현재 우리나라의 철도 노반 건설 표준은 무엇입니까? 다음은 참고용으로 Zhongda Consulting이 편집한 철도 노반 건설 사양에 대한 구체적인 정보입니다.
철도 노상 건설을 위한 기술 요구 사항
1. 노상 구조에 대한 간략한 설명
노상 표면: 노상 상부 표면. 노반면의 폭은 11.0m로 설계하고, 노반면을 갓길이라 하며, 이 구간의 노반 도로 아치는 아치 높이로 설계한다. 도로 아치의 하단 폭은 11.0m와 동일합니다. 노반 표면 상단 표고는 예약된 침하 높이를 고려한 설계 표고입니다. 설계 경사면보다 늦게 건설되었습니다.
지상 침대. 노상층이란 도로 갓길 표고부터 그 아래 1.2m까지의 범위를 노상층 표층, 표층 아래 0.7m 범위를 말합니다. 노상층의 바닥층이라고 합니다.
제방. 노상층 이외의 성토 제방을 제방이라고 합니다.
2. 노상 성토 토양 품질 요건
본 절의 노상 토양 질에 따라 철도 노상 성토 그룹 B의 점토사토와 모래점토를 사용합니다. 노상 채우기 토양으로.
토양 품질 요구 사항: 설계 연구소의 토양 샘플링 테스트 표준을 준수해야 하며 매개변수는 다음과 같습니다.
⑴ 액체 한계(액체 한계라고 함) WL: 다음을 나타냅니다. 점토질 토양의 가소성 상태가 유동 소성 상태로 변하는 한계 수분 함량을 백분율로 표시하면 W1=x%입니다. 노반 성토에 사용되는 모래 및 점토의 액체 한계는 W1≤26%입니다.
⑵소성한계(소성한계라고도 함) Wp: 반건조 상태에서 소성상태로 변하는 점토의 임계 수분 함량을 말하며 단위는 액체한계와 동일합니다.
⑶가소성 지수 IP: 점성토의 액체 한계와 소성 한계의 차이, 즉 IP=W1-Wp를 나타냅니다. 여기서: 3 이 구간에서 노반을 채우는 데 사용되는 점착성 토양의 소성 지수 IP ≤ 12입니다. 각 토요갱은 토양을 충족시키기 위해 1~3세트의 토양 품질 테스트를 수행해야 합니다. 품질 요구 사항. 노반 충전재로 사용됩니다. 3. 성토 기초 처리 요건 성토가 연못이나 물이 채워진 함몰부를 통과할 때 구체적인 조건에 따라 배수 및 건조를 실시해야 하며, 연약한 토양이어야 한다. 미사, 유기토 등의 층을 굴착하고 투수성 흙과 암석으로 교체해야 합니다. 유연토 또는 경작토가 있는 원지반의 경우, 유휴토의 두께가 30cm 이하인 경우, 유휴토의 두께가 30cm보다 크면 원지반을 다짐(탬핑)할 수 있습니다. 30cm 정도의 느슨한 토양을 굴착하고 되메우고 층으로 다져야 합니다. 황하 제방 양쪽의 경사가 1:5보다 가파른 경우 원래 경사면을 폭 1.0m 이상으로 계단식으로 파야합니다. 제방 토공사를 하기 전에 기초의 원래 지반에 있는 나무, 농작물, 잔디 및 기타 잔해물을 제거해야 합니다. IV. 제방 충전 요건 다짐 계수: 다짐 후 충전재의 건조 용량(설계 건조 용량이라고도 함) γd 및 충전 실험의 비율을 나타냅니다. 최대 건조 용량 γdmax, 즉 K=γd/γdmax 일반적으로 γdmax의 범위는 점토사의 경우 18.5~20.8KN/m3이고 모래 점토의 경우 18.5~19.5KN/m3입니다. 제방은 세로층으로 굴려야 하며 특별한 상황에서는 수평으로 쌓을 수도 있습니다. 층의 두께는 굴러가는 도구와 패스 수에 따라 달라질 수 있습니다. 실험을 통해 결정됩니다. 정상적인 상황에서 층상 다짐 후의 두께는 30cm를 초과해서는 안 되며 다진 층은 대략 편평해야 하며 국부적인 불균일의 차이는 3.0cm를 초과하면 안 됩니다. 성토 성토 품질요건 ⑴ 기계적 구조 및 다짐, 100cm 구간마다 6개소(즉, 경사면에서 0.5~1.0m 떨어진 중앙에 2개, 양쪽에 2개)를 채취하여 다짐 건조 용량은 표준 건조 용량 Kγdmax 이상이어야 하며, 각 지점의 γd 차이는 0.2 KN/m3보다 크지 않아야 하며, 설계 건조 용량 0.4 KN/m3보다 작은 지점은 10%를 초과해서는 안 됩니다. 성토를 채운 후 상단 표고 오차: 100cm 이내에서 측정한 세 지점의 표고와 설계 표고의 차이는 -3.0~0cm가 허용됩니다. 성토 성토의 수분 함량은 최적 수분 함량과 -3~+2% 정도 차이가 납니다. 최적 수분 함량은 토양의 질이 실험을 통해 구한 최대 건조 능력 γdmax에 도달했을 때의 수분 함량을 말합니다. 정상적인 상황에서 점토사토의 최적 수분 함량 범위는 9~15%이고, 모래 점토 토양의 최적 수분 함량 범위는 12~15%입니다. (4) 동결된 토양은 성토 채우기 토양으로 사용해서는 안 됩니다. 철도 노반 건설 사양에 대한 자세한 내용은 Zhongda Consulting의 건설 지식 칼럼을 주목하시기 바랍니다. 건설 및 도시토목산업 표준과 기업자격에 대한 자세한 내용은 건설네트워크 건설란에 로그인하여 문의하실 수 있습니다. 건설산업에 대한 보다 자세한 정보를 원하시면 건설네트워크 위챗 계정을 실시간으로 팔로우하세요. 입찰서 작성 및 제작, 낙찰률 향상에 대한 자세한 내용은 고객센터 하단을 클릭하시면 무료상담이 가능합니다.