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말항공 가족들이 동항 가족들에게' 우리 길로 가지 마라' 고 외쳤는데 어떻게 그들의 감정을 완화시킬 수 있을까? 승객 123 명과 승무원 9 명을 태운 이 비행기는 3 월 21 일 13 시 15 분에 쿤밍에서 출발해 15 시 05 분에 광저우에 도착할 예정이었다. 이날 오후 3 시쯤 인터넷에서는 MU5735 비행 고도가 급락해 연락이 끊겼다는 소식이 속속 전해졌고, 이어 일부 비행기 추락으로 산불과 기체 파편을 일으킨 동영상과 사진도 인터넷에 올라왔다. 모두들 초조하게 MU5735 핑안 착륙 소식을 기다리고 있다. 그러나 비보는 여전히 전해 온다. CCTV 뉴스와 민항국은 21 일 동항 보잉 737 여객기 한 대가 쿤밍 광저우 항공편 임무를 수행하던 중 광시 오주 상공에서 연락이 끊겼다는 소식을 잇달아 보냈다. 현재 이 비행기가 추락한 것으로 확인되었다. 민항국은 이미 긴급 메커니즘을 가동하여 실무팀을 현장으로 파견하였다. < /p>
' 2 차 상해' 는 돌발 재해와 함께 오는 경우가 많으며 기자의 인터뷰, 언론 보도, 심지어 구조대원들의 개입까지 피해자와 사랑하는 사람들의 깊은 내적 상처를 초래할 수 있다. 2 차 상해를 피하기 위해서는 기자의 인터뷰, 언론의 보도는 긍정적이고 시기적절하며 엄숙하며 사실적 근거가 있어야 하며, 고의로 기정을 부리지 않아야 한다는 점에 유의해야 한다. 유량을 얻기 위해 개별 매체는 표제당이나 강렬한 감각자극이 있는 그림과 동영상을 일부러 채택하고 있으며, 일부 기자들은 인터뷰에서 구조대원들이 재난 장면을 회상하도록 방법을 강구해' 2 차 외상' 을 초래하기 쉽다. 보도는 적당해야 하며, 매일 여러 차례 비슷한 내용을 보도하는 것을 피하고, 피해자의 가족, 가족의 흉터를 한 번에 한 번씩 폭로하는 것을 피해야 한다. < /p>
< P > 비행기를 타야 한다고 취재하지 마세요. 어떤 이유로 이 비행기를 타지 않아서 다행히 항공사고를 피한' 행운아' 입니다. 이것은 희생자 가족, 사랑하는 사람들의 "증오" 를 당기는 것과 같습니다. 개인적으로 동항 MU5735 항공난은 실제 발생사건으로, 사건이 발생한 연대순으로 일의 경과를 분명하게 보도하면 되며, 개인의 감정을 표현하지 않도록 노력하겠습니다. 보도 내용은 희생자들에 대한 동정을 표할 수 없다. 이렇게 하면 그의 친척들이 더욱 비통함을 불러일으키고, 두 번의 피해를 입힐 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 현장의 참상을 보는 비통한 감정도 표현할 수 없다. 그렇지 않으면 사랑하는 사람의 분노를 사고 발생측으로 끌어들일 수 있어 갈등을 불러일으키고 친지들의 비통한 정을 가중시킬 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 정말 감개하고 싶다면, 희생자들을 위로해 주십시오. 천국으로 가는 길에는 항공사고가 없기를 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) < /p >