항공기 이륙 원리 예시:
1. 베르누이의 원리에 따라 항공기는 상승합니다. 즉, 유체(공기 흐름 및 물 흐름), 압력이 작을수록 유량이 작을수록 압력이 커집니다.
2. 비행기 날개의 모양으로 인해 날개 아래의 유속이 날개 위의 유속보다 느려질 수 있으며, 이로 인해 날개의 상부와 하부 사이에 압력 차이가 발생할 수 있습니다. 즉, 날개 위의 흐름 속도보다 아래쪽의 압력이 더 크므로 양력이 발생합니다. 이 압력 차이(또는 양력의 양)는 항공기의 전진 속도와 관련이 있습니다.
3. 항공기의 속도가 빠를수록 압력차, 즉 양력이 커집니다. 그러므로 비행기가 이륙할 때 비행기가 하늘로 솟아오를 수 있도록 빠른 속도로 전진해야 합니다. 비행기가 하강해야 할 때 전진 속도만 줄이면 자연스럽게 양력이 비행기의 무게보다 작아지고 가벼워져서 하강하여 착륙하게 됩니다.
추가 정보:
항공기의 장점과 단점:
장점
제트 여객기의 속도는 초당 약 810km입니다. 시간이며 기동성이 뛰어납니다. 항공기 비행은 산, 강, 사막, 바다에 의해 막히지 않으며, 승객 수와 화물 수에 따라 언제든지 비행을 늘릴 수 있습니다.
국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 통계에 따르면 민간항공의 승객 1억 킬로미터당 평균 사망자 수는 0.4명으로 일반 운송 사망자 수의 10분의 1~100분의 1 수준이다. 사고가 발생하기 쉬운 교통수단으로 기차보다 비용이 더 많이 듭니다.
단점
가격이 너무 비싸다. 항공기 자체와 비행에 소비되는 연료 모두 다른 운송 수단보다 훨씬 비쌉니다.
기상 상황의 영향을 받습니다. 항공 기술은 대부분의 기상 조건에 적응할 수 있었지만 바람, 비, 눈, 안개와 같은 기상 조건은 여전히 항공기 이착륙의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.
이착륙 장소에도 제한이 있다. 비행기는 공항에서 이착륙해야 하며, 도시에는 최대 몇 개의 공항만 있을 수 있으며, 주변 통관 조건의 제한으로 인해 공항은 대부분 교외 지역에 위치합니다. 공항에서 도시까지 긴 환승 과정이 필요한 경우가 많기 때문에 고속열차는 800km 이내의 도시 간 운송 시장 공간을 제공합니다.
따라서 비행기는 무게가 가볍고, 시간이 급하고, 비행거리가 짧은 운송에만 적합하다.
위험: 상업용 여객기의 승객 1억 킬로미터당 사망자 수는 다른 교통수단에 비해 훨씬 낮지만, 항공기 자체의 여행은 다른 수단에 비해 훨씬 길다는 비판이 나온다. 교통수단이 많아 이 숫자가 낮아졌습니다. 일부 데이터에 따르면 비행기는 특별히 안전하지 않습니다.
비행기는 열차에 비해 사고율이 낮지만 일단 비행기가 추락하면 생존자가 거의 없거나 아예 없을 수도 있다. 비행기가 지면과의 접촉이 끊어지면 안전하게 비행할 수 없습니다.
참고: 바이두 백과사전 - 비행기