판매량이 좋은 연료전지차로서 닛산 실피의 공간 역시 소비자들에게 인정받아야 한다. 연료 모델의 순수 전기 버전으로서 공간은 거의 동일하지만 여전히 약간의 차이가 있습니다. 결국 순수 전기 모델의 레이아웃, 특히 섀시의 배터리 팩 위치가 크기에 영향을 미칩니다. 자동차 내부 공간의 모습입니다. 구체적인 영향이나 차이점은 무엇입니까? 이 문제를 살펴보겠습니다.
사용자들의 전반적인 공간 평가는 다음과 같습니다.
구체적인 의견을 살펴보겠습니다. 휴대폰 번호 끝자리가 7089인 사용자: 앞쪽 공간이 좋습니다. 다만 뒷좌석 공간은 좀 작습니다. 휴대폰 번호 끝자리가 0210 입니다. 사용자: 앞줄과 뒷줄의 공간은 괜찮은 편입니다. 트렁크의 수납 공간도 충분하지 않습니다. 접어서 큰 물건을 넣기에는 문제가 있습니다. 휴대폰 꼬리번호 9891입니다. 사용자: 운전석 키도 1.8cm로 넉넉하고 차내 수납공간 디자인도 괜찮네요. 자유롭게 조종할 수 있고, 시야도 충분히 넓습니다. 전동식 선루프를 적용하면 뒷좌석 공간도 매우 넓어서 앉을 수도 있습니다. 매우 편안합니다. 마지막 번호 5659를 사용하는 사용자: 공간이 충분합니다. 키가 1.8미터입니다. 뒷줄에 앉았을 때 매우 편안하고 상사 같은 느낌이 듭니다. 수납공간도 아주 좋습니다 중앙 팔걸이 박스도 부드러운 소재로 되어있어 매우 편합니다. 앞뒤에 컵홀더가 있고, 안에는 휴대폰이나 생수를 넣을 수 있는 곳도 많습니다. 자동차는 매우 성실합니다. 공간이 정말 풍부하고 풍부합니다.
시승 이용자들은 소형 패밀리카로서 기본적으로 공간은 충분하다고 생각한다. 앞줄 공간은 좋은데 뒷줄 공간은 괜찮은데 조금 비좁습니다. 트렁크 공간은 배터리 배치에 따라 다소 영향을 받지만 기본적으로는 충분하다.
앞줄, 뒷줄, 트렁크, 수납공간 점수를 보면:
전체 4개 항목이 합격선 위에 있으며, 이용자들은 앞줄과 트렁크를 평가했다. 뒷열과 수납공간보다 높은 점수를 받았습니다.
앞줄 공간에는 키가 1.9m에 가까운 친구가 앉을 수 있을 만큼 다리와 발이 쭉 뻗을 수 있고, 머리도 천장에 거의 닿을 정도다. 앞 좌석의 조정 범위는 괜찮으며 기본적으로 이 키 이하의 모든 사람이 적합한 위치를 찾을 수 있습니다. 그것은 연료 버전과 거의 같은 공간을 가지고 있습니다. 팩의 레이아웃으로 인해 순수 전기 버전의 뒷좌석이 연료 버전보다 높습니다. 결과적으로 뒷좌석은 연료 버전보다 약간 높습니다. 헤드룸은 약간 더 짧아지고, 뒷좌석 쿠션의 길이도 짧아지고 다리를 덜 받쳐줄 것입니다. 기본적인 가정용으로는 이런 뒷공간이 아이들이나 애완동물을 수용하기에 충분합니다. 이번 순수 전기차 버전은 연료차 버전과 마찬가지로 뒷좌석 중앙에 볼록한 부분이 있어 뒷좌석에 3명이 편안하게 앉을 수 있어 가운데 사람이 더 불편함을 느낄 수 있다. . 다리를 어떻게 배치해야 편안할까요? 샤시팩의 레이아웃으로 인해 트렁크 공간은 그다지 직사각형 모양은 아니지만 16인치 캐리어 2개와 잡화 몇 개는 문제 없이 수납할 수 있습니다!
저장 공간은 변함이 없으며, 각 저장 공간에 생수 한 병을 놓을 수 있으며, 휴대폰도 해당 위치에 있습니다. 요약: Sylphy 순수 전기 버전의 길이는 4677mm로 연료 차량의 길이보다 길어 앞줄과 뒷줄의 레그룸이 더 많이 확보됩니다. 순수 전기 섀시의 배터리 레이아웃으로 인해 후면 공간과 트렁크 공간의 일부도 영향을 받습니다. 컴팩트한 패밀리카로 공간은 3인 가족이나 반려동물이 타기에 적합하며, 주행거리는 단거리~중거리 이동에 적합하다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.