허베이 () 성 인터넷 유료분할금 현황은 결제센터가 위탁한 결제은행에 개설한 계좌로는 분할계좌, 분할되지 않은 계좌, 이자 계좌, 세그먼트 수익계좌, 허베이성 한 구간의 네트워크 결제는 정상 거래의 분할 (분할계좌에서 완료), 분할되지 않은 거래, 장거리 분할 (분할계좌 분할에서 분할되지 않은 계좌로 이동), 이자 분할의 세 부분으로 나뉜다.
1 일반 거래 분할
1.1 거래 업로드 프로세스 한 지역 모든 톨게이트의 실시간 거래는 소프트웨어를 통해 편성된 Commservise 를 통해 톨게이트급 서버로 전달되며, 동시에 2M 채널을 통해 각각 도로센터 서버와 성결제센터 서버로 전달되며 결제센터의 백그라운드 서버에 의해 실시간으로 분할됩니다. 분할 원칙은 차량이 주행하는 경로 문자열에 따라 도로 중심에 속하는 각 톨게이트로 분할된다. 비정상인 경우 (U 형, J 형, 시간초과, 카드 없음, 카드 교환 등) 통행료 수입은 두 부분으로 구성되며, 일부는 정상 통행료이고, 일부는 성물가국에 따라 제정된 추가요금, 정상 통행료 실시간 분할입니다
1.2 계정 관리 프로세스 톨게이트는 매일의 통행료 수입을 전신환으로 주정부 결제은행에 전신환으로 송금하고, 네트워크 구간은 이 구간이 속한 톨게이트의 전신환 금액을 요약한 후 팩스로 성결제센터에 신고해 조사를 준비한다. 주정부 결제 센터에서 매일 생성하는 일일 결제 및 결제 은행은 전용 2M 네트워크를 통해 학생 결제 센터의 각 톨게이트 전신환 데이터를 통해 조정을 수행합니다. 상세 조정 및 요약 조정, 즉 세부 조정은 톨게이트 단위로 조정을 수행합니다. 즉, 모든 톨게이트의 전신환 데이터와 성 센터의 일일말 결산 정산, 조정 후 장금이 나타나고 회수할 수 없는 경우, 예를 들면, 수료원 다수신인 통행료, 거래가 다시 업로드될 때 확실히 잃어버리는 경우가 있다. 화해 후 단금이 허용되지 않으며, 단금이 나타나면 원인을 규명하거나 도로 수익에서 공제해야 한다. 요약 조정은 도로 회사 단위로 조정을 하는 것입니다. 즉, 각 세그먼트의 소유 톨게이트 전신환 데이터가 요약된 후 당일 요약 결제와 조정을 합니다.
1.3 계정 명령 모든 톨게이트의 수입은 주정부 결제 센터와 비교된다. 조정이 같거나 차이가 천분의 5 이내인 경우 분할 소프트웨어 생성 할당 지침에 따라 결제 은행에 발송되고, 주정부 결제 은행은 할당 지시에 따라 통행료를 세그먼트 수익 계정에 할당한다. 동시에 장금과 비정상 상황에 대한 추가요금을 분할되지 않은 계정에 할당한다.
2 분할되지 않은 계정, 사용자 분할
분할되지 않은 계좌의 수익은 두 부분으로 나뉩니다. 즉, 모든 톨게이트의 수입과 성결제센터가 비교하는 장장 및 비정상거래 (9999995~9999999) 의 금액입니다. 성결제센터는 한 달에 한 번 분할해야 한다고 규정하고 있습니다. 성결제은행은 월초에 성결제센터에 매일 분할되지 않은 계좌로 이체되는 통행료 일정표 및 요약표, 성결제센터는 기간 통계로 1 월에 분할되지 않은 계좌로 인출되는 금액을 조회했습니다. 주정부 결제 센터는 월별 수익 요약/전체 네트워크 일일 결산 월 요약 * 분할되지 않은 계좌 금액을 생성하고, 분할 최종 계좌 지시로 생성되며, 매월 초에 한 번 장부를 작성하며, 결제은행에 이자를 지급하기 위한 계좌 이체 지침을 생성합니다.
3 이자 계정
모든 톨게이트 수금 계좌, 분할 계좌, 분할되지 않은 계좌에서 발생하는 이자, 분기말 21 일 수금은행이 이자 금액을 제공하고 톨게이트 재무 담당자가 전신환으로 전신환장을 작성하여 성결제은행의 이자 계좌로 송금합니다. 분할 계좌, 계좌, 분할되지 않은 계좌, 계좌의 이자는 성 결제센터에서 이자 계좌로 이체되고, 성 결제센터는 본 구간의 분기 수익 및 전망 분기 수입을 요약하고, 본 구간의 분기 수익/
이는 기본적으로 정상적인 상황에 대한 분할일 뿐, 실제 운영 과정에는 체납차가 돌아와 통행료를 보충하고, 톨게이트를 분류하여 휴대용 요금기를 활성화하는 등 부과되는 통행료를 어떻게 분할하는가와 같은 특수한 상황도 포함돼 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 허베이 () 성 네트워킹 해체 소프트웨어는 관리 규정과 연계하여 상세한 규칙과 절차를 제정하였다.
4 체납차의 경우 통행료 추가
역급 재무 담당자는 역급 관리 소프트웨어에서 체불 거래를 찾아내 [지불] 버튼을 클릭해서 요금을 받고 운전기사에게 어음을 준다. 재무원들은 수금원의 운영 방식에 따라 교대 납부를 하고, 청구된 통행료를 당일 유료로 은행에 송금하며, 다른 것은 정상 거래 분할과 같다.
5 휴대용 통행료 징수 통행료
고속도로 톨게이트 입구에 설비 갱신 개조, 설비 파손, 교통 유량 증가 등 각종 계획이나 돌발적인 사건의 압력과 같은 특수한 상황이 발생하면 이러한 문제를 해결하는 데 휴대용 유료기는 의심할 여지 없이 좋은 선택이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 휴대용 요금기도 비중계 차량에 통행료를 부과하고, 중량을 청구하는 화물차에 대해서는 원칙적으로 중장비를 통해 통행료를 받아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 휴대용, 휴대용, 휴대용, 휴대용, 휴대용, 휴대용, 휴대용) 휴대용 요금기가 받는 통행료 징수원은 퇴근 후 톨게이트 전임 관리원이 인터넷 케이블을 통해 역급 서버에 연결된 후 원시 거래 데이터를 가져옵니다. 이는 거래도 2M 통로를 통해 성 결제센터에 업로드하고 당일 차선 거래와 마찬가지로 분할 요약 통계를 진행한다. 휴대용 요금기를 사용하는 통행료원은 일반 요금원과 마찬가지로 역급에서 교대 납부 작업을 한다. 허베이 () 성 고속도로망 () 이 점진적으로 형성되면서 다른 성시의 경험과 결합해 현재 유료 모드 및 운영 수준이 기존 상황을 충족하지 못하고 있으며, 앞으로의 발전 추세는 다중 경로 시스템과 논스톱 요금 시스템이다.