첫째, 창고 보관 프로세스
1. 매표소의 도착 통지서에 따르면 강재가 도착한 후 수령인은 운전자에 따라 차목록에 따라 검사를 실시한다.
2. 수취인은 운전기사와 함께 문을 열어 강재 상태를 점검해야 한다. 강재가 심하게 손상되면, 그들은 즉시 주관과 관련 업무에 처리를 기다리라고 통지해야 한다. 강재 상태가 양호하다면, 그들은 하역을 시작해야 한다.
3. 하역할 때 수하인은 강재의 하역 상황을 엄격히 감독하고 (조심해서 처리함), 강재의 수량과 생산일자가 목록과 엄격하게 일치하는지 확인해야 한다. 모든 변형과 부족은 영수증에 엄격히 표시해야 하며 사고 기록표, 운송 품질 추적서, 운송장 등과 같이 운전자가 서명한 서류를 보관해야 합니다. 변형과 부족은 제때에 고객에게 알릴 수 있도록 제때에 보고해야 한다.
4. 수취인은 운송장에 서명하고 관련 필수 서류를 작성하며 강명, 수량, 생산일 또는 로트 번호, 강재 상태 등과 같은 관련 납품처 정보를 주관자에게 제출합니다.
5. 주문을 받은 후 당일 관련 정보 통지를 기록해야 합니다.
6. 변형 철근은 일반 철근과 별도로 보관해야 하며 처리를 기다리고 관련 기록에 보관해야 합니다.
둘째, 체크 아웃 프로세스
1. 모든 체크 아웃 문서 (승인 서명 도장) 는 반드시 체크 아웃 근거로 사용해야 합니다.
2. 창고 관리자는 회사 출하 통지를 받은 후 문서를 검토 (문서의 정확성과 진실성 확인) 한 후, 감사 후 운송부에 차량을 배치하라고 통지했다.
3. 창고 관리인은 반드시 엄격하게 출고서에 따라 발송해야 한다. 만약 출납장이나 강재 수량이 차이가 있다면, 제때에 주관에게 통지하고, 제때에 해결할 수 있도록 출납서에 문제를 명확하게 지적해야 한다.
4. 창고관리인은 출고명세서에 따라 예비품 수량을 점검하고, 파견차에 따라 발송차량을 검사하고, 적재하기 전에 운송차량 상황을 점검한다.
5. 창고 관리인은 파견지시에 따라 각 강재를 순차적으로 납품하고, 운전자와 강재를 납품하는 번호, 수량, 상태를 점검한다.
6. 차를 실은 후 운전자는 창고에 차번호와 이름을 표기하고 창고 관리인과 운전기사가 서명해야 한다.
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