◆ 사지타르 챔피언 에디션: 위력이 대폭 향상됐고, 외관과 인테리어 변화도 상당하다
안내 가격: 수동 챔피언십 버전 178,800위안, 자동 챔피언십 버전 190,800위안 버전
Sagitar Champion Edition의 외관은 Sagitar 일반 버전과 매우 다릅니다. 루산의 진면목을 한눈에 볼 수 있습니다. 그 중 사지타 챔피언 에디션은 블랙 포그 헤드라이트를 적용해 사지타 챔피언 에디션의 색상을 매우 짙게 보이게 한다. 동시에 Sagitar Champion Edition은 크롬 도금 일체형 U자형 마우스를 사용하지 않고 본체와 동일한 검정색을 사용하며 공기 흡입구 그릴에는 고휘도 크롬 장식 스트립을 사용합니다.
일반 버전만큼 화려하지는 않지만 대중의 클래식 스포츠 취향에 부합한다. Sagitar Champion Edition의 또 다른 외관 차이점은 17인치 멀티 스포크 휠을 사용하고 있으며 브리지스톤 225/45R17 타이어가 장착되어 있다는 점입니다. 올 블랙 바디와 심플하면서도 과하지 않은 외관 변화는 몇 년 전의 보라 R을 연상시킨다. 실제로 Sagitar Champion Edition의 포지셔닝은 당시 Bora R의 포지셔닝과 매우 유사하지만 Sagitar Champion Edition은 더 나아질 필요가 있습니다.
문을 열면 사지타 챔피언 에디션은 일반 사지타 버전과는 전혀 다른 인테리어 스타일을 채택한 것을 확인할 수 있다. 올 블랙 인테리어는 어두운 어퍼와 밝은 컬러의 따뜻한 스타일을 대체한다. 적당한 실버 장식이 스포티한 느낌을 더해줍니다.
주의 깊은 친구들은 Sagitar Champion Edition이 다기능 스티어링 휠을 사용한다는 것을 알게 될 것입니다. 그리고 스티어링 휠도 흰색 실로 꿰매어져 있고, 블랙 가죽 시트 전체가 흰색 실로 꿰매어져 있어 이 흑백 조합은 느낌이 아주 좋습니다. Sagitar Champion Edition에는 밝은 금속 페달도 장착되어 있습니다. Sagitar Champion Edition은 어디에서나 스포츠를 중심으로한다고 할 수 있습니다.
엔진 커버를 열면 Sagitar Champion Edition과 다른 Sagitar 모델의 가장 확실한 차이점을 찾을 수 있습니다. Sagitar Champion Edition은 Magotan과 동일한 1.8TSI 엔진을 탑재해 최대 출력 118kW, 최대 토크 250Nm를 발휘합니다.
이 엔진은 기존 1.8T 엔진에 비해 출력과 기술 모두 월등히 뛰어납니다. 그렇기 때문에 우리는 Sagitar Champion Edition이 당시 Bora R보다 우수하다고 항상 강조해 왔습니다. 심장이 더 강력하고, 가솔린 직분사 기술을 통해 연비도 잘 제어되기 때문입니다.
사지타 챔피언 에디션의 등장으로 이 절묘한 모델인 사지타의 엔진 단점이 바뀌었고, 진정한 챔피언 모델이라 할 수 있다. Sagitar Champion Edition에는 뒷면에 빨간색으로 표시된 1.8TSI의 "SI" 문자가 있으며, 차량 측면의 "CHAMPION" 로고는 항상 내가 챔피언임을 상기시켜줍니다.