도랑. 도랑은 장강과 회하를 잇는 고대 운하로, 고대 중국 노동인민이 창조한 위대한 공사로, 명확하게 기재된 운하로 가장 먼저 나타난다. 일명 운하, 한강, 중독수, 산양 모독, 회양운하, 리운하입니다. 도랑남기양주 이남의 창장, 북부터 회안 북쪽의 화이 강까지.
도랑의 역할
강, 화이, 강, 제 4 대 수계의 허브로서, 교통수송의 요충지일 뿐만 아니라, 장화이 지역에서 전쟁이 일어나면 반드시 회안을 다투게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 과거에는 왕조를 바꾸었고, 왕왕 회안을 각축지로 삼았는데, 예를 들면 동진 유송과 북위 다툼, 당말 5 대 세종 토벌남당, 모두 회안에서 대전이 일어난 적이 있다. 여러 차례 북방 군웅이 패권을 다투는 가운데, 소수민족 귀족 통치자의 남침에도 회안을 거점으로 삼았다. 남송 시대, 장군 한세충카이 부인 양홍옥 (회안 북진방인) 이 초주에 주둔하고, 화면 화이 건설, 김인과 10 여 년 동안 대치하고, 김병은 감히 가볍게 범하지 못했다. 오랫동안, 회안은 줄곧 "남필이 뒤이어 진취적으로 자금을 확보해야 하고, 북필은 뒤이어 운율을 거침없이 수송해야 한다" 는 군사 중진이었다.
도랑을 파고, 처음에는 군사적 필요, 동한, 즉 운하를 이용하여 물수송을 한 후, 경제센터가 점차 동북에서 동남으로 이동함에 따라, 물수송 임무가 날로 무거워지고 있다. 북송 왕조 초에는 나이가 600 만 ~ 800 만 석이었다. 원말명초에 전성기에 접어들었다. 역사책에 따르면 당시 "강남 전성, 나쁜 미쉬 종목이 천하의 강반에 살았다" 고 한다. 남북상품까지 합치면 운송량이 더 크다. 이 물자, 혹은 막구에서 수문을 지나 청강포에 입회하거나, 명영락은 13 년 동안 고사하 () 를 더 개척한 후, 복추고수철, 경선선 () 으로, 고사하 () 가 달리고, 고수기 () 로, 여전히 막구에서 수문을 통과하거나, 또는 오댐 () 에서 황하 (즉, 원하) 까지 진입한다.
오랫동안, 회안은 줄곧 "남필이 뒤이어 진취적으로 자금을 확보해야 하고, 북필은 뒤이어 운율을 거침없이 수송해야 한다" 는 군사 중진이었다. 그러나 역사의 변천에 따라 도랑은 점차 우리나라 동부 평원 지역의 수상 수송 대동맥이 되었다. 동한 말기에 도랑은 바로 물 수송에 쓰였다. 이후 경제센터가 점차 동남쪽으로 이동함에 따라 도랑 수송량이 계속 증가하고 있다. 수와 당나라 후, 도랑은 법원 공급의 생명선 을 보장하는 것입니다, 그 당시 물 수송은 매우 어려웠고, 운하 배는 쉽게 사고를 당하며, 손실량이 매우 컸다.
관료들은 중형을 취하여 호송원과 선공을 징벌했다. 당시 강남에서 장안으로 쌀 수송을 규정했을 때, 손실의 10 분의 1 은 사형이었지만, 여전히 절반 이상을 손실해야 했다. 큰 재해 의 경우, 길을 따라 배고픈 사람들이 caohe 에서 남은 쌀 을 발굴, caomi 손실이 많은 것을 볼 수 있습니다, 단순히 호위 를 훔치는 것이 아닙니다. 북송 () 시대에는 장화이 () 에서 구경 () 까지 매년 800 만석 () 이 넘고, 600 만석 () 도 채 안 되어 당시 가장 중요한 운도였다. 명청 () 두 세대, 도랑 () 의 물운의 지위는 더욱 중요하다. 매 운곡 계절마다 만 이천 척의 선박이 있고, 12 만 수군 () 은' 돛단 ()' 의 꼬리로 여러 성을 잇는다.
이후 도랑이 회처의 말구에 들어서면서 중요한 도시인 북진진이 빠르게 나타났다. 진한 (), 위진 (), 남북조 () 시대의 발전을 거쳐 북진진 () 이 빠르게 번영하여 수당 () 시대가 초주치소 () 가 되어 대운하의 남북이 관통되면서 수운요진 () 이 되어 상업무역이 번창하여 해내처 상인을 끌어들이고, 백거이 () 는 시구가 있어 이곳을' 화이수 동남 제 1 주 ()' 라고 극찬했다.