신에너지 자동차는 글로벌 자동차 산업의 유일하게 가시적인 미래 발전 방향으로 인식되고 있다. 중국의 신에너지 자동차 시장은 다양한 국가들이 신에너지 산업의 레이아웃을 가속화하는 것을 기반으로 승용차, 상용차를 포함한 주류 자동차 회사들이 신에너지 산업에 집중하기 시작했거나 이미 집중하고 있습니다. .
시장의 주류 핵심 모델을 타깃으로 하고 소비자 수요를 심층 탐구하는 상용차 회사인 서광자동차그룹(Shuguang Automobile Group)이 A00급 순수 전기차를 앞세워 신에너지 승용차 산업 진출을 선언했다. 이유는 무엇입니까? 이에 대해 여객운송협회 최동수 사무총장은 업계 살롱에서 업계 관점에서 자신의 견해를 밝혔다.
Sugon Motors의 신에너지 승용차 진출은 불가피하며 미래입니다.
Cui Dongshu에 따르면 중국의 신에너지 자동차 산업은 최근 몇 년간 급속한 성장을 보이고 있습니다. 산업정보기술부 자료에 따르면 2022년 1분기 기준 우리나라의 신에너지 자동차 누적 홍보 대수는 1,033만 대에 달한다. 1분기 신에너지차 생산과 판매는 각각 129만3000대와 125만7000대로 전년 동기 대비 1.4배 증가했고, 시장 침투율은 19.3%에 달했다. 글로벌 관점에서 볼 때, 중국의 신에너지 자동차 제품은 지속적으로 강화되어 글로벌 신에너지 자동차의 새로운 물결을 이끌고 있습니다.
이번에 신에너지 시장 진출을 선택한 이유는 한편으로는 “신에너지 자동차가 가장 큰 시장이 될 것”이라는 수곤모터스의 예측 때문이라는 것을 수곤모터스로부터 배웠다. 시장에서는 신에너지 승용차 제품을 개발할 기회가 생겨야 합니다. 또한 Sugon Automobile Group은 2016년부터 신에너지 버스 생산 기지를 건설하기 위해 15억 9,700만 위안을 지출했으며 25개 시설을 갖추고 있습니다. 새로운 에너지 버스 전문 생산 라인은 기술 보유량 측면에서 이미 좋은 기반을 갖추고 있습니다. 모든 것이 준비되었습니다. 수곤모터스의 신에너지 승용차 진출은 이제 피할 수 없는 미래입니다.
A00급 제품으로 시장에 진출한 수곤모터스는 무엇을 옳았는가?
현재 A00급 자동차 시장에서는 순수 전기차가 당연한 '왕'이다. Cui Dongshu는 교환에서 승용차협회의 데이터에 따르면 2021년 중국의 신에너지 자동차 판매량은 352만1천대에 달할 것이며, 그 중 A00급 순수 전기 세단 판매량은 약 89만8천500대가 될 것이라고 말했다. 더욱이 A00급 순수전기세단은 2021년 우리나라 신에너지차 판매량의 30.1%를 차지해 단일 부문으로는 최대 규모가 될 전망이다. 올해 신에너지 세단 판매 상위 15개 중 홍광 미니EV(Hongguang MINIEV), 체리 eQ(Chery eQ), 벤벤 EV(Benben EV) 등 인기 모델을 포함해 8개가 A00급 순수 전기 세단이다.
A00급 순수 전기차 시장이 계속해서 성장하고 있는 유리한 환경에서 수곤모터스의 선택이 옳았다고 볼 수 있다. 최소한의 전략적 투자 비용, 통제 가능한 위험, 상대적으로 성숙한 제품 및 기술을 갖춘 모델이 시장에 빠르게 진입합니다. 수곤모터스가 구매한 A00급 순수 전기차 2대는 기술적으로 성숙한 차체와 섀시 기술, 금형 클램프, 검사 도구 등을 갖추고 있어 기술적 진보성, 성숙도, 경제성을 전문가들로부터 인정받은 것으로 파악된다.
수요가 우선이고 사용자가 원하는 것은 좋은 제품이다
현재 In Cui의 주류인 A00 순수 전기 세단 제품은 Hongguang MINI EV, Chery QQ Ice Cream, Changan Benben입니다. Dongshu의 관점에서 이러한 모델이 시장과 소비자에게 인정받는 이유는 주로 전통적인 자동차 회사의 생산 모델과 성숙한 시스템에 더해 일반 액세서리와 같은 조달 체인의 장점이 있기 때문입니다.
또한 이런 주류 A00급 제품의 제품 포지셔닝과 타겟 포지셔닝이 명확하다. 제품 포지셔닝 측면에서 가격은 30,000~50,000위안이며, 비용이 저렴하고 유지 관리가 용이하며, 중소 도시 및 카운티 시장의 여성과 중년 및 노년층 사용자에게 중점을 둡니다. 마을은 물론 패밀리의 세컨드카, 주류 신에너지 자동차 모델까지 차별화된 제품 패턴을 형성하고 있습니다. Cui Dongshu는 소비자들이 신에너지 A00급 제품에 대해 서로 다른 인식을 가지고 있지만 데이터로 판단할 때 이러한 제품의 시장 성과는 계속해서 개선되고 있다고 말했습니다.
Sugon의 신에너지 승용차 제품에 대한 미래 사업 포지셔닝과 가격 책정 역시 A00급 제품의 뜨거운 판매에 대한 Cui Dongshu의 견해를 확인시켜 줍니다.
수곤모터스가 올해 8월 말 출시 예정인 A00급 순수 전기차 2대는 기술적으로 새로운 차량 전자·전기 아키텍처, 3전기 시스템 개발, 매칭, 경량 정량화 개발을 통해 수곤 액슬이 독자적으로 개발한 전기 구동 액슬, 섀시 등 예비 부품도 탑재해 제품의 비용과 품질을 보다 쉽게 제어할 수 있습니다.
제품이 자본을 주도한다, 수곤자동차의 신형 '던(Dawn)'
최동수는 현재 상용차 시장이 급격한 위축 추세를 겪고 있다고 소개했다. 특히 승용차 시장은 2016년 이후 생산과 판매가 지속적으로 감소하는 추세를 보이고 있으며, 중대형 승용차 시장점유율도 마이너스 성장을 보이고 있다. 이 중 6미터 이상 대형·중형버스와 6미터 이상 신에너지버스는 각각 전년 동기 대비 33.68%, 17.02% 감소해 2021년 승용차 시장 성장률 12.6%보다 크게 낮았다. Cui Dongshu는 시장이 계속해서 하락하고 있는 상황에서 신에너지 승용차 시장에 빠르게 진입하려는 Sugon Motors의 접근 방식은 다른 상용차 회사들이 배울 수 있는 성공적인 모델이라고 말했습니다.
이 밖에도 최동수는 BYD, NIO, Xpeng Motors를 언급하며 신에너지 제품이 자본시장에 미치는 영향을 표현했다. 그는 BYD의 현재 시장 가치가 약 6,800억 위안, NIO의 시장 가치가 약 2,771억 위안, Xpeng Motors의 시장 가치가 2,500억 위안을 넘어섰다고 말했습니다. Xpeng Motors가 공식 발표한 2021년 재무 보고서에 따르면 Xpeng Motors의 2021년 총 수익은 209억 9천만 위안으로 전년 대비 261.3% 증가했습니다. Xpeng Motors의 시장 가치를 비교하면 10배 정비례합니다.
자동차 회사가 에너지 신시장에 진출하고 양산 제품을 출시하는 것이 가져온 신호는 지속가능한 발전이라고 말했다. 이로써 자본시장 가치평가로 인정받을 뿐만 아니라 고매출, 고시장가치, 고평가의 '3고'가 전개되면서 지속적인 자본유입 기회가 크게 늘어날 것이다.
결론:
살롱에서 최동수는 신에너지 자동차 시장의 현 상황을 분석하는 동시에 수곤자동차가 신에너지 트랙에서 앞으로 나아갈 성과에 대해 인정과 찬사를 표했다. . 그는 현재 중대형 승용차 시장이 쇠퇴하고, 픽업트럭 시장 경쟁이 심화돼 수익성이 하락하고 있다고 본다. 특히 2016년 이후 외부 시장 환경의 영향으로 수곤자동차의 주력 경차 사업(픽업트럭), 상용차 사업(승용차)을 비롯해 액슬, 섀시 서스펜션, 기타 자동차 부품 사업까지 다양한 정도의 영향을 받았다. . 이러한 환경 속에서 수곤모터스는 저비용, 고품질의 A00급 전기차로 신에너지 승용차 시장을 과감하게 개척했다. 향후 동급 시장에서 선보일 종합 경쟁력도 기대해볼 만하다. 에게! @2019