사명을 완수하기 위해 열심히 노력하고 있습니다
2009년 10월 1일은 중화인민공화국 건국 60주년이 되는 날입니다. 같은 날 중화인민공화국 건국 60주년 기념 성대한 군사 퍼레이드에서는 구이저우 항공 엔진 연구소에서 설계하고 AVIC 구이저우 리양 항공 엔진 회사의 여러 단위에서 생산한 다양한 유형의 엔진이 장착되었습니다. 검토 항공기는 깔끔한 편대를 갖추고 시시각각 천안문 광장을 요동치며 전국 각지의 당과 국가 지도자들, 인민들의 평가를 받으며 군사력과 국력을 세계에 과시했습니다. 그러나 60주년 국경일 퍼레이드 훈련 및 퍼레이드 기간 동안 검토되는 비행 부대의 비행 안전을 보장하기 위해 Guizhou Aviation Engine Research Institute 및 AVIC Guizhou Liyang Aviation의 기술 지원 인력인 Huang Weina가 참여한다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. (주)엔진의 노력. 이 순간의 광채는 Huang Weina와 그녀의 동료들의 수년간의 노력을 구현합니다.
2009년 초, 구이저우 항공엔진연구소는 창립 60주년을 기념하는 국경일 군사퍼레이드에 참가하기 위해 다양한 기종의 항공기에 엔진을 장착하는 기술지원 임무를 받은 후 중화인민공화국은 검토 중인 항공기의 엔진이 훈련되고 검사되었는지 확인하기 위해 비행 중에 임무를 안전하고 안정적으로 완료했습니다. 황 웨이나 동지는 즉시 특별 회의를 조직하고 선도 그룹을 조직했습니다. 국경절 열병식에서 항공기 엔진 기술 지원을 검토하고, 총사령관을 직접 맡았다. 기술 지원 업무가 시기적절하고 정확하며 효과적이라는 것을 보장하기 위해 기술 지원 팀은 현장 기술 서비스 그룹과 사내 기술 지원 그룹으로 구성됩니다. 한편 황웨이나 동지는 현장 기술 서비스 팀을 이끌고 군대 내부로 깊숙이 들어가 현장에서 엔진 사용에 대한 의견을 수집하고 엔진의 기술 매개 변수와 사용 사양을 조종사와 지상에 소개했습니다. 한편, 그녀는 후방 지원 업무를 잘 수행하기 위해 연구소 내 기술 지원 팀을 신중하게 조직하여 부대의 기술 지원 작업을 보장했습니다. 검토는 시기적절하고 정확하며 효과적입니다.
항공우주 엔진의 일부 부품은 고온, 고속, 고압 조건에서 작동하며 고장이 발생하기 쉽고 비행 안전에 영향을 미칩니다. 검토 부대의 강도 높은 훈련 중에 AVIC의 Guizhou Liyang Aviation Engine Company에서 생산한 개별 엔진 부품에서 두 가지 결함 증상이 발생했습니다. 두 가지 결함 증상은 검토 항공기 엔진의 여러 모델과 관련되어 비행 제대 형성과 비행에 심각한 위협이 되었습니다. 병력의 안전을 검토하고 있습니다. 결함 증상 보고서를 받은 후 Huang Weina는 즉시 결함 증상 현상을 심층적으로 이해하기 위해 검토된 두 장치의 교육 현장으로 달려갔습니다. 그런 다음 즉시 테스트 연구 계획을 구성하고 공식화했으며 지속적으로 여러 결함 증상 분석 테스트를 구성했습니다. 신속하게 결함을 식별하고 증상의 원인을 식별하고 증상을 제거하기 위한 구체적인 조치를 마련했습니다. 동시에 황웨이나 동지는 AVIC 구이저우 리양 항공 엔진 회사가 조직한 항공기 엔진 기술 지원 선두 그룹의 사업에도 참여했으며 연구 기관과 연구소 사이에서 항공기 엔진 기술 지원을 조율하는 데 좋은 성과를 거두었습니다. 생산 공장 및 사전 계획 및 기술 지원 서비스를 훌륭하게 수행합니다.
결함 증상의 테스트 분석 과정에서 황웨이나 동지는 수석 설계자와 설계, 테스트, 테스트, 품질 및 기타 부서를 조직하여 테스트 작업 책자를 작성하고 테스트 개요를 작성하며 추적했습니다. AVIC Liyang Company의 부품 테스트 및 전체 엔진 테스트 참여를 통해 결함 증상 재현, 체계적인 테스트 데이터 분석, 결함 증상 메커니즘 명확화 및 효과적인 문제 해결 계획 결정이 가능해졌습니다. 테스트 과정에서 황웨이나 동지가 이끄는 팀은 군대의 비행 안전을 보장하고 국경절 열병식의 시간 준수를 자신들의 임무로 삼아 밤낮으로 끊임없이 전투를 벌였으며 마침내 제안했습니다. 고장 발생 후 5일 만에 테스트, 계산, 분석, 시연을 통해 해결방안을 제시하고 기술적인 해결방안을 제시합니다.
문제 해결을 위한 기술 계획이 결정된 후 황웨이나 동지와 관련 군 지도자들은 관련 기술 인력을 인솔하여 검토 대상 부대에 깊숙이 들어가고 조종사 및 지상 직원을 대상으로 직접 기술 브리핑을 진행했습니다. 군대를 검토하고 결함 증상의 메커니즘, 취해진 문제 해결 및 개선 조치, 문제 해결 및 개선 조치의 효율성을 소개했습니다. 검토중인 부대의 지휘관과 전투기는 높은 격려를 받았으며 검토중인 비행 훈련은 강렬하고 질서있게 진행되었습니다. AVIC Liyang Company의 모든 직원과 함께 그들은 임무를 완수하기 위해 열심히 노력했으며 검토된 군대가 안전하고 안정적으로 검토 작업을 완료하도록 보장하여 중국 항공 산업과 AVIC Guizhou Liyang Aviation Engine Company에 영광을 돌렸습니다.
어려움을 극복하고 용기 있게 무거운 책임을 짊어지다
2009년은 AVIC가 '2개 통합, 3개 신기술, 5개 현대화, 1조'라는 개발 전략을 완전히 구현한 첫 해입니다. ”. Liyang Company가 새로운 엔진 개발의 어려움을 극복하는 중요한 해입니다.
2009년 초, Huang Weina는 AVIC의 "영국 항공 공학 기술 백본 유학 프로그램"에 따른 첫 번째 해외 연수생 중 한 명으로 영국 클레이필드 대학교에서 두 번째 대학원 학위를 취득한 후 중국으로 돌아왔습니다. 그녀는 감독과 수석 디자이너를 자극했다. Huang Weina는 취임 초기 AVIC의 "2개 통합, 3개 신규, 5개 현대화, 1조" 개발 전략을 따르고 "개방, 흡수, 흡수, 강 통합, 서로 학습"을 고수할 것을 제안했습니다. 강점, 진리 추구, 혁신, 발전, 이미지 구축, "조국에 봉사"라는 개발 이념은 연구소의 모든 간부와 직원이 지속적으로 "기술 능력을 향상시키고 혁신 정신을 장려하며 국제화를 확대"할 것을 요구합니다. 귀주 항공우주 엔진 연구소를 중국의 중추력 항공 엔진 R&D 센터로 건설하고 조국에 항공 우주 엔진을 제공하는 것입니다. 경력 개발에서 새로운 성과를 거두십시오.
이르면 2003년 초 AVIC Guizhou Liyang Aviation Engine Company의 새로운 엔진 개발이 공식적으로 엔지니어링 설계 단계에 들어갔습니다. 엔진 코어 기계의 설계 과정에서 Huang Weina 동지가 현장에 임명되어 Guizhou 항공 우주 엔진 연구소 제품 설계 부서의 이사 및 수석 설계자라는 중요한 임무를 맡았습니다.
설계 및 도면 과정에서 황웨이나 동지는 지속적인 혁신을 고집하고 새로 도입된 제품 데이터 관리 시스템(PDM)과 3차원 디지털 설계 소프트웨어를 대담하게 사용하여 모델에 제품 데이터 관리를 성공적으로 적용했습니다. 제품 설계 프로세스의 추적성을 향상시키고 새로운 엔진의 개발 주기를 단축하고 제품 데이터 관리를 공정 제조 및 애프터서비스까지 확장할 수 있는 기반을 마련하는 엔지니어링 설계 시스템(PDM)입니다. 과정에서 황웨이나 동지는 각각 디자인과 도면 과정에서 관련 부분의 디자인, 교정, 검토를 담당하며 당 지부, 노동조합의 역할을 충분히 발휘할 것을 주장했습니다. 30명이 넘는 청년단원을 조직해 '청년특공대'를 결성한 지 20개월이 넘도록 그는 주 6일, 하루 11시간 근무를 고집했고, 황웨이나 동지는 종종 7일 근무를 했다. 일주일에 11시간 이상, 간부와 노동자들은 이를 6×11 근무일, 7×11 근무일이라고 불렀습니다.
2004년 3월, AVIC는 신형 엔진의 수석 설계자를 위한 업계 전반의 경쟁 및 평가 회의를 개최했으며, 경쟁 방어, 심사위원 평가 및 조직 평가를 거쳐 황웨이나 동지를 고용했습니다. 이러한 유형의 엔진의 수석 디자이너인 AVIC. 2004년 6월말, 황웨이나 동지의 직속 조직 하에 구이저우 항공엔진연구소는 신형 엔진의 저압 부품 설계 및 도면을 완성했습니다. 그 후 Huang Weina 동지는 AVIC 업계 전체의 노력에 따라 이 새로운 엔진의 개발을 준비했습니다. 그녀는 직접 팀을 이끌고 관련 설계 도면을 Xi'an Aero Engine Company, Shenyang Liming Aviation Engine Company 및 다른 항공 엔진 회사와 위에 언급된 두 공장에 전담 인력을 파견하여 새로운 엔진의 시험 생산을 위한 공정 준비를 수행하기 위한 현장 기술 서비스를 제공합니다.
2005년 1월, 황 웨이나(Huang Weina)와 그녀의 동료들은 2년간의 노력 끝에 마침내 새 엔진의 모든 도면 설계와 기술 문서 및 제품 카탈로그 준비를 완료했습니다. 항공우주 엔진 설계 및 개발의 기적. 새로운 엔진 엔지니어링을 설계하는 동안 Huang Weina는 과학 연구 및 설계 인력을 조직하여 5가지 핵심 기술 연구를 수행하고 새로운 엔진 개발의 어려움에 대응하여 중요한 결과를 달성했으며 일부 설계자를 조직하여 예비 연구도 동시에 수행했습니다. 및 첨단 엔진 기술의 응용 개발, 개선 관련 부품의 설계 및 도면 작업을 완료했습니다.
2009년 구이저우 항공엔진 연구소는 2008년 국가 프로젝트에 따라 개발된 다양한 유형의 항공엔진에 대한 일련의 연구 개발 작업을 시작했습니다. 새로운 엔진의 엔지니어링 설계 및 테스트 검증이 수행되었습니다. 공장 시험생산 및 고고도 시험과 연계하여 시뮬레이션 시험대 검증 시험, 초도비행 검증 시험 등의 작업이 매우 까다롭습니다. 동시에 AVIC Guizhou Liyang Aviation Engine Company의 2009년 대량 생산 및 납품 작업도 매우 무겁습니다. 국가 프로젝트에서 승인한 새로운 엔진 설계 및 개발 노드의 고품질 완성을 보장하기 위해 AVIC Liyang Company 공장과 협력하여 연간 일괄 생산 납품 작업을 완료하고 항공 엔진에 대한 기술 지원을 보장합니다. 중화인민공화국 건국 60주년 경축 국경절 열병식 비행군은 흠잡을 데가 없고 황위나 동지가 행정적 역할을 적극적으로 수행했다. 지휘체계, 기술관리체계, 당과 대중 부서가 다양한 역할을 수행했다. 다양한 유형의 엔진 개발이 동시에 추진됩니다.
하느님은 노력에 보상을 주신다.
Huang Weina 동지의 세심한 조직 하에 Guizhou 항공우주 엔진 연구소는 2009년 중반에 기술 평가를 통과했으며 두 엔진은 각각 고고도 시뮬레이션 벤치와 비행 벤치 테스트 검증을 통과하여 첫 비행을 달성했습니다. 두 엔진은 순조롭게 진행돼 사전 연구가 진행됐고, '2기 식별, 2기 초도 비행, 2기 검증, 2기 사전 연구' 목표를 달성했다.
동시에 황 웨이나는 연구소의 의사결정 지휘 센터와 과학 연구 위치를 성 소재지인 구이양으로 이전하는 데 박차를 가하고 연구소의 실험 및 시험 장비의 기술적 변혁을 가속화했다. 연구소 본체를 성 소재인 구이양으로 이전하는 동안 Huang Weina는 직접 프로젝트 완료 승인 및 이전 선도 그룹의 리더를 맡아 프로젝트 건설 및 완료 승인 작업 그룹, 이전 구현 작업 그룹을 신중하게 조정했습니다. , 자원 할당 작업 그룹, 기밀 보호 기술 안전 작업 그룹 및 기타 작업 그룹의 작업은 프로젝트 건설, 완료 승인, 자원 할당 및 기타 작업이 질서정연하게 이루어지도록 보장했습니다. 마침내 2009년 12월 20일, 1990년대 초반부터 양조 및 시행해 왔던 귀주 항공우주 엔진 연구소의 의사결정 지휘 센터와 과학 연구 위치를 성급 성도로 이전하는 전략적 개념이 2009년 12월 20일에 실현되었습니다. 인재를 유치하고 시장에 더 가까워지기 위한 조건이 만들어졌습니다.
조국을 위해 쉼 없이 일하는
칼날은 갈음에서 나오고, 매화의 향기는 매서운 추위에서 나옵니다. Huang Weina는 1990년 7월에 Northwestern Polytechnical University를 졸업했습니다. 당시 대학 졸업생들은 이미 해안 도시로 발전을 모색했지만 황웨이나는 결연히 귀주 고원의 항공 엔진 연구소를 선택하고 비밀리에 자신의 지혜와 노력을 사용하여 우리나라의 중추력 발전 목표를 달성하기로 결심했습니다. 항공엔진을 중심으로 조국 항공우주엔진산업의 '푸른하늘의 꿈'을 활성화하고 이 집단의 최고의 구성원이 되십시오.
당시 구이저우 항공 엔진 연구소는 두 가지 터보제트 엔진 시리즈의 설계, 개조 및 공장 배치 생산 납품을 담당했습니다. Huang Weina는 연구소에 도착하자마자 새로 개조된 엔진 터빈 부품의 공기 역학 계산 및 특성 계산 작업을 맡았습니다. 그녀는 과학 연구 및 생산 현장에 깊이 들어가 기존 기술을 이해하기 위해 겸손하게 옛 동료들과 상의했습니다. 품질 문제, 기술 데이터 참조 및 개선 계획 시연, 새로운 구조, 새로운 재료 및 새로운 프로세스를 사용하여 부품 설계 설계, 새로운 재료 프로세스 연구 수행, 프로세스 테스트, 부품에 대한 후속 조치 테스트 및 장기 시운전 평가, 테스트 결과 비교 및 분석, 부품 개선 시험 생산 기술 요약, 엔진 조립 부품 카탈로그 및 엔진 수리 지침 작성. 사무실에서든 시험장에서든 Huang Weina는 항상 바쁜 모습을 보입니다.
황 웨이나는 과학 연구와 디자인 작업으로 바쁜 와중에도 예리한 사고와 엄격한 논리, 뛰어난 문학적 재능과 탁월한 언변으로 연구소와 상사가 주최하는 다양한 활동에 여러 차례 참여해 왔습니다. 여러 차례 말하기 대회에서 좋은 성적을 거두었습니다. 전국 통일 석사 학위 시험 검토 기간 동안 황웨이나는 류가를 임신했지만 여전히 다른 동지들과 함께 시험을 검토하고 응시할 것을 고집하며 딸을 낳은 지 불과 30일 만에 서북이공대학에 진학했습니다. 항공우주 엔진 석사 학위를 공부하세요. 이것이 여성에게 요구되는 의지와 힘은 무엇입니까?
1998년 황웨이나의 석사논문은 우수논문상을 수상했고, 그녀는 우수석사학생상을 수상했다. 학교와 교사들은 그녀가 학교에 남아 일할 수 있도록 적극적으로 격려했습니다. 해안 도시에 있는 그녀의 동급생들은 그녀를 경제특구로 이주하도록 동원했고, 그녀의 친척들도 그녀를 위해 경제특구에서 새로운 일자리를 찾았습니다. 그러나 황웨이나는 뒤도 돌아보지 않고 구이저우 항공우주 엔진 연구소로 돌아갔다.
디자이너, 수석 디자이너, 터빈 부품 전문 디자인 사무소 이사, 수석 디자이너, 제품 디자인 부서 이사 및 수석 디자이너, 기술 차장, 수석 디자이너, 이사 및 수석 디자이너, Huang Weina가 발걸음을 옮겼습니다. 그녀의 어깨에 가해지는 부담은 점점 더 무거워졌습니다. 국가 핵심 모델 엔진의 설계 및 완성에 관한 기술 연구, 터보제트 시리즈 엔진의 다양한 신뢰성 문제에 대한 연구, 새로운 엔진의 설계 및 개발, 다양한 엔진의 일괄 생산 및 납품 협력과 같은 과제에 직면해 있습니다. AVIC Liyang Company의 공장인 Huang Weina는 작업의 많은 문제와 일정을 극복하고 긴급한 요구 사항과 복잡한 기술 등 많은 어려움에 직면하여 팀을 이끌고 터보제트 시리즈 엔진을 개선하고 수정하는 작업을 성공적으로 완료했습니다. 새로운 엔진을 계속해서 설계합니다.
2003년 초, 황웨이나는 귀주성 항공공업그룹의 '모범 노동자' 칭호를 받았으며, 2004년 3월에는 귀주성 '5·1 노동훈장'을 수상했다. 2006년 4월에는 항공산업 창립 55주년 기념 '항공우수 공로상'을 수상하고, 2008년 4월에는 '국민 3·8 기수'로 선정됐다. AVIC First의 우수 청년 10인', 2004년 그의 업적 중 하나가 장관급 과학 기술 진보 부문 2등상을 수상했습니다. 수상. 2005년 그의 업적 중 하나가 장관급 과학 기술 진보 부문 1등상을 수상했습니다. 2006년에는 '10차 5개년 계획' 항공과학기술 연구 프로젝트에서 장관급 개인 공로상 2등을 수상했으며, 2009년에는 AVIC 국경일 군사 퍼레이드 기술 지원 고급 개인상을 수상했습니다. 1 등상.
위의 영예를 받은 황웨이나 동지는 늘 자신의 업적을 사회와 중국 항공산업의 발전과 부흥에 돌렸다. 그녀는 늘 중국 항공산업이 없으면 부흥과 부흥도 없을 것이라고 말했다. 오늘날 항공산업의 진주로서 자체적인 성과가 없는 항공엔진은 국가 전체의 산업 수준을 반영하는 매우 복잡한 시스템 엔지니어링이므로 현재 전 세계적으로 매우 적은 국가입니다. 위와 같은 이유로 저는 중국에서 항공엔진 연구개발에 참여할 수 있게 된 것을 자랑스럽게 생각하며 앞으로도 이 경력을 계속 이어갈 것입니다. 내 인생. 항공우주 엔진의 아버지인 Wu Daguan에 대해 배우기 위한 2009년 업계 전반의 행사에서 그녀는 영국 Clayfield University에서 공부하고 돌아온 첫 번째 AVIC 학자 그룹을 이끌고 그룹 회사에 그들의 입장을 엄숙하게 밝혔습니다. 시대와 산업이 부여한 사명에 부응하고, 외로움을 인내하고, 기여할 수 있는 용기를 갖고, 우 선생님처럼 평생 배운 것을 활용하여 진정으로 영원한 '중국의 마음'을 만드십시오. 그리고 직업생활."
Guizhou 항공우주 엔진 연구소의 소장이자 수석 설계자인 Huang Weina는 자신의 어깨에 큰 책임감을 느끼고 있습니다. 왜냐하면 그녀는 "세계 최고 수준의 항공 엔진 연구 및 설계를 달성하려면 우리 나라의 중추력 항공을 건설하려면 "엔진 R&D 센터"의 "푸른 하늘 꿈"에는 갈 길이 멀습니다. 구이저우 항공우주 엔진 연구소는 일류의 이념적 자질과 기술 품질은 이 팀의 모든 직원이 "항공이 국가에 봉사하고 군대를 강화하며 국민을 풍요롭게 한다"는 원칙을 견지해야 합니다. 목적은 "헌신, 성실, 혁신 및 초월"이라는 개념을 실천하는 것입니다. -지구를 위해 끊임없이 노력하고, 과거를 초월하고, 자신을 초월하여 미래를 창조합니다. (중국항공뉴스 쉬젠궈)