(1) 전문 유통 센터. 전문유통센터는 일반적으로 두 가지 의미를 가지고 있는데, 하나는 유통 대상과 유통 기술이 특정 전문 카테고리에 속하고, 특정 전문 카테고리에서 어느 정도 포괄성을 갖는다는 것입니다. 대부분의 제조 산업과 마찬가지로 현재 중국 스자좡(석가장), 상하이 및 기타 지역에 건설된 대부분의 유통 센터가 이러한 형태를 채택하고 있습니다. 전문유통센터의 두 번째 의미는 유통이 전문화된 기능이라는 것입니다. "외물관리" 매거진에서 소개한 "몽크스파 물류센터" 등 기본적으로 영업을 하지 않는 서비스 중심의 물류센터입니다.
(2) 유연한 유통 센터. 어느 정도는 첫 번째 유형의 전문 유통 센터와 정반대입니다. 이러한 유형의 유통 센터는 고정적이고 전문적인 방향으로 발전하지 않고 언제든지 변경될 수 있으며 사용자 요구 사항에 대한 적응력이 강하고 그렇지 않습니다. 수요와 공급 관계가 고정되어 있으며, 배달 사용자를 지속적으로 개발하고 변화시킵니다.
(3) 종합유통센터 (1) 생산공장이 주를 이루는 유통센터는 주로 가전제품, 자동차, 화장품, 식품 등 국영공장이다. 강력한 유통관리 역량을 갖춘 제조사가 소매시스템 구축은 물론, 물류센터를 활용해 물류거리를 단축하고 고객에게 신속하게 상품을 배송하는 시스템이다. 링크 수가 적고 비용이 저렴한 것이 특징입니다. 그러나 소매업체의 경우 이곳에서 유통되는 상품은 한 생산공장의 제품으로 제한되어 판매 수요를 충족시키기 어렵습니다.
(2) 도매업자 기반 유통 센터는 도매업자의 주요 상품으로 여러 생산 공장에서 상품을 수집하는 유통 산업 전문 도매업자를 의미합니다. 이러한 제품은 개별적으로 또는 조합하여 소매업체에 배송될 수 있습니다. 이 양식은 링크를 추가하지만 일회성 배송과 다양한 품종을 제공합니다. 독립적인 판매 경로를 결정할 수 없는 공장이나 다양한 제품을 준비할 수 없는 소매점에 효과적인 방법입니다.
(3) 소매업체가 지배하는 물류센터는 일반적으로 대형유통점이나 그룹 합작회사에 소속된 유통센터를 의미합니다. 도매부서에서 구매하거나 공장에서 직접 구매한 제품은 소매점 자체 유통센터를 거쳐 자체 매장과 매장으로 직접 배송됩니다. 상품이 품절되지 않도록 하기 위해 소매점에는 상품을 보관할 특정 내부 창고가 있어야 합니다. 유통 센터는 적시에 매장의 다양한 부서에 상품을 배송할 수 있습니다. 매장 내부 창고를 확보하고 내부 창고가 차지하는 면적을 절약할 뿐만 아니라 유통 센터에 재고를 집중시키는 것도 매장 전체 재고를 줄이는 데 도움이 됩니다.
(4) 영리기업집단이 지배하는 물류센터는 기업집단 상품의 공급 또는 판매를 완료하기 위해 영리기업집단이 설립한 유통센터이다. 기업그룹의 제품판매를 수용하기 위해 구성되었습니다.
(5) 물류업체가 주도하는 유통센터는 도매업체를 대상으로 하는 종합물류센터이다. 다양한 장소의 도매 회사는 상품의 상당 부분을 현지 보관 및 운송 회사 창고에 보관합니다. 보관운송업체의 창고를 보관에서 유통으로 전환하는 것을 기반으로 구축된 물류센터는 도매업체의 자체 창고나 물류센터를 거치지 않고 소매점에 직접 상품을 배송할 수 있다. 도매기업이 설립한 물류센터에 비해 물류시설의 이용률이 높고 비용이 저렴하며 서비스 범위가 넓은 것이 특징입니다. 물류센터의 종류는 다양하므로 내부 구조와 운영 방식도 다릅니다. 일반적으로 품목과 규격이 복잡한 중소형 품목이 일반적이므로 물류센터의 일반적인 프로세스는 상품 유통을 기반으로 합니다. 중소형 식료품을 나타냅니다. 상품의 종류가 많기 때문에 유통을 보장하기 위해서는 일정량의 보관이 필요합니다. 집계, 분류, 유통 및 조립 기능이 비교적 강한 물류 센터입니다. 순환 및 처리 시설.
이러한 과정도 물류센터의 전형적인 과정이라고 할 수 있다. 주요 특징은 넓은 보관 공간과 분류, 피킹, 유통을 위한 넓은 공간과 장비다. 일부 유통 센터는 유통을 전문으로 합니다. 보관장소, 특히 대용량 보관장소는 물류센터 외부로 이전하고, 보충형 보관센터를 특별히 설치하여 물류준비를 위한 임시보관만 하고 대규모 보관은 하지 않습니다. 저장. 임시 보관 장소는 유통 현장에 위치하며, 물류 센터에만 보관 장소만 있는 것은 아닙니다.
이러한 물류 센터의 프로세스는 첫 번째 유형의 물류 센터와 거의 동일하며 주요 프로세스 및 주요 장소는 집계 및 배포에 사용됩니다. 유일한 차이점은 많은 창고가 유통 센터 내부가 아닌 외부에 있다는 것입니다.
이러한 유형의 유통 센터는 중앙 집중식 보관 창고가 없기 때문에 상대적으로 작은 면적을 차지하며 창고 및 현대식 선반에 대한 막대한 투자를 절약할 수 있습니다. 보충창고의 경우 협업을 통해 아웃소싱하여 해결할 수도 있고, 자체적으로 보충센터를 구축할 수도 있으며, 실제로는 여러 유통센터를 기반으로 대규모 중앙집중식 저장보충센터를 구축할 수도 있습니다. 가상 인벤토리를 사용하여 이 문제를 해결할 수도 있습니다. 가공유통센터는 모형이 아닙니다. 가공방법에 따라 유통센터의 프로세스도 다릅니다.
이런 물류센터 프로세스의 특징은 판유리를 예로 들면 구매한 상품이 대량, 단일(소)품종이어서 분류작업이 무겁거나 그렇지 않다는 점이다. 기본적으로 분류하고 저장할 필요가 없습니다. 보관 후 처리는 표준 및 시리즈에 따라 처리하는 생산 회사와 다릅니다. 처리는 일반적으로 사용자 요구 사항을 기반으로 합니다. 따라서 가공 후 제품을 직접 유통하여 사용자에 따라 유통하게 됩니다. 따라서 이러한 유형의 유통 센터에는 때때로 상품 분류, 유통 또는 피킹 링크가 있을 뿐만 아니라 가공 부분과 후처리 유통 부분이 유통 센터에서 더 많은 위치를 차지합니다. 이러한 물류센터의 과정은 대량 및 단일품종의 제품을 구매하여 소량납품 물류센터로 전환하는 과정으로 대부분의 물류센터는 석탄을 혼합하지 않고 석탄을 가공하는 물류센터와 물류센터이다. 가공되지 않은 시멘트 및 오일 재료용입니다.
이런 물류센터의 프로세스는 기본적으로 분류, 피킹, 유통, 유통, 조립 등의 프로세스가 없으며, 구매량이 많기 때문에 보관이 매우 간단합니다. 용량이 강하고 보관과 유통이 주요 업무입니다.
여러 공급처와 수요처가 있는 경제권에 물류유통센터를 설립하기 위해 주소를 선정하는 기획 과정을 말한다. 더 나은 물류센터 입지계획은 물류센터를 통해 물품의 수집, 이송, 유통, 수요지점까지의 배송과정에서 종합적인 이익이 가장 좋은 계획이다. 부지 선택에 영향을 미치는 요소 1. 교통. 운송은 유통비용과 효율성에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나입니다. 유통 효율성을 높이고 물류비용을 절감하기 위해서는 외부 운송 경로와 원활한 입출고가 고려되어야 합니다. 일반물류물류센터는 고속도로, 국도, 고속도로, 도시간선도로 인근에 위치할 수 있으며, 종합물류센터는 철도, 고속도로 등 두 가지 이상의 교통수단이 교차하는 지점에 위치해야 한다. , 및 해상 운송 또는 항공 및 기타 운송 수단의 교차점.
2. 산업 배치. 생산업체, 유통업체, 각종 개발지역, 대규모 시장 등은 물류 및 유통 서비스 수요의 직접적인 동인이자 상품의 원천이므로 주변 산업 배치와 상업 배치 등을 고려해야 합니다. 제조업 서비스를 위한 물류센터 위치는 제조업 기업이 밀집된 공업지구 및 첨단기술개발지구에 위치해야 하며, 농산물 및 부업식품 유통센터는 농산물 및 부업제품의 생산 및 가공기지에 위치해야 합니다. 상업유통센터는 대형시장과 도매시장 근처에 위치해야 한다.
3. 상품의 흐름. 공급 중심 물류의 경우 유통 센터는 제조 기업에 원자재 및 부품을 제공하는 한 제조 기업의 재고를 줄이고 제조 기업에 서비스를 제공하기 위해 제조 기업과 가까운 위치에 있어야 합니다. 언제든지. 판매 중심 물류의 경우 물류센터의 주요 기능은 상품을 조립, 분류, 각 고객 또는 매장으로 배송하는 것이므로 고객과 가까운 곳에 위치하도록 선택됩니다.
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4. 인적 자원. 다양한 재능의 가용성, 가용성의 용이성 및 저렴함을 고려하십시오.
5. 도시 계획 및 개발. 물류센터의 위치는 도시계획에 부합해야 할 뿐만 아니라 도시 확장의 속도와 방향도 고려해야 한다. 예를 들어, 1970년대 이전에는 중국자재저장운수공사의 창고가 도시-농촌 변두리에 위치해 있었는데, 그 비대칭성으로 인해 교통 압박이 발생했지만, 도시가 발전하면서 이들 창고는 번잡한 도시에 둘러싸여 있었고, 대형트럭의 출차가 통제되고 전용선로 이용도 제한되며, 이 경우 출국을 고려해야 한다.
6. 정책 및 규정. 산업 정책, 환경 보호 정책, 토지 정책, 특혜 조치(예: 토지 이용, 과세),
7. 물류센터 운영 시 발생하는 소음, 배기가스, 분진은 주변 주민들의 생활에 영향을 미치게 되며, 지속적인 교통혼잡은 더욱 심해지며 교통혼란, 교통혼잡, 주변인적 방해를 쉽게 발생시키게 됩니다. 도시 경관과의 조화 정도도 사회에 대한 부정적인 영향을 피하기 위해 주변 도시 경관의 조화를 파괴해서는 안 됩니다. 1. 토지 이용. 물류센터의 위치와 면적, 지가는 현재의 개발상황뿐만 아니라 향후 확장공간까지 고려해야 한다
터미널 물류센터
2. 지질조건 .
유통 센터는 일반적으로 자재를 쉽게 건조하게 유지하고 자재 보관 비용을 줄이기 위해 지형이 높은 지역에 설치해야 하며, 지역 수위를 주의 깊게 살펴야 하며, 토지 운반 능력이 없어야 합니다. 땅 아래에는 미사층, 유사층, 느슨한 토양층, 열악한 지질 조건이 있어야 합니다.
3. 기후 영향. 유통센터 주변에는 부식성 가스, 먼지, 복사열을 발생시키는 공장이 없어야 하며, 석유 저장소, 주유소 등 화재 발생 위험이 있는 곳과도 일정 거리를 유지해야 합니다. 및 화학공장.< /p>
이 밖에도 수자원, 온도, 습도, 에너지 활용, 지질학적 위험 등도 고려해야 합니다. 정성적 분석 방법은 위에서 언급한 영향 요인과 입지 선정 원칙을 기본으로 하며, 전문가와 관리자의 풍부한 경험과 지식, 종합적인 분석 능력을 바탕으로 물류센터의 구체적인 위치를 결정하는 것이 가치가 있다. 주의: 객관적인 현실을 존중하고 주관적인 판단을 지양합니다.
1. 최적, 우수, 보통, 불량, 매우 나쁨의 5가지 수준을 나열하여 각 계획의 특성을 평가하며, 점수가 가장 높은 계획이 최적 계획입니다.
우리나라에서는 경제성 추정을 보완한 장단점 비교 방식이 널리 사용되고 있다. 장점은 간단하고 신속하게 예비 결론을 도출할 수 있다는 점이다. 비비용 요소를 덜 고려합니다.
2. 델파이 방식. 델파이 방법은 1940년대 후반 미국 RAND Corporation의 Dr. Helmer에 의해 개척되었습니다. 이는 유통 센터에서 자세한 정보를 얻기 어려운 상황에 적합합니다. 1. 약 20명으로 구성된 전문가 그룹을 구성합니다. 사람들.
2. 물류센터 입지와 관련된 문제와 요구사항을 모든 전문가에게 제기하고, 입지계획에 대한 배경자료를 모두 첨부하고, 전문가에게 자료목록을 제출하도록 요청한다.
3. 각 전문가는 받은 자료를 바탕으로 자신의 의견을 제시합니다.
4. 전문가의 의견을 요약하여 분석하고 처리합니다.
5. 분석 결과를 전문가에게 피드백합니다. 전문가는 피드백 데이터를 바탕으로 자신의 의견과 판단을 수정합니다. 이 과정은 각 전문가가 더 이상 수행하지 않을 때까지 3~4회 수행됩니다. 자신의 의견을 바꿉니다.
6. 전문가의 의견을 종합적으로 수렴하여 방안을 결정한다.
1940년대 미국 캘리포니아에서 진행된 연구를 통해 전문가 의견이 정규 분포를 따르는 것으로 나타났으며, 통계적 정량 분석에는 수학적 통계 방법이 사용될 수 있으며, 무게 중심 방법, 교통문제법, 물량-비용-이익 분석법, 가중분석법, Baumol-Wolfe 모형, CFLP 모형
중심법은 수요점과 자원점을 고려한 시뮬레이션 방법이다. 물류 시스템은 특정 평면 내에 분산되어 있으며, 각 지점의 수요와 자원량을 각각 대상 시스템의 무게 중심으로 간주하여 최적의 설정 지점으로 사용합니다. 물류 네트워크의 위치를 결정하기 위해 객체 시스템의 무게 중심을 찾는 방법이 사용됩니다.
운송 문제 방식은 공급업체가 많고, 고객이 다수이고, 방사 범위가 넓어서 2개 이상의 물류센터를 구축해야 하는 상황이다.
Volume-cost-profit 분석은 Volume Cost Profit Analysis를 의미하며, 자본보장분석 또는 손익분기점 분석이라고도 합니다. 생산비용 간의 관계를 분석하여 손익의 변화를 파악하는 것입니다. , 판매 이익 및 제품 수량. 법은 기업이 최저 비용으로 가장 많은 제품을 생산하고 이익을 극대화할 수 있는 사업 계획을 선택하도록 안내합니다.