비행기가 평평하게 배합되는 방식은 3 축 배합으로, 비행기 조작의 기본 요구 사항이다.
항공기 평준화 시스템은 주로 비행기가 비행할 때 속도, 무게 중심, 공압 외형 등의 변화로 인한 모멘트 불균형을 보정하는 데 쓰인다.
장치를 이용하여 조작면 (보조익, 승강타, 방향타) 을 미세 조정하고, 비행기의 수직모멘트와 운전대의 로드력을 균형있게 조절하여 비행기의 자세와 항로를 안정시키는 목적을 달성함으로써 조종사가 비행 자세를 조정하거나 유지하는 데 필요한 힘을 줄일 수 있다.
확장 데이터:
민간 항공기의 평준화 시스템은 보통 주로 네 가지 방법이 있는데, 인공 평준화 외에도 자동 평준화, 마하수 배합과 속도 평준화가 있다.
인공평준화는 운전자가 조종기 (일명 조효기구) 를 구동하여 실현한 것이다. 자동 평준화는 운전자가 참여하지 않는 조건 하에서 자동 평준화 시스템에 의해 완성된다.
자동 평준화 시스템에는 자동 로드 힘 평준화 시스템과 마하 수 평준화 시스템이 포함됩니다.
바이두 백과-항공기 레벨링 시스템