산악자전거 스턴트 튜토리얼이나 사진에는 어떤 것이 있나요?

산악 자전거 스턴트 튜토리얼:

1. 밟지 않고 손으로 앞바퀴를 당기면 자전거가 관성에 의지하여 앞으로 굴러갑니다. ...손과 발이 동시에 차를 앞으로 밀자 허리가 계속 뒤로 젖혀지고 차 앞바퀴가 흔들렸다. 몸을 위로 쭉 뻗는 동시에 핸들바를 하복부 방향으로 당겨 앞바퀴를 들어올린 기립 자세를 취합니다.

2. 계단이 많이 높을 때에는 앞바퀴를 먼저 올리고 ​​몸을 최대한 위로 쭉 뻗은 후... 허리를 감고 다리를 구부린 후 핸들을 앞으로 밀어주세요. 동시에 차가 따라오고 치아가 끼게 됩니다.팬...마지막으로 차를 완전히 밀어 올리세요.

3. 하체를 이용해 충격을 흡수하고 언제든지 뒷바퀴를 바위와 플랫폼에 올려놓고 밀어서 점프할 수 있습니다. 타이어 바로 위의 목표점을 뒷바퀴 착지점으로 삼습니다.

4. 폭발적인 힘으로 발을 차고, 몸 위로 뛰어오르고, 양팔로 핸들바를 몸쪽으로 당기고, 뛰어오르고...다리를 뒤로 젖히고 핸들바를 앞으로 밀어냅니다. 앞바퀴가 계단에 떨어지지 않도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 부상을 입을 수 있습니다.

스턴트 산악자전거:

1. 1980년대 초 스턴트 사이클링 공연은 주로 BMX(자전거 모터크로스) 대회 형태로 등장했으며 이후 급속히 사이클링 대회로 발전하여 독립 스포츠 행사는 당시 대중 문화를 대표했습니다.

2. 스케이트 파크도 스턴트 자전거의 경기장이 되었고, U-tube와 파크 레이싱 기술이 점차 형성되었습니다. 1986년부터 스폰서들이 대회에 자금을 지원하기 시작했고 대회는 플랫 레이스와 파크 레이스로 나누어졌습니다.

3. 미국에는 머드점프(등산)와 U자 파이프 대회도 있다. 이 경주는 거리 경주 활동의 연속입니다. 중국에서는 스턴트 자전거의 높은 가격과 제한된 공간으로 인해 여전히 플랫 트릭과 클라이밍이 주류를 이루고 있지만 점점 더 많은 사람들이 인간과 자전거의 통합 상태를 경험하고 싶어합니다.