제너럴모터스(GM)는 지난 3월 4일 미국 미시간주 워렌 테크니컬 센터에서 EV DAT를 개최했으며, 모듈러 외에도 새롭게 개발한 3세대 글로벌 전용 순수 전기 플랫폼을 공식 선보였다. 구동 시스템, 플랫폼에는 Ultium의 독점 배터리도 장착되어 있습니다. GM은 2023년에 이 플랫폼을 기반으로 캐딜락, 뷰익, 쉐보레 및 기타 브랜드에서 22개의 새로운 에너지 모델을 출시할 예정입니다.
Utium 배터리 및 드라이버 모듈 하이라이트
Ultium 배터리 시스템의 셀 배열은 매우 유연하며 수직 및 수평 방향으로 배열할 수 있습니다. 이 디자인은 배터리 에너지를 크게 최적화합니다. 보관 및 차량 배치. Ultium 배터리의 용량은 다양한 모델의 다양한 순항 범위 요구 사항을 충족하기 위해 50kwh에서 200kwh 사이로 다양하며 최대 순항 범위는 640kM를 제공할 수 있습니다. GM그룹도 LG와의 협력을 통해 배터리 내 코발트 함량을 70% 줄여 배터리 팩 가격을 832위안/kWh로 절감했다고 밝혔다.
또한 얼티엄 배터리를 탑재한 대부분의 모델에는 400V 전압의 배터리 팩이 탑재되며, 최대 전력 200kW의 DC 고속 충전을 지원한다. 전기 픽업트럭에는 800V 전압의 배터리 팩이 탑재되며, 최대 출력 350kW의 DC 고속 충전을 지원한다. 구동 시스템 측면에서 GM이 개발한 모델은 전륜 구동, 후륜 구동, 4륜 구동, 고성능 4륜 구동 및 기타 선택할 수 있는 형태를 제공합니다.
모델뉴스
GM이 향후 출시할 22개의 신에너지 모델 중 5개가 가장 먼저 출시된다. 바로 캐딜락 리릭(올해 4월 2일 공개)이다. 허머 EV(올해 5월 20일 공개), 쉐보레 볼트(올해 말 출시)/?볼트? EUV(내년 상반기 출시), 캐딜락의 플래그십 순수 전기 세단 셀레스틱(북부 생산 판매) 2025년까지 미국) 아래에서 하나씩 소개하겠습니다.
캐딜락 리릭
캐딜락 리릭은 4월 2일 정식으로 공개될 예정이다. 현재까지 관계자는 차량의 프리뷰 이미지만 공개한 상태다. 사진으로 보면, 신차는 유선형 디자인 스타일을 채택하고 있으며, B필러부터 아래로 미끄러지기 시작하는 라인이 차량 전체에 스포티함을 더해준다.
공식 관계자는 자동차에 대한 자세한 디자인 세부 사항을 공개하지 않았습니다. 이전에 캐딜락은 순수 전기 컨셉 SUV를 출시했는데, 이는 캐딜락 리릭의 디자인 언어에 어느 정도 참고가 될 수 있을 것입니다.
외관적으로 보면 콘셉트카의 전체적인 형태는 매우 날렵해 보이며, 분할된 헤드라이트가 차량 전체에 강한 공격성을 더해 특유의 매력적인 모습을 보여준다. 신차 역시 최초로 폐쇄형 흡기 그릴을 적용했으며, 검정색 배경 로고를 중앙에 배치해 전체적인 인지도가 매우 높다. 실내는 신차의 미래지향적인 느낌을 고스란히 담아냈다. 일자형 센터콘솔에는 관통형 풀 LCD 화면과 날카로운 모서리의 직사각형 스티어링 휠이 어우러져 전체적으로 입체적인 느낌을 준다. 차량은 기술 개념이 강력합니다.
이 모델은 캐딜락 브랜드 내에서 위치가 낮은 순수 전기 SUV일 수도 있지만, BEV3 플랫폼을 기반으로 최대 항속거리 640km를 달성할 수도 있는 것으로 전해진다.
캐딜락 셀레스틱
캐딜락 셀레스틱은 대형 세단으로 자리매김하며 캐딜락 브랜드의 플래그십 순수 전기 세단이 될 예정이다. 이 자동차는 2025년까지 북미에서 생산, 판매될 예정이다. . 출시 후, 신차는 메르세데스-벤츠 EQS 및 재규어 XJ의 순수 전기 버전과 직접 경쟁하게 됩니다.
허머 EV
허머 EV 순수 전기 픽업트럭이 5월 20일 정식 공개된다. 신차에는 35인치 휠이 기본 장착되며 탈착식 휠이 장착된다. 지붕. 출력 측면에서 Hummer EV는 단일 모터, 듀얼 모터 및 세 가지 모터 버전 중에서 선택할 수 있습니다. 세 가지 모터 버전의 결합 최대 출력은 735kW, 토크는 15591N·m, 가속 시간은 0-96km/입니다. 3초 안에.
배터리 구성 면에서 허머 EV는 800V 전압의 배터리 팩을 탑재하고 최대 350kW의 DC 고속 충전을 지원해 10분 고속 충전으로 항속거리를 보완할 수 있다. 160km.
GM의 허머 EV와 테슬라의 사이버트럭은 경쟁할 수밖에 없습니다. 사이버트럭의 각진 디자인으로 인해 대부분의 사람들이 엇갈린 평가를 받았지만 순수 전기 순항 범위는 최대 800km, 0~96km/h입니다. 2.9초 안에 Tesla Cybertruck은 많은 주문을 받을 수 있었습니다. 순수 전동화로 부활한 허머가 센티멘트에 의지해 테슬라로부터 시장을 탈취할 수 있을지 궁금하다.
쉐보레 볼트/볼트?
GM의 전동화 여정에서 쉐보레 볼트가 가장 먼저 출시될 예정이며, 올해 말 정식 출시될 것으로 예상된다. 년도. 2021년 쉐보레는 볼트 EUV라는 크로스오버 모델도 출시할 예정이다. 신차는 내년 GM그룹 오리온 타운십 공장에서 생산돼 여름부터 인도될 예정이다.
외관적인 면에서는 쉐보레 볼트와 볼트 EUV 모두 패밀리형 전면 디자인을 채택할 예정이며, 내부 레이아웃은 기본적으로 동일할 예정이다. 그러나 차체 크기 측면에서는 볼트 EUV의 휠베이스가 볼트보다 127mm 더 길다.
현재 관계자는 쉐보레 볼트와 EUV의 전력 데이터를 공개하지 않았습니다. 배터리 수명 측면에서 신형 쉐보레 볼트는 EPA 테스트에서 약 420km의 순항 범위를 가지며, 이는 Tesla Model 3 표준 배터리 구동 후방 구동 업그레이드 버전이 달성한 386km를 초과합니다.
출처: First Electric Network
저자: Men Xinhe
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