 규정에 따라 표시를 우회하지 않은 경우 경주를 완료하지 못한 것으로 간주되며, 표시와 충돌할 경우 다른 표시와 충돌하면 표시를 360° 선회하는 처벌을 받게 됩니다. 경기는 7경기 동안 진행되며, 현장 점수의 합을 바탕으로 총점을 결정하며, 플레이어는 720°회전을 하게 됩니다. 총점이 가장 낮은 사람이 승리합니다. 경기별 채점 방식은 1위 0점, 2위 3점, 3위 5.7점, 4위 8점, 5위 10점, 6위 11.7점, 6위 11.7점이다. 7위에게는 13점이 주어지며, 그 이후에는 1점이 추가됩니다. 범선은 일반적으로 용골 범선과 강철 범선의 두 가지 범주로 나뉩니다. 용골 범선의 중앙과 하부에는 돌출된 철제 방향타가 있습니다. 용골 범선의 길이는 6.50~22m이며 안정성이 뛰어나고 깊은 물에서만 항해할 수 있습니다. 범선의 선체 중앙에는 위아래로 움직일 수 있는 안정판이 있습니다. 범선의 길이는 6미터 미만이며 가볍고 유연하며 얕은 물에서도 항해할 수 있습니다. 위에서 언급한 두 가지 유형의 범선은 길이, 너비, 무게, 흘수, 항해 면적 및 수, 운전자 수 등에 따라 다양한 모델로 나눌 수 있습니다. 이전 올림픽에서 사용된 보트의 종류는 고정되어 있지 않았으며, 제9회 올림픽 이전에는 무게나 길이에 따라 0.5톤 이하, 0.5~1톤 이하, 12미터, 8미터 등으로 분류되었다. 제10회 올림픽 이후 각종 성능과 자료에 따라 선박의 종류가 점차 분류되었고, 많은 모델에 국적이나 설계자의 이름을 따서 명명되었습니다. Thorin 유형, Finn 유형 등과 같은. 최근 올림픽 게임의 주요 종목은 다음과 같습니다. ① 핀란드형은 Finn Salbi가 디자인한 것으로, 돛 마크가 "≒"로 표시되어 있으며 마구간 항해 카테고리에 속하며 1952년부터 올림픽 종목으로 등록되었습니다. ②솔린(Solin)형은 노르웨이의 솔린(Solin)이 디자인한 돛 마크가 있고 3명이 운전하며 용골 항해 카테고리에 속하며 1972년부터 올림픽 종목으로 등록되었습니다. ③플라잉 더치맨(Flying Dutchman)형은 네덜란드 에센(Essen)이 디자인하고, 돛 마크는 "FD"이며, 2인이 조종하는 안정된 항해 카테고리에 속하며 1960년부터 올림픽 종목으로 등록되었습니다. ④템페스트(Tempest)형은 영국 프록터(Proctor)가 디자인했으며 돛 마크가 "T"입니다. 2명이 운전하며 1972년 올림픽 종목으로 등록되었습니다. ⑤470형 보트는 길이가 4.70미터이고 돛 마크가 "470"이며 2명이 조종하며 안정 항해 카테고리에 속하며 1976년부터 올림픽에 포함되었습니다. ⑥별 모양의 돛 마크 '☆'는 2인이 조종하는 용골 항해 종목에 속하며 1932년 올림픽 종목으로 등록되었습니다. 항해는 항상 남자와 여자의 혼합 경기였습니다. 1988년부터 제24회 올림픽 게임에서는 일부 종목에서 남자와 여자를 분리하여 경기를 실시하기 시작했습니다. 2000년 제27회 올림픽에서는 토네이도, 49er, 스타, 소린, 레이저 등 5개 종목을 제외하고 모든 종목이 남자와 여자로 분리됐다.
수운 교통은 하이허(Haihe) 지역에 살았던 고대인들이 시작했습니다. 15세기 초, 중국 명나라의 정화(鄭河)는 거대한 함대를 이끌고 7차례에 걸쳐 바다에 나갔고, 아시아와 아프리카의 30여 개국에 도달했습니다. 현대 범선은 네덜란드에서 시작되었습니다.
1. 범선에 대하여
1. 바람의 기본적인 힘을 이용하여 물 위를 달리며, 사람이 조종하여 방향을 바꾼다.
2. 앉아서 한 손으로 방향타를 조작하고, 다른 손으로 수직 선체에 매달린 마스트의 돛 표면 각도를 조절하여 추진하는 것을 범선이라고 합니다.
p>3. 함께 서서 길고 좁은 보드 위에서 돛을 양손으로 조종하여 방향을 바꾸고 마음대로 접을 수 있는 것을 윈드 웨이브 보드라고 합니다. 2. 범선의 진화
8천년 전 고대 이집트 나일강에는 현대 범선의 전신인 갈대로 만든 뗏목이 있었다.
2. 서기 2세기에는 군사적 필요로 인해 지중해 국가들은 노예 노를 사용하여 작은 풍력으로 소리를 지르고 이동하는 군함을 건조했습니다.
3. 서기 8세기 이후 해상 무역이 발달하고 측풍을 타고 항해하는 로마 상선이 탄생했습니다.
4~15세기 - ◆항해 중 더 높은 효율성을 달성하기 위해 중국 범선에서는 돛 뼈와 지지 뼈를 사용하여 돛 표면을 지탱했습니다.
◆유럽 무역을 확대하기 위해 상선 함대가 점점 활발해졌고, 범선의 성능에 대한 연구가 시작되었습니다.
5. 1660년 영국인들은 왕위 계승을 위해 찰스 2세에게 사냥용 배 '요트'를 선물했다.
이때부터 유람선이 탄생했다.
6세기와 18세기에는 유럽 여러 나라의 왕자들과 부유한 사람들이 범선을 이용해 자신의 모습을 과시했고, 항해가 점점 대중화되었습니다.
7. 1896년에 처음으로 올림픽에 포함되었습니다.
8. 남송의 민족영웅인 악비는 태호에 은둔 생활을 하던 중 더 빠른 쪽에서 군함을 7개의 돛대가 있는 어선으로 바꾸었다.
< p>낚시를 용이하게 하기 위해.9. 1971년, 대만 항해 운동이 싹텄다. 당시 해군이 장악한 항해 협회가 대만 항해 운동의 초석을 다졌다.
10. 1975년에는 대만항해협회가 설립됐다.
11. 1996년 항해 대회는 도 및 지역 스포츠 행사에 포함되었습니다