중국경제주간경제네트워크 코룬(600478.SH)은 7월 13일 2021년 반기 실적에 대한 사전 이익 공시를 발표했다. 이익은 3950만~4284만 위안으로 전년 동기 대비 적자를 흑자로 전환했다.
코런은 2021년 상반기 순이익이 반등한 가장 큰 이유는 코런이 토요타의 국내 HEV 온보드 파워 배터리 산업 체인의 독점 공급업체라는 점과 토요타의 하이브리드 자동차 시장 수요를 꼽았다. 이에 따라 회사의 HEV 니켈 폼, 배터리 플레이트, 파워 배터리 및 기타 제품의 매출과 수익성이 점차 증가하고 있으며, 파워 배터리 소재의 매출과 이익 기여도도 증가하고 있습니다. 음극, 파워배터리팩 사업도 대폭 늘렸다.
최근 코룬의 주가도 회복세에 들어섰고, 주가는 4위안 안팎에서 시작해 주당 6.45위안까지 오르며 60% 이상 상승했다.
코룬은 에너지 절약 및 신에너지 자동차 핵심 부품 제조사이자 하이브리드 파워트레인 시스템 기술 서비스 제공업체로 설계, 개발, 생산, 판매, 서비스를 통합하고 있습니다. 현재 Corun은 배터리 소재, 배터리 및 배터리 팩, 하이브리드 시스템 어셈블리라는 세 가지 주요 사업으로 산업 체인 레이아웃을 형성했습니다.
Corun은 린 관리와 지능형 제조를 완벽하게 구현하고, Industry 4.0을 통합하며, 강력한 독립적 혁신 플랫폼과 가솔린-전기 하이브리드 차량 조립 시스템 플랫폼을 보유하고 있습니다. 현재 Corun Hybrid Technology Co., Ltd.는 Geely Group, Changan Automobile, Yunnei Power 및 기타 부서와 공동으로 설립되어 CHS 딥 하이브리드 파워트레인 프로젝트를 공동 개발하고 있습니다.
4월 15일 발표된 Corun의 2020년 연간 보고서에 따르면 Corun의 2020년 영업 이익은 25억 4600만 위안으로 전년 대비 22.41% 증가한 5546억 9400만 달러의 모회사 순이익을 달성했습니다. 원.
사업 구조 관점에서 볼 때 Corun의 2020년 주요 사업은 소비자 배터리, 동력 배터리 및 극편이며 영업 수입은 각각 8억 2백만 위안과 7억 7300만 위안이며 매출 비율은 각각 31.51입니다. % 및 30.38%.
Corun은 2020년 연례 보고서에서 회사의 자회사인 Changde Liyuan, Keba Company 및 합작회사 Corime이 각각 국내 하이브리드 차량(HEV)으로 Toyota 공급망 시스템에 진입했다고 밝혔습니다. , HEV 특수 폴 피스, HEV 특수 전원 배터리는 중국의 Toyota HEV 배터리 산업 체인에 독점 공급되며 최종적으로 Toyota HEV에 탑재되어 단말기 시장에 투입됩니다.
시장 분석가들은 “토요타 외에도 국내 HEV 관련 우대 정책이 지속적으로 도입되고 시행되면서 온보드 선택 측면에서 HEV 모델 개발을 선택하는 자동차 제조업체가 늘어날 것”이라고 말했다. 전력 배터리 경로를 통해 회사는 '도요타 품질' 니켈-금속 수소화물 전력 배터리를 통해 더 폭넓은 개발 기회를 제공할 것입니다."