골프 2011 여행용 승용차 1.4 TSI 럭셔리판은 어떠신가요

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장점: < /p>

순수 수입, 멕시코에서 생산되지만 아무리 국산보다 몇 배나 좋은지 모르겠다. 여행차를 좋아하고 골프를 좋아하는 사람에게 가장 좋은 선택이다. 파노라마 천창을 더하면 가족이 여행을 떠나는 느낌이 정말 높다. < /p>

단점: < /p>

편안한 구성은 낮지만 직접 돈을 들여 원산지 RCD 탐색으로 바꾸면 해결할 수 있다. 이것은 이미 생산이 중단되었으니, 신상품이 곧 나올 것이다. < /p>

외관: < /p>

높이 6 의 앞얼굴, 긴 차체 측면이 가장 잘 보입니다. 많은 친구들이 고여단의 엉덩이를 좋아하지 않는다고 말하지만, 상하이 대중이 롱행을 한 이후로 나는 마음이 놓였다. 수입 고여단이 눈에 잘 띄지 않는다고 점점 더 느끼고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) < /p>

인테리어: < /p>

정교하게 제작되었으며 편안한 버전은 진짜 가죽이 아니지만 좌석 소포성이 좋습니다. 차 안의 플라스틱 부품도 값싼 맛을 느끼지 못하게 한다. < /p>

공간: < /p>

여행차의 가장 중요한 것은 공간입니다 물론 당시 이 차를 산 첫 번째 이유는 아기의 유모차를 트렁크에 쑤셔 넣을 수 있었기 때문이다. < /p>

구성: < /p>

구성이 높지 않고, 단일 디스크 CD 플레이어, AUX 인터페이스가 USB 를 돌릴 수 없습니다. 직접 변경해야합니다. 스티어링 휠에는 다기능 버튼이 있습니다. 대시 보드에도 후진 힌트가 있습니다. 사실 비교적 호화로운 버전은 탈장 램프와 내비게이션 DVD 가 적고 전문가에게 물어본 것입니다. 원산지 내비게이션을 구하려면 원가가 5,000 여 원 정도 될 수 있습니다. 너무 비싸서 바꾸지 않았습니다. 휴대전화 한 대를 내비게이션하면 문제를 해결할 수 있습니다. 하필 그럴 필요가 있는가. < /p>

동력: < /p>

1.4 터빈 증압 및 기계적 증압이 있는 엔진. 동력 방면은 절대 걱정할 필요가 없다. 분분은 길에서 2.0 합자차를 무시한다. 부드럽게 시작할 때 고기가 좀 있지만, 발판 기름이 나오면 안 됩니다. 1500 회전 정도 터빈이 개입하고, 동력이 팽배감이 나옵니다. < /p>

조작: < /p>

한 단어, 좋아! 여행판을 운전하는 차라고 느낄 수 없다. 긴 엉덩이 느낌이 별로 없다. 특히 모퉁이를 돌 때 반경이 크지 않다. 고속을 자주 달리는데, 기본적으로 80 킬로미터일 때 1500 회전을 유지하고, 고속으로 160 의 속도를 유지하면 속도도 3000 을 넘지 않고 차도 뜨지 않는다. < /p>

기름 소비: < /p>

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편안함: < /p>

차 안의 음향 시스템도 그런대로 괜찮다. 뒷좌석의 발 공간은 조금 작지만 상대적일 뿐이다. < /p >