1, 엔진 사용이 다릅니다.
2012 년 오토다 6 은 여전히 VVT, VIS 기술을 적용한 클래식 2.0L 엔진과 일치하며, 2014 년 마자다 6 은 창치 블루 스카이 Skyactiv 기술과 SKYACTIV-G 2.0 엔진을 탑재했습니다.
2, 구성이 다릅니다.
2012 마자다 6 은 측면 에어백, 사이드 커튼, 후진 레이더, 자체 조명 대시 보드, 수동 에어컨을 자동 에어컨으로 업그레이드, 음향도 6 디스크 CD2014 마자다 6 에 전기 접이식 외부 백미러, 6 스피커 스테레오 시스템, 다기능 진피 스티어링 휠을 추가했습니다.
확장 데이터:
2012 마즈다 6 은 오래된 차종에 비해 가장 큰 변화가 앞 얼굴 부분, 앞 범퍼, 크롬 도금날개식 흡입그릴은 모두 마즈다 승용차 디자인을 채택하고 차문 방문 바를 취소했다.
독립적인 전면 안개등 조합의 디자인도 채택했고, 허브도 5 대 5 대 10 방사형 디자인의 새로운 허브로 교체돼 전체적으로 더욱 스타일리시하고 역동적으로 보입니다. 동력에 있어서, 여전히 그 2.0L 최대 146 마력의 자연 흡입 엔진을 사용하였다.
바이두 백과-마즈다 6