이 문제는 논란을 불러일으켰는데, 여러분의 의견은 실제로 다음과 같은 점들로 요약할 수 있습니다.
1. 희망을 걸다.
2. 비행기를 부드럽게
3. 항공기 헤드 중량 증가
사실
도 있습니다4. 접어서 생긴 종이 부스러기를 날려 버린다
5. 공기를 날개에 불어 리프트 익형에 더 가깝게 합니다
종이비행기 머리 입기 작용에서 현재 몇 가지를 듣고 있다. 하나는 종이비행기의 앞부분이 폴리라인 집중으로 인해 미세한 종이 부스러기가 있어 바람을 불어서 그 종이 부스러기를 날려 날려버리는 것이다.-또 다른 소리는 특정 상황에만 적용되는 것 같다. 즉,' 공기를 종이비행기 안으로 불어 넣는다' 는 팽창, 전후미에 더 가까운 유선형으로 활공 과정에서 더 많은 상승력을 얻을 수 있어 활공할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 글라이딩, 글라이딩, 글라이딩, 글라이딩, 글라이딩)
기네스북 세계기록 보유자 켄
Blackburn 이 그의 웹사이트에 쓴-종이비행기 비행역학 (PAPER
AIRPLANE
AERODYNAMICS)
Http://paperplane.org/aerodynamics/paero.htm
종이 비행기의 꼬리날개는 불필요하다고 생각한다. 그는 B-2 스텔스 폭격기를 예로 들어 날개를 따라 무게 중심을 더 앞으로 나아가게 하는 것을 언급하여 비행기도 더 평온하고 종이비행기도 같은 원리를 가지고 있다.
종이비행기의 무게 중심이 기하학적 중심 (Neutral
(Point) 앞이 되면 비행기가 안정될 수 있고, 기하학적 중심점 뒤에 떨어지면 기체가 불안정해지고, 삼각익의 종이 비행기 형상 중심점이 기체의 약 1/2 지점에 떨어지고, 사각익의 종이 비행기 형상 중심점이 기체 앞에 떨어진다
1/4 장소 (4-2 절).
따라서 종이비행기를 안정시키기 위해서는 종이비행기의 무게를 앞으로 쌓거나
를 해야 한다여러분과 마찬가지로 종이비행기가 던지기 전에 기수 입가스에 기수 무게를 늘려 종이비행기의 중심을 앞으로 이동시킵니다.
이 글 4-2 에서 그는 때때로 기수 앞에 종이 핀을 끼워서 앞 무게를 늘리고 안정성을 높인다고 언급했지만 꼬리날개의 뒤틀림도 조정해야 했다.
종이비행기의 비행 거리 때문에
비행기의 안정도에 따라 가깝기 때문에 비행기의 중심이 앞으로 이동하길 바라는 것도 모두가 입김을 내는 이유다.
내 대답이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다
추궁도 환영합니다