1. 휴대전화 운전으로 인한 교통사고에 대한 처벌은 어떻게 되나요?
운전자는 전화를 걸면 2점 감점과 200위안의 벌금을 물게 된다. 이 처벌은 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제62조 제3항에 근거합니다.
'도로교통안전법 시행규칙'에는 자동차 운전 중 휴대전화 통화, TV 시청 등 안전운전을 방해하는 행위를 해서는 안 된다고 명확히 규정하고 있다.
'중화인민공화국 도로교통안전법 실시조례' 제62조 제3항은 "자동차를 운전할 때 다음 행위를 하여서는 안 된다. 휴대전화 응답." 위반자에게는 벌금 200위안과 2점 감점이 부과된다.
1. 운전 방해. 운전자가 휴대폰을 운전하면서 한 손으로 방향을 제어할 경우, 차량의 이동을 크게 방해하고, 속도 제어, 거리 제어, 운전자의 시선에 영향을 미쳐 교통사고를 일으키기 쉽습니다.
2. 주의를 분산시키세요. 운전 중 전화 통화를 하면 운전자의 주의가 산만해져서 운전자가 도로와 주변 환경을 관찰하는 데 방해가 됩니다. 긴급상황이나 예상치 못한 상황에 직면하게 되면 운전자의 적응력과 반응속도가 크게 약화되어 교통사고로 이어지기 쉽습니다. 최근 영국 교통연구소가 발표한 테스트 결과에 따르면, 운전 중 휴대전화를 사용하면 음주 운전을 할 때보다 뇌의 반응 속도가 30% 느려지는 것으로 나타났다. 젊은 사람이 운전 중 휴대전화를 사용하는 것은 70세 노인이 운전하는 것과 같습니다. 휴대폰을 가지고 운전하는 중 교통사고 위험은 평소 운전할 때보다 4배 이상 높으며, 사망사고의 70%는 운전자의 부주의로 인해 발생합니다. 연구에 따르면 운전 중이거나 휴대전화를 사용할 때 운전자의 주의력은 20% 감소하고, 통화 내용이 중요한 경우에는 37%까지 감소하는 것으로 나타났습니다. 동시에 휴대폰을 사용하는 운전자는 평소보다 9% 느리게 운전했고, 브레이크 반응도 19% 느렸습니다.
2. 교통사고가 성립하려면 다음 요소가 충족되어야 합니다. (1) 차량에 의해 발생해야 합니다. 자동차와 비자동차를 포함하여 차량이 없으면 교통사고가 발생하지 않습니다. 예를 들어 보행자가 운전 중 보행자와 충돌하더라도 교통사고가 발생하지 않습니다.
(2) 발생합니다. 길에서. 도로란 광장, 공공 주차장, 기타 대중이 접근할 수 있는 장소를 포함하여 사회적 자동차가 통행할 수 있는 도로, 도시 도로 및 장소를 의미합니다.
(3) 움직이는 중에 발생합니다. 차량이 주행 중이거나 주차 중일 때 발생하는 이벤트를 말합니다. 차량이 완전히 정지한 후 보행자가 차량에 승하차하기 위해 적극적으로 차량이나 승객과 충돌하여 혼잡, 추락, 인명 피해 등의 사고가 발생한 경우에는 교통사고가 아닙니다.
(4) 무슨 일이 일어났습니다. 충돌, 구르기, 긁힘, 전복, 충돌, 폭발, 화재 등의 현상 중 하나를 말합니다.
(5) 이 상황의 원인은 인재입니다. 사고 당사자(가해자)의 과실이나 우발적인 행위로 인해 상황이 발생한 것을 의미합니다. 사람들이 저항할 수 없는 각종 자연재해로 인해 발생한 경우에는 교통사고가 아닙니다.
(6) 피해 결과가 있어야 합니다. 피해 결과는 인명 피해, 재산 손실을 포함한 물질적 손실인 직접적인 피해 결과만을 의미합니다.
(7) 당사자의 정신 상태가 과실 또는 기타 우발적 요인으로 인한 것입니다. 당사자의 정신상태는 고의적이며 교통사고에 해당하지 않습니다.
위와 같은 내용을 바탕으로 우리나라 교통법이 공포되어 운전 중 전화 통화와 휴대전화 장난을 금지하고 있습니다. 교통사고가 발생하면 교통사고에 대한 책임은 물론 법적 책임도 본인에게 있습니다. 그러므로 사고 발생을 줄이기 위해서는 교통 법규를 준수해야 합니다. 이는 자신의 안전뿐만 아니라 다른 사람의 안전도 지켜주는 것입니다.