천호호는 우리나라가 완전히 자율적인 지적재산권을 가지고 있으며, 우리나라가 자체 개발한 한 척의 자체 항행 흡입 준설선이다. 현재 아시아 제 1 세계 3 위라고 할 수 있다. 우리나라의 혁신 능력과 R&D 능력의 돌파구이기도 하다.
육지는 지구상에서 전체 면적의 약 29 를 차지하며, 육지의 사용 면적을 확대하기 위해 많은 연해 지역에서 인공 간척 기술을 사용한다.
현재의 인공간척 방식은 주로 육지의 흙을 바다로 운송해 충전을 공고히 함으로써 육지의 사용 면적을 확대하는 데 주로 있다. 인공간척 난이도는 매우 크지만,' 인공조도' 에 비하면 언급할 가치가 없다.
천병호
천기호 선장은 140 미터, 형폭 27.8 미터, 형심 9 미터, 설계용수 6.5 미터, 깊이 범위 6.5-35 미터, 장비 수준이 상당히 높다. 총 설치 전력은 25843 킬로와트로 시간당 6000 입방미터, 커터 정격 전력은 6600 킬로와트, 설계 속도 12 절, 아시아에서 가장 진보한 발굴 시스템, 최대 전력 운송 시스템 및 자동 제어 시스템, 진흙 펌프 수송 전력은 1 만 7000 킬로와트에 달하며, 세계에서 가장 높은 전력 구성이며, 원격 수송 능력은 15,000 미터에 달합니다.
천기호 천기호의 성공적인 개발도 우리나라의 중형 자항선 흡입선의 핵심 기술의 돌파구를 상징하며, 우리나라가 자율설계에서 중형 자항선 흡입선의 공백을 메워 우리나라의 준설선의 설계와 건설 기술이 세계 선두에 오르게 했다.
그뿐 아니라, Tiankun 은 세계에서 가장 지능적인 수준의 자체 추진 흡입 선박으로, 진흙 발굴, 모니터링 및 무인 조작을 자동화하여 생산성을 크게 향상시킵니다. 국제적으로 가장 진보한 자동제어시스템인' 자가항공' 을 갖추고 있어 무인 조종, 7x24 시간 쉬지 않는 자동파기를 가능하게 하며 시공구역의 실제 상황에 따라 시공작업을 자동으로 조절할 수 있다.
인공섬 천기호는 발사 이후 실전 검사에서 잘 수행돼 우리 나라의 중량기이다. 우리나라가 바다를 메우고 육지를 만드는 신기로서 돈으로도 기술을 살 수 없고, 오늘날 기술의 수출 제한에 이르기까지 중국의 준설선은 무에서 유유, 1 위까지 돌파를 이루었다. 천병호의 성공은 우리나라가 혁신 방면에서 결코 뒤처지지 않는다는 것을 완전히 보여 주며, 이런 끝이 있다고 믿는다. 우리나라는 사업이 반드시 번창할 것이다. 제조대국에서 혁신대국으로 바뀌어 더 이상 남의 지배를 받지 않는다.