Mazda mx5 수정

스포츠카 하면 대부분의 사람들은 페라리, 람보르기니 등의 모델을 먼저 떠올릴 것이다. 높은 판매 가격으로 인해 일반 사람들과 매우 멀리 떨어져 있습니다. 사실, 이것들은 모두 슈퍼 스포츠카이며, 오늘 우리가 이야기 할 Mazda MX-5와 같이 모든 스포츠카가 이렇지는 않습니다.

마즈다 MX-5의 이야기는 1989년에 시작됐다. 배기량 1.6L에 불과한 이렇게 작은 스포츠카가 국내에서 가장 잘 팔리는 2도어 컨버터블 스포츠카가 될 것이라고는 누구도 생각하지 못했다. 세계. . 1세대 모델 출시 이후 31년 동안 100만대 이상이 판매됐다. 아시다시피, 이 자동차는 대부분의 사람들이 사용하는 가족용 자동차는 아니지만 매우 개인적이고 실용적이지 않은 스포츠카입니다.

Mazda MX-5***에는 1.5L와 2.0L 자연 흡기 엔진의 두 가지 출력 버전이 있습니다. 어떤 사람들은 스포츠카가 1.5L 엔진을 사용한다는 말을 듣고 재미있을 수도 있습니다. 최대 출력은 132마력, 최대 토크는 152Nm에 불과합니다. 그러나 이러한 매개변수는 이미 자체 변위에 매우 적합합니다. 더 중요한 점은 1.5L 모델의 무게가 1톤 미만이라는 점입니다. 초경량 구조로 탁월한 제어 성능을 제공합니다. 차에 앉아 운전하는 한, 탁월한 운전 경험에 감동하게 될 것이며, 힘이 약하다는 인상은 완전히 잊혀질 것입니다.

국내 수입되는 2.0L 배기량 모델은 MX-5 RF다. RF의 풀네임은 Retractable Fastback으로, 간단히 말하면 접이식 하드탑과 패스트백 형태를 뜻한다. . -5 하드탑 컨버터블 버전. 루프 개방 방식은 포르쉐 911 타르가와 유사하며, 루프만 차체 안으로 수납된다. 루프를 열고 닫는 데에는 약 13초가 소요되며, 시속 10KM 이하의 속도에서도 작동이 가능하다. 지붕을 보관하는 공간은 독립적이며 트렁크 부피에 영향을 미치지 않는다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이는 매우 드뭅니다.

2.0L 모델은 최고출력 158마력, 최대토크 200Nm의 힘을 발휘해 확실히 더 강력해졌지만, 6AT 기어박스와 조화를 이룬다. 아테즈 2.5L 수준이고, 같은 수준의 86이나 BRZ도 이 수준입니다. 하지만 소프트탑 컨버터블 모델인 1.5L 배기량 MX-5 로드스터와 비교하면 무게는 102kg이나 늘어났다. 그 결과 0-100KM/H 가속 시간은 1.5L 모델과 기본적으로 동일하며 약 8.3S이다. 경량화가 자동차의 가속에 중요한 영향을 미친다는 것을 알 수 있습니다.

스타일리쉬하고 역동적인 외관, 심플하고 세련된 인테리어, 뛰어난 드라이빙 경험, 독특한 컨버터블 구조, 그리고 무엇보다 중요한 것은 상대적으로 저렴한 가격입니다. 이러한 모든 요소가 결합되어 MX-5는 스포츠카 분야의 세계적인 판매 전설이 되었습니다. 마쯔다 MX-5의 국내 가격은 339,000~340,000위안인데, 1,000위안의 가격 차이는 바디 컬러 때문이다. 이 가격대에서는 일본 모델인 토요타 86과 스바루 BRZ가 자연스럽게 가장 직접적인 경쟁 모델이 됐다. 하지만 둘 다 변형된 레이싱에 더 적합한 반면, MX-5는 자세에 중점을 두고 독특한 드라이빙 즐거움을 누리고 있습니다.

가격대는 30만 위안 안팎으로 국내 시장에서 단연 최저가 수입 컨버터블 스포츠카다. 이런 틈새 포지셔닝은 중국에서는 인기가 없으며, MX-5는 중국에서 500대 한정판으로만 판매되기 때문에 도로에서 볼 확률이 극히 낮아 슈퍼카보다 희귀하다. 개별 모델은 필연적으로 더 많은 청중에게 다가가지 못할 것입니다. 아마도 MX-5를 더욱 매력적으로 만드는 것은 바로 이러한 희소성 때문일 것입니다. (글/체리)

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.